Moin in die Runde,
mein Plan den S22 den Winter durch zu fahren ist heute im wahrsten Sinne auf der Strecke geblieben 
Die heutige Runde hat so viel Spaß gemacht das er jetzt deutlich im illegalen Bereich ist.
Jetzt überlege ich mir für den Winter/Frühling einen Reifen zu kaufen der mit Kälte und Nässe besser klar kommt als der S22, nur welchen?
Meine Reifen sind immer aussen abgefahren und der Fahrstil sportlich. Fahre nur Odenwald.
Was würdet ihr denn empfehlen?
Danke und Gruß Thomas
Heidenau K80?
Ich war mit dem ContiRoadAttack3 auf der GT ganz zufrieden. Im Moment fahr ich auf der mt-09 den Metzeler M9RR. Hatte bisher bei <10° max. stellenweise feuchte Fahrbahn, noch keine richtigen Regengeschichten. Der M9RR scheint ganz ok, der CRA3 war mir aber doch bissi lieber.
PAGT2
Dunlop Mutant?
PAGT 2 fährt sich echt gut bei der derzeitigen Witterung und ist einen Tick sportlicher als der 1er
Conti Road Attack 3 - schon gefahren bei -15° oder auch bei 3° und strömendem Regen, immer ein treuer Begleiter 
Mit dem CRA3 hab ich mir in den Alpen auf der Adventure die Fußrasten weggeschrammelt, da wars auch viel feucht und immer so um die 10° rum, funktioniert schon ganz gut der Reifen!
Auf der SDR mein absoluter Favorit zwischen Oktober und März 
Dunlop Mutant?
Hast du den schon drauf?
Ich spiele mit dem Gedanken den mal auszuprobieren, brauch demnächst wieder Neue und schau mich gerne mal um was es noch so gibt.
Danke für die bisherigen Anregungen.
Der K80 ist raus
CRA3 ist nach dem was ich so gelesen habe bisher mein Favorit.
PAGT 2 ist eine Überlegung wert allerdings hat mein Kumpel auf seiner 950SM den PAGT 1 drauf und Gestern den ganzen über Rutscher geklagt während ich mit dem S22 ohne Probleme vorne weg bin.
Dem Mutant traue ich von der sportlichen Seite nicht so recht, nach meiner Erfahrung sind Dinge die alles können sollen meistens ein schlechter Kompromiss. Da würde ich erst noch ein paar andere als Tester vorschicken.
Winterreifen ist auch auf mich bezogen etwas übertrieben, ich fahre nur bei Plusgraden und wenn kein Regen gemeldet ist.
Der AngelGT hat mit dem Nachfolger GT2 nix mehr zu tun. Den Vergleich kannste knicken.
Ich hab viel Gutes über den gehört -aber empfehlen kann mer halt nur, was mer auch kennt.
Allerdings hab ich den CRA3 nur bis ca. -2° getestet -15° kamen mir noch ned unter
Allerdings hab ich den CRA3 nur bis ca. -2° getestet -15° kamen mir noch ned unter
Glaub mir, das war keine Absicht... hätte ich gewusst wie kalt die Nacht wird, wäre ich früher nach Hause 
Hast du den schon drauf?
Ich spiele mit dem Gedanken den mal auszuprobieren, brauch demnächst wieder Neue und schau mich gerne mal um was es noch so gibt.
Nein, aber der KurvenradiusTV. Und der fährt ähnlich und hat ähnliche Anforderungen wie ich.
Daher bin ich bislang mit seinen Empfehlungen immer gut gefahren....wahnsinns Wortspiel.
Den allgemeinen Tests von diversen Zeitschriften traue ich da nicht so sehr. Da wird schnell mal von instabil und wackelig geschrieben, was ich dann eher als agil bezeichnen würde.
hab den Angel GT II ist ein toller Reifen von 15 - 40 Grad , der kleine Bruder vom ROSSO III
nur viel besser im Regen ,
Damit kann bei 15 Grad losfahren und nach 200m mit voller Schräglage durch den Kreisverkehr !
Bei 10 Grad brauch der schon so 5-6 km bis gleiches möglich ist .....
neulich bei 7 Grad losgefahren , da fuhr er sich hölzern bis es wärmer wurde und wieder über 10 Grad war..
für einen Wintereinsatz bei einstelligen Temperaturen halte ich den nicht geeignet !
Hab dagegen sehr gute Erfahrungen mit dem Michelin Pilot Road 3
auf 7.500 km Schottlandtrip : übliche Temperatur war damals im Sommer
2- 11 Grad , KALT ; NASS; NEBEL
dabei fuhr er sich bis zum Rasten kratzen beherrschbar und vertrauenerweckend
bei deiner starken Maschine sollte der 3.000 km = den Winter über halten
und ist dazu noch immer güngstig zu bekommen
habe irgendwo gehört, dass der bt22 auch bei regen gut performt.
ah, - ja Motorradmagazin 2020
Danke für das Video, es bestätigt meinen bisherigen Eindruck vom S22. Hatte gehofft für niedrige Temperaturen einen noch besseren Reifen zu finden der auch etwas länger hält. 2200Km mit dem S22 sind zwar Spaß pur aber die Wechselei nervt
Heute bin ich die ersten Km mit dem CRA3 gefahren, trotz TractionSkin fand ich ihn recht rutschig. Das es unter 5° waren war bestimmt auch nicht hilfreich...
Hallo
Die niedrigen Temperaturen mag der CRA3 nicht so.
Hab auch schon bei 0° bei 60 im 3. ein Auto überholt.
Da dreht es einfach so durch.
Der MPR5 kann die niedrigen Temperaturen etwas besser.
Wie der Roadtec 01 SE ist kann ich noch nicht sagen.
Zum CRA3 noch wegen der Laufleistung.
Wenn der S22 2,2tkm hält wird der CRA3 auch max 4tkm halten.
Gruß Achim
Wie gesagt, der PAGT2 kann das und hält ca 30% länger als der S22.
Alles anzeigenHallo
Die niedrigen Temperaturen mag der CRA3 nicht so.
Hab auch schon bei 0° bei 60 im 3. ein Auto überholt.
Da dreht es einfach so durch.
Der MPR5 kann die niedrigen Temperaturen etwas besser.
Wie der Roadtec 01 SE ist kann ich noch nicht sagen.
Zum CRA3 noch wegen der Laufleistung.
Wenn der S22 2,2tkm hält wird der CRA3 auch max 4tkm halten.
Gruß Achim
Dann müsste deine TC ausgeschaltet sein oder nicht funktionieren. Das es kurz zuckt ok aber einfach sooo durch dreht???
