Umbau Originalschalldämpfer

Zitat von Tom1868

Würde mich schon sehr verwundern, wenn der Austausch des Halters irgendeinen Einfluss aus die Zulassung der Auspuffanlage hätte, denn Technisch hat sich dadurch nichts am Auspuff geändert.

Das gleiche gilt für die Endkappe. Die hat keinen Einfluss auf die Funktion des Auspuffs.

Einzig die Verlängerung des Endrohrs könnte zu einer Diskussion führen. Wenn sie aber geschraubt ist, gilt die Verlängerung als Auspuffblende und ist somit wieder unbedenklich.

So weit mein juristisches Grundverständniss.

Siehe #14,#15, #16

Zitat von Frank RD04

Hab heute mit einem Motorradfachmann (ist für die Abnahmen nach §21 StVZO zuständig) beim TÜV in meiner näheren Umgebung gesprochen bezüglich meines Umbaues. Er meinte alle Änderungen wären nicht eintragungspflichtig, da sie keinen Einfluss auf die Funktion des Endschalldämnpfers haben sondern lediglich kosmetischer Natur sind.

Somit ist das Thema für mich erledigt und ich freue mich über die neue Optik meiner KTM.

Ich wünsche dir auch viel Freude damit mir ist nicht daran gelegen dir diese zu vermiesen.

Was bei Umbauten am Motorrad erlaubt ist und nicht ist klar geregelt und gehört auch so kommuniziert. Wie jeder Einzelne das dann hält sei dahingestellt.

Es ist nun mal so, das die Auspuffanlage für dieses Motorrad hergestellt wurde und genehmigt wurde. Und diese muß ohne Umbauarbeiten angebaut sein. Es sind keine Veränderungen zulässig, auch nicht bei der Montage (§§ 19, 30, 49 StVZO // 97/24 EWG)! Find ich befremdend das der Fachmann etwas anderes behauptet!

Muss man bei einem wirklich guten Umbau immer über die Rechtslage diskutieren?

geb mal meinen senf dazu.

Wenn du doch schon einen tüv prüfer hast, der bestätigt das der umbau legal ist, würde ich es mir eintragen lassen.

So kann dir niemand was und du hast ein argument beim verkauf des mopeds irgendwann.

Schaut übrigens viel besser aus als der orginal topf.

Gruss axel

meiner unmassgeblichen Meinung nach..

würde ich da ein Ei drauf schlagen...

Du hast die Befestigung und die Endkappe verändert ohne irgendeinen Einfluss auf Abgasverhalten oder Lautstärke.

Ich habe neulich an meinem 13 Jahre alten Auto die Auspuffaufhänung mit Nicht-Originalteilen repariert

und hatte tatsächlich kurz überlegt das unschön gewordene sichtbare Endrohr durch eine Blende zu überdecken...

und das ganze ohne im entferntesten an die Gültigkeit der Betriebserlaubnis zu denken....

Trotzdem konnte ich als gesetztestreuer Bürger noch absolut ruhig schlafen ...

und bin auch noch im Besitz einer nicht erloschenen Betriebserlaubnis... :-)

Zumal es im Zubehör ja Endkappen gibt die man drauf stülpen kann ohne das es eine ABE oder dergleichen braucht

mann mann was sind wir bloß kleinkarriert geworden

und was würden alle nur ohne Vorschriften und Paragraphen machen

is wie beim Fussball

die weltbesten Schiris sitzen auf dem Sofa bei Bier und chips

der mann hat sich mega Mühe gegeben und mal sich den kopf zerbrochen und eine Lösung gefunden und einfach gemacht

mit einem super Ergebnis

was von der stange kaufen kann ja jeder im Netz

ich find es gut das es solche schrauber noch gibt

das mit dem TÜV, Eintragung ja nein , Änderungen erkaubt ja nein

diese Diskussion gibt es auch beim Antriebsstrang Übersetzung

genau das gleiche hin und her bis zum Eintragen lassen

oder Kohlefilter Box ????

