Hallo Andy,
ich stellte mir vor einem Jahr die gleiche Frage, hab mit dieser Antwort
den Eisberg wieder zusammen gebaut 
und läuft 12TKm später immer noch tadellos 
Gruß
Achim
Man munkelt dieser Stecker wurde schon so oft nachgefragt, dass ein User ihn als Profilbild verwendet. Mir ist leider der Name entfallen.
Danke erstmal im Display werden keine Fehler angezeigt also sollte es laufen.
Gruß Andy und einen guten Rutsch
Das ist die Schnittstelle für den Fluxkompensator: 
F-K Schutzbekeiddung Bezugsquelle
Das ist die Schnittstelle für den Fluxkompensator:
Leute, bitte!!!!
Das der nicht benötigt wird wissen wir jetzt dank der Posts....... ;-)
Aber leider noch nicht, was da rauskommt......
Extra Stromanschluß? 12 V für Stiefelheizung? 5V für Drittnavi?
12 V schaltbar? 12V für CLS-Öler?
Wer kann auflösen?
Ist für den Aktivkohlefilter der US Modelle.
Ist für den Aktivkohlefilter der US Modelle.
Wozu braucht ein Aktivkohlefilter einen Stromanschluss? 
Aktivboxen haben doch auch einen
.
Wozu braucht ein Aktivkohlefilter einen Stromanschluss?
Weil der Aktivkohlebehälter dadurch "geleert" wird, dass das System mit Saugrohrunterdruck beaufschlagt wird.
Nachdem das nicht permanent, sondern von Steuergerät kontrolliert passiert, braucht es ein Ventil. Daher die Anschlüsse.
Wozu braucht ein Aktivkohlefilter einen Stromanschluss?
Meines Wissens nach steckt dort ein ventil drin das die gesammelten dämpfe erst bei betriebswarmem Motor der Verbrennung zuführt. Aber das sind nur Hörensagen 
Weil der Aktivkohlebehälter dadurch "geleert" wird, dass das System mit Saugrohrunterdruck beaufschlagt wird.
Nachdem das nicht permanent, sondern von Steuergerät kontrolliert passiert, braucht es ein Ventil. Daher die Anschlüsse.
Danke!
Aktivboxen haben doch auch einen
Ist für den Aktivkohlefilter der US Modelle.
Ok, und was kommt da wann raus?
Die Gase da drin werden erst bei betriebswarmem Motor der Verbrennung zugeführt. Daher der Stecker für das Ventil.
