Hi,
ich habe mal die Anleitung überflogen.
Es sollten laut Anleitung 5Nm sein, das ist ja die Schelle die auch die Bremsarmatur hält, oder?
Mir persönlich kommt das ein bisschen wenig vor... Meine Brembo Pumpe an der 950 bekommt 20 Nm...
einfach mit Gefühl anziehen? Drehmoment seh ich ja noch ein bei Reifen oder Motorinnereien, aber bei sowas läppischem?
Ist dir schonmal die Bremspumpe beim bremsen weggeklappt? Mir nicht, aber ich stelle es mir echt beängstigend vor.
Nein, weil ich die festschraube. Aber ich käm da jetzt nicht auf die Idee, dafür einen Drehmomentschlüssel zu benutzen.
Gut, wer jetzt so wenig Gefühl in der Hand hat, das er eine lockere Bremsarmatur nicht merkt, für den ist ein Drehmomentschlüssel dann sicher nützlich. 
Moin,
kann mir eventuell jemand sagen, welche Größe/ DIN die Schrauben haben?
Ich benötige 1x neu, da Inbus rund.
Und nein, messen geht momentan nicht :(
Schau doch im sparepartsfinder. Dann kannst du dir sicher sein.
M6x20 (Standard)
Schau doch im sparepartsfinder. Dann kannst du dir sicher sein.
War auch mein erster Gedanke, aber im Sparepartsfinder gibts die Schellen nur inkl. Schrauben, daher keiner Spezifikation der Schrauben erkennbar. 
Und wenn man die Schraube aus dem anderen Spiegel rausdreht und als Muster zum Schraubendealer trägt? 
War natürlich auch meine erste Idee...aber wie Freggle schon geschrieben hat, findet man dort nur die Klemmschelle als Set ohne Beschreibung der Schrauben.
Raus drehen wäre eine Möglichkeit, da der Innnensechskant aber schon ziemlich rund ist, möchte ich mir jedes weitere rausdrehen und festziehen ersparen. 
(Bitte erspart euch die Kommentare, die Schrauben sind aber auch echt weich 
)
.... und dann 2 neue aus VA kauft.
War natürlich auch meine erste Idee...aber wie Freggle schon geschrieben hat, findet man dort nur die Klemmschelle als Set ohne Beschreibung der Schrauben.
Raus drehen wäre eine Möglichkeit, da der Innnensechskant aber schon ziemlich rund ist, möchte ich mir jedes weitere rausdrehen und festziehen ersparen.
Das ärgert mich tatsächlich. Die Schrauben bei ktm sind echt ein Witz.
Naja die Schrauben an den Armaturen kommen halt vom Armaturenhersteller.
Das sind Stahlschrauben, die in ein Aluminium Gegenstück geschraubt sind.
Wie fest muss man eine M6 Schraube mit einem 5er Inbus Kopf denn anziehen, dass dort der Sechskant rundgedreht wird?
Mit 5Nm kriegt man das nicht hin, nichtmal mit 10 oder gar 15. Vorher kommt dir eher das Alugewinde entgegen.
Mit KTM Schrauben, die verzinkten mit dem Innensechsrund hatte ich noch nie Probleme.
Die sind wohl eher rund weil da der Ikea Innensechskant herhalten musste.
Wie fest muss man eine M6 Schraube mit einem 5er Inbus Kopf denn anziehen, dass dort der Sechskant rundgedreht wird?
Da musst nur den Bit oder Schlüssel versehentlich nicht richtig reinstecken, dann hat man den Salat. 
Hab das Gewinde der Sitzbankhalteschraube mit 'nem Schraubendreher (wera) abgedreht. Tatsächlich ist der Kraftschluss bei den wera Torx Bits in den KTM Schrauben nicht sehr gut. Reichte aber, um das Gewinde zu überdrehen. Wie gesagt: ohne Hebel, einfach nur der Dreher.
