Das liegt an den letztendlich hohen Kosten bzgl. einer offiziellen Zulassung, wie Teile- und Materialgutachten etc. ...
Der hohe Gesamtaufwand steht im Gegensatz zur geringen Nachfrage an Teilen. Fazit: Die Herstellung lohnt sich nicht!
Das sind doch Argumente (Zulassung, wie Teile- und Materialgutachten etc), die für Ducati 100% identisch sind. Daher zieht das überhaupt nicht. Muss ein anderer Grund sein.
olli4321 hatte doch geschrieben, dass ein 16er Ritzel legal eintragbar ist...dann zumindest is es legal
Hallo zusammen,
Es reicht dann mal wieder mit der Diskussion am Thema vorbei.
Ähem. Ich bin baui123.
Ja dann......
.... ich meinte natürlich die Aussage von Chris 3012 bezüglich Ritzel und Elis.!
Und anderes Ritzel führt nicht zum Erlöschen der BE? Da lies dich mal ein!
Sicher???? Stand 2019
Sicher???? Stand 2019
Du hast mich missverstanden! Die Frage war rhetorisch. Daher das Fragezeichen! Natürlich erlischt die BE, wenn man die Sekundärübersetzung über die Toleranz hinaus verändert. Bei der SDR ist das mit einem 16er Ritzel der Fall.
Eine Veränderung der Schwungmasse hingegen führt nicht zu solchen Veränderungen, dürfte damit grundsätzlich möglich sein. Das wäre aber sehr aufwändig und hätte andere Nachteile, wie das schlechtere Hochdrehen.
Natürlich erlischt die BE, wenn man die Sekundärübersetzung über die Toleranz hinaus verändert. Bei der SDR ist das mit einem 16er Ritzel der Fall.
Also wenn ich mich so früh am Morgen nicht verrechnet habe stimmt das nicht.
Originalübersetzung ist 17:38 = Übersetzungsverhältnis 2,24
Bei Änderung auf 16:38 beträgt das Übersetzungsverhältnis 2,38
Somit bewegen wir uns innerhalb der 8% Regel
nochmal, der Olli hatte was dazu geschrieben, es sollen unter 8% sein, UND die Sachen wurden eingetragen...also können die Eintragenden nicht rechnen ?
Schwungmasse in unserem Fall problematisch:
Rennmotor a la Ducati muss schnell hochdrehen, daher wenig Schwungmasse, Drehzahlkeller immer kritisch
Eisenschweine haben grosse Schwungmassen, kommen aber nich so gut in die Puschen (relativ)...
daher wird es immer ein Kompromiss bleiben, den hat die Entwicklungsabteilung in Mattighofen aber gut gelöst, jedenfalls bei der SDR, bei der SDR 1.0 schon ganz gut, bei der SDR 2.0 an der Grenze des Machbaren, jedenfalls nach meinem Geschmack, die 3.0 wird sich da auch zu gesellen.....
sorry Olli, warst schneller...wenn Deine These stimmt brauchen manche Glasbausteine, oder nen ordentlichen Taschenrechner, hat jedes Smartphone inzwischen
Also wenn ich mich so früh am Morgen nicht verrechnet habe stimmt das nicht.
Originalübersetzung ist 17:38 = Übersetzungsverhältnis 2,24
Bei Änderung auf 16:38 beträgt das Übersetzungsverhältnis 2,38
Somit bewegen wir uns innerhalb der 8% Regel
Schau mal Post 65 (Zitat). Da wird anders gerechnet. Allerding komme ich auch unter 8%!?
Aber wir hatten das Thema hier schon mal (gesondert) und da war das Ergebnis ein anderes . Muss ich nochmal nach schauen.
Dennoch bedarf es einer Eintragung! Ist es nicht eingetragen, erlischt halt die BE.
Schau mal Post 65 (Zitat). Da wird anders gerechnet.
Sorry, aber die Rechnung in 65 ist totaler Quatsch und nicht einmal einheitlich falsch.
Ollis Rechnung erscheint mir richtig und ergibt 6,25% Abweichung.
Meine Auskunft vom TÜV hierzu:
Sie können die Übersetzung im Bereich +- 2% ändern (Quelle Toleranzenkatalog StVZO), jedoch liegen Sie hier bei einem kleineren Ritzel deutlich darüber.
Allerdings hier mal ein Bild
hallo zusammen,
noch mal, bleibt beim Thema.
wenn jetzt noch mal beiträge mit ritzel kommen räume ich auf.
