Hier ein schönes Testfazit zum Michelin Anakee :
https://www.mopedreifen.de/New…orpion-Trail-2.html?id=35
Scheinbar darf ich diesen Reifen allerdings tatsächlich nicht montieren,da "nur" V- Speedindex und nix M+S Zulassung. Das ist ärgerlich.
Dann wird es der Mitas E07+ 
Auch da würde ich Dir noch mal zur Recherche raten: einige Händler geben für den Anakee ADV dezidiert die M+S-Kennung an (die Michelin-HP komischerweise nicht....).
Alles anzeigenHier ein schönes Testfazit zum Michelin Anakee :
https://www.mopedreifen.de/New…orpion-Trail-2.html?id=35
Scheinbar darf ich diesen Reifen allerdings tatsächlich nicht montieren,da "nur" V- Speedindex und nix M+S Zulassung. Das ist ärgerlich.
Dann wird es der Mitas E07+
Ich hatte, bevor ich meinen Beitrag geschrieben hatte extra vorher geschaut an meinem Moped, da steht m+s auf dem Michelin drauf.
schau mal hier was er schreibt speziell für die R
Gelände Strasse
Auch da würde ich Dir noch mal zur Recherche raten: einige Händler