geänderter Ventilschaftdurchmesser RC125

evtl. werden die Ventilführungen nach dem einpressen/einschlagen auf das Endmaß passend aufgerieben.....

Die Ventilführungen werden normal eingeschrumpft. da es da um 10/1mm geht muss das vom Anfang an passen.

Ich denke deine Ventile sind trotz richtiger Nummer falsch. Viell. hats bei den Baujahren eine Änderung gegeben.

Aber wieviel Kilometer hat der Motor drauf, dass du die tauschen musst?

Hab jetzt im Ersatzteilekatalog geschaut da ist 2014 - 2019 alles gleich von den Teilenummern her.

90136025000 Ventilführungen

90136031000 EX Ventil

90136030000 IN Ventil

Ventilschaftdichtungen 90136027000 nicht vergessen zum Erneuern.

lg

Michi

Zitat von lafnitztal

Die Ventilführungen werden normal eingeschrumpft. da es da um 10/1mm geht muss das vom Anfang an passen.

da geht es sogar um weniger als 1/10 mm! beim Reiben oder Hohnen geht es um 1/100 mm.... Ein Ventilschaft braucht H6(?) oder H7 als Passung

Guckt mal hier oder ähnlich: https://www.scheuerlein-motore…ventilfuehrungen-wechseln

Nach dem "montieren" von neuen Führungen wird danach präzise nachgearbeitet, um sowohl die Schaftpassung (durch Reiben und/oder Hohnen), wie auch um den exakten Ventilsitz (-fräsen) wieder herzustellen! insofern sind Führungen evtl. erst mal Rohlinge wie in dem link gesagt!

Typischerweise wird die Passung mit dem richtigen Mass durch reiben hergestellt und dann gehohnt um die Oelanhaftung/Schmierung in der Führung zu verbessern oder sicherzustellen. wobei der Standard wohl reiben ist - hohnen ist eher special treatment

(das Duke 390 Werkstatthandbuch schweigt sich dazu aus.. d.h. die Arbeit muss der externe Motorenbauer/instandsetzer machen.. - und da sollte der Kopf von Jannis wohl auch hin...)

Zitat von 2vclassic

evtl. werden die Ventilführungen nach dem einpressen/einschlagen auf das Endmaß passend aufgerieben.....

so isses