Sieht wirklich richtig richtig gut aus!

Über TÜV usw. hätte ich mir auch absolut keine Gedanken gemacht.

Alles nur Kosmetik.

Fehlt noch ein eigenes Logo zum einlasern...

Interessantes Thema, habe gerade mal mit einem Sachverständigen ein wenig gefachsimpelt. Haben ja viele davon.

Es ist wohl nur ein kleiner Ermessenspielraum vorhanden. Bei ihm würde man damit nur durchkommen, wenn "original" Material verwendet wurde bzw. wird.

Denn die Teile werden eben so abgenommen wie sie vorliegen. Wenn man nachweisen kann, dass die Verlängerung des Endrohres und auch durch die

Verblendung durch Carbon keine Änderung im Abgas- und Geräuschverhalten erzeugt hat, würde er es ohne weiteres Eintragen. Diesen Nachweis

kann man aber nur mit einem einschlägigen Gutachten (Abgaslabor und Geräuschmessung) erbringen. So ist die Rechtslage.

Wie wir das sehen oder wie wir das Risiko bewerten ist völlig irrelevant. Fliegt die Carbonkappe weg und triff einen Passanten, dann fängt die

Ursachenforschung an (geänderte Halterung, verwendete Schraube zur Befestigung etc.) Da interessiert es nicht ob der Schaden durch eine

abfliegende original Stahlendkappe evtl. schlimmer wäre, denn die war eben abgenommen.

Überzogenes Beispiel aber mit sowas beschäftigen sich die Sachverständigen täglich (z.B. Bremsbeläge die von LKW´s nach hinten durch die Windschutz

scheibe von PKW flogen, was zum schnellen Tot hätte führen können. Tatsächlich steckte der Bremsbelag dann "nur" in der Armatur vorm Lenkrad und hat Gott sei Dank keinen verletzt)

Der Teufel ist manchmal eben ein Eichhörnchen

Wo kein Kläger da kein Richter ist ein richtiger Ausspruch, ändert aber nichts an der Rechtslage. Man kann sich auch NIE auf das Bestehen einer HU

berufen. Das ist lediglich eine oberflächliche Überprüfung. Wenn es dem technischen Prüfer nicht stört, heißt das nicht das es erlaubt ist.

Wenn mein SC Project bei der HU nicht auffällig war und hinter der Dekraprüfstelle direkt die Polizei steht und im Ergebnis nachweist das der Topf zu laut ist, habe ich 5 Minuten nach der HU

schon das Problem u.U. nicht mehr weiter fahren zu dürfen.

Ich hatte für meine Exfrau die Cagiva Raptor mit selbst gelaserten Fahrwerksdreiecken tiefer gelegt, ist auch nie aufgefallen und hat auch nie einen interessiert. Die Käuferin fährt immer noch damit umher, wenn auch illegal. Risiko muss man selbst bewerten. Ist wie beim zu schnell fahren (hinterher halt nicht jammern).

Dennoch super saubere Arbeit und eine doch ansehnliche Veränderung auch wenn der Topf dadurch insgesamt nicht stimmiger zum Bike wird.

Es ging mir nur um den Grundsatz, das so etwas vermutlich nie einer ahnden wird steht ja auf einem anderen Blatt.

ich würde mir damit keine Gedanken machen. Ich bin mit meinen Ducs immer mit offenem Deckel gefahren und hatte auch nie Probleme. Und da ist das Risiko weitaus höher erwischt zu werden. Hätte eben nicht jammern dürfen wenn man mir die Weiterfahrt verwehrt hätte.

Zitat von Frank RD04

Wie versprochen: Mit Sichtcarbon laminiert und 2K-Klarlack glanz lackiert.

1_KTM1090_Auspuffabdeckung.jpg

Servus Frank,

deine Arbeit find ich großartig, super gemacht. Wünsche Dir viel Freude damit allzeit gute Fahrt.

Gruß vom kanister