Ich kenne keine Einschränkungen für EU Norm 4 homologierte Motorräder. Habe auch nix gehört von entsprechenden Planungen. Damit ergibt sich ein identischer Nutzungswert. Beim Wiederverkauf ist die Erstzulassung vorrangig. Wo ist der Vorteil für dich als Verbraucher bei EU Norm 5?
Gruß Andreas
... Was könnte langfristig der Vorteil sein?
Danke für die Denkberatung! Eugen
Ein langfristiger Vorteil könnte das Vermeiden von Fahrverboten sein. In den letzten Jahren wurden ja europaweit schon etliche sinnfreie Fahrverbote und Beschränkungen für Umweltzonen ausgesprochen. Wer weiß schon, was da noch alles auf uns zukommt. Das ist jetzt aber reines Glaskugellesen.
Sind denn die 3 - 4 Hunnis so kriegsentscheidend ?
Die kleineren Verbesserungen nimmt man doch gern mit .
Handel nen kostenfreien 1 Service mit raus , da hast mehr von
sind eher 6 bis 9 Hunnis... und die 2Hunnis Erstinspektion reisst das nit...
-Würd ich das Geld lieber in Zubehör investieren
[...]
Die kleineren Verbesserungen nimmt man doch gern mit [...]
ich glaube, da wird es keine Verbesserungen geben. Da geht es wohl am Ende wirklich nur darum ein Euro5 Modell zu haben, wenn es mal Beschränkungen für Euro 4 geben sollte.
Ich habe eine sehr junge gebrauchte gekauft und würde es vermutlich auch wieder tun. Das sparte dann nochmal ca 800€ oder so.
Also ich habe (in DE) noch kein Motorrad mit Umweltplakette gesehen. Von daher frage ich mich, ob Fahrverbote in Umweltzonen für Motorräder überhaupt durchgesetzt werden?
Ich meine, dann hätte doch z.B. der arme Honda XT 500-Fahrer, der in einer grünen Zone lebt, ein Problem - oder?
ich glaube, da wird es keine Verbesserungen geben.
Geh hin dein Glaube ....
hat dich getäuscht ...
Besser doch mal selbst richtig informieren .
Und nein ich schreib jetzt nicht was so ist ...
selbständige mündige Bürger können das ja auch selber ..
Früher hat man wochenlang Prospekte gewälzt , heute gibts das xxx dafür
Woher kommt mir solche Rhetorik nur bekannt vor? 
Stichhaltige Infos zu irgendwelchen Updates habe ich bislang nicht gefunden.
Neue Killerfeatures scheint es somit schon mal ziemlich sicher nicht zu geben.
OT: Ein schönerer Serien-Auspuff - das wär' mal was 
afaik is die 20er doch auch euro5 ready? war doch die erste im orangen häusl...?!
hätt nirgends was gelesen dass es updates/änderungen gibt....
So habe ich das auch in Erinnerung. Nur bringt dem Besitzer diese technische Readiness wenig, da beim 2020er Modell ja nur Euro 4 eingetragen ist.
Das bedeutet langfristig in DE wahrscheinlich weniger Steuern für die 2021er (vernachlässigbar) und eventuell mehr Möglichkeiten zur offiziellen Durchfahrt. Wobei ich mich wie oben gesagt frage, ob schon mal irgendein Motorradfahrer Probleme bekam, weil er/sie mit einem 20 Jahre alten Bock durch eine grüne Zone fuhr...
ich hab mir letzte Woche die 20er neu geholt ,.. 21er hat für mich keine Vorteile P3110073.JPG
Wow - das ist ja auch mal ne coole Optik. Das scheint mir zumindest in Teilen neu lackiert (und geklebt)...?
Selbst gemacht oder schon so abgeholt?
Wow - das ist ja auch mal ne coole Optik. Das scheint mir zumindest in Teilen neu lackiert (und geklebt)...?
Selbst gemacht oder schon so abgeholt?
So vom Händler gemacht,..... Grund lackiert,.. Rest folie..
auch ich hab mir vorhin die 20er neu geordert-sehe genausowenig Vorteile an 21er wie andere...
Scharly-schick dein Teil!
Ich bekomme trotzdem nur die unauffällig weisse...
Gruss Uli
fette Reifen, da ist Gelände ja Pflicht
auch ich hab mir vorhin die 20er neu geordert-sehe genausowenig Vorteile an 21er wie andere...
Scharly-schick dein Teil!
Ich bekomme trotzdem nur die unauffällig weisse...
Gruss Uli
Mach bestimmt genau so viel Laune wie die Grüne ,..gute Fahrt damit 
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Glückwunsch
Danke schön,.... hab wegen recht kaltem Wetter leider erst 200km damit fahren können 
Ist übrigens der Nachfolger von meiner 390er Scrambler und der Svartpilen 401 ...
und beim 1000er kriegt sie schwarze Speichenfelgen 01.jpgP3060019.JPG
