Kettenpflege

Also ich nehm einmal im Jahr so einen Kettenmax von der Tante.

Hinten aufbocken, mit Rostlöser einige male das Hinterrad durchdrehen, Kettenmax runter geben und mit einem Fetzen die Kette abwischen. Dann so einen DryLube Spray drauf und fertig

Lg

Habe früher die Kette immer mit Benzin und einem Pinsel gereinigt.

Dauerte ewig.

Jetzt mit dem Kettenmax (und zwei Klemmen zum festzwicken) gehts das sehr viel einfacher.

In den Kettenmax kommt auch Benzin rein...

Demletzt hatten wir das glaub erst irgendwo, da hieß es aber besser Diesel oder Petroleum in den Kettenmax anstatt Benzin oder WD40. Es hieß damals dass das sonst die Fettdepots der Kettenglieder auswäscht.

Aber wie sind deine Erfahrungen damit so, wenn du das so machst MadHuf? Machst das schon länger?

Diesel!!!
Es gibt nichts was einen besseren Kosten / Nutzen Faktor hat Als Diesel! Funktioniert wahnsinnig gut, ist sehr günstig und ist überall verfügbar.

WD40 besteht zum größten Teil auch aus Petroleum kostet aber auf den Liter sicher keine 1,30€ (D).... Benzin würde ich nicht verwenden da es die Bauteile zu stark entfettet. Das möchte man oft auch nicht.
Bei den Mopeds mit Clipschloss (Enduro, Trial) kommt teils die Kette runter und komplett in einen eine Wanne mit bissel Diesel. Dann gut bürsten und zum Schluss abspülen mit dem Wasserschlauch. Schaut aus wie neu
Ansonsten Pinsel und Gurkenglas für alle die keinen Kettenmax oder ein Clipschloss an der Kette haben.

Obacht beim Abspülen! Ich hab in meiner Einfahrt einen Leichtstoffabscheider und kann deshalb mit gutem Gewissen ölige Sachen mit dem Wasserschlauch behandeln. Denkt bitte bissel an die Umwelt bei der Sache. Zur not kurz in Cleanpark damit.

Tipp von mir:

Elektronischen Kettenöler einbauen und praktisch gar nichts mehr machen.

Ja eh, kostet nur 200€...

Ich verwende Benzin sicher schon seit 15 Jahren, konnte nie einen Negativaspekt feststellen.

Wenn es die Depots auswaschen würde, dann wären die Dichtringe eh schon im Eimer und so die Kette kurz vor dem Exitus.

Ich nehme Benzin weil ich das einfach aus dem Tank zapfen kann. Diesel aus der Dose geht schlecht weil die seit Äonen Schlauchsperren drinnen haben und die Müffelei in der Garage spricht auch dagegen.

Ein weiterer Vorteil ist die leichte Flüchtigkeit des Benzins.

Das abtropfende Benzin mit dem Schmodder fange ich in einer langen Blumenkiste auf (mehr schlecht als recht, vor allem wegen dem Ständer im Ritzelbereich) und leere es in einen dünnwandigen Plastekanister von 5L Fassungsvermögen.

Der ist noch nie voll geworden da die dünne Wand das Zeug durchdiffundieren läßt. Aber so langsam und über Jahr verteilt dass das niemals nie nicht ein Sicherheitsproblem werden kann.

Halt kühl stellen sonst blähts den im Sommer schon ordentlich auf...

Es braucht weniger als 1L und die Kette ist blitzeblank und jede einzelne Rolle dreht sich, keine steckt.

Für den Kettenmax bräuchte es eigentlich 3 Hände. Aber statt der dämlichen Flasche nehme ich einfach einen langen Schlauch aus dem Baumarkt und hänge den in den Tank - kurz angesaugt und es läuft.

Viel zu schnell - also eine kleine Blindniete nehmen und den Stift rausdrücken. Das schiebe ich als Drosselventil ins Y-Stück.

Diese Idee hatte ich erst im Winter, also gibts noch keinen Erfahrungsbericht.

Wenn man zum Kettenmax regulären Kettenreiniger aus der Spraydose nutzt kann man das sehr einfach dosieren.

Eine Hand an der Dose, die andere dreht das Rad.

Am Ablauf eine Auffangwanne, sauber und schnell.

Allerdings habe ich dem Verdacht das beim TE der Kettensatz ganz einfach verschlissen ist nach 32.000 km. Den rettet dann nichts mehr.

Einen neuen Kettensatz gibt es www.kettenmax.de

Zitat von flx.cpn

Weiß zufällig jemand ob ich einfach zwischen den Gliedern Messen kann wen die Kette abgenutzt ist und wo ich herausfinde was das für ein Wert sein sollte?

Wenn du die Kette hinten am Kettenrad nach hinten etwas abheben kannst, dann wird es Zeit für eine neue, bzw. nen ganzen Kettensatz.

Der Verschleißwert steht im Handbuch.

Er wird über die Länge einer definierten Anzahl von Kettengliedern gemessen.

Zitat von Marshall01

Wenn du die Kette hinten am Kettenrad nach hinten etwas abheben kannst, dann wird es Zeit für eine neue, bzw. nen ganzen Kettensatz.

Wenn ich die Kette "etwas" abheben kann, fahre ich noch 20'000 km damit.

Der Verschleißwert steht im Handbuch.

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Zitat von flx.cpn

Ohh okay, mit STRG + F endlich gefunden, meine Augen haben das jetzt echt oft übersehen :)

Ein Inhaltsverzeichnis gibt es übrigens auch noch, ganz altmodisch wie das früher bei Büchern halt so war

Egal, hast es ja gefunden.

Wie steht es um die Kette?

https://www.ktmforum.eu/user/2166-off-road-biker/

Seine AFAM Kettenempfehlung kann ich nur bestätigen!