Heute den ersten Hinweis entdeckt.
Das Aufschäumen ist vermutlich aufgrund von Wasser im Öl.
Ich bin "fast" täglich außer am Wochenende den ganzen Winter durchgefahren. Immer 70km einfache Fahrt. Jetzt stellt sich mir die Frage, könnte sich so viel Kondenswasser angesammelt haben, was das Schäumen ermöglicht?
Sollte sich bei so einer Strecke nicht dass ganze Kondenswasser verflüchtigen?
Ich habe keine Änderung vom Kühlflüssigkeitsstand bemerkt (hab den Füllstand markiert).
Sollte es doch Kühlflüssigkeit sein kann ich die Teile im eingebauten Zustand wechseln? Wäre meiner Meinung nach die #9 zwischen dem Lager (15) und dem Sprengring (14)