kommt ein bisschen auf die Verteilung Straße / Gelände an. In der Kombi geht m.M.n. kaum ein Weg an der 790, 790R vorbei.
Sollte der beste Kompromiss sein und sicher jeder 1190, 1290 im Gelände überlegen.
Gewicht 1190 Fahrbereit 212 Kg
das war das Trockengewicht. Schau nochmal in deine Papiere.
Wer mit einem Reisemopped wirklich öfter ins Gelände will ist vermutlich mit z.B. einer 790 besser bedient.
160 PS brauchen nun mal deutlich stabilere Komponenten.
Bin seinerzeit von der 800er Tiger auf die 1190 umgestiegen, die waren etwa gleich schwer, etwa 240 kg ohne Anbauten
Genau, die 1290 wiegt trocken 215, also nur 3 KG mehr als die 1190.
Ich hab auch eine 1190.
habe mich auch mit dem Gedanken getragen.
habe eine Probefahrt mit der 1290 gemacht und bin zu dem Entschluss gekommen, die 1190 zu behalten.
Für mich mit 1,76 Größe ist die Neue doch ein ganz schöner Koffer.
Die Gewichtsangaben passen alle nicht wirklich.
Meine 1190 R wiegt vollgetankt 253 kg ohne Koffer.
Mit leeren Koffern (10,8 kg) fahre ich also mit knapp 264 Kg herum.
Gewichtsreduzierung durch
-Akra
-Alu Kettenrad :-)
Zusatzgewicht durch
-Touratech Motorschutz
-Touratech Kofferhalter
-abschliessbarer Navihalter
-Scheibenspoiler
-Kettenöler
Kein Wunnder also, dass einem die voll ausgestattete Teneré mit 225kg so leicht vorkommt. Das sind immerhin 40 kg weniger.
Grüße
Jan
Sorry, gerade gesehen, dass es sich um einen 1290 Thread handelt.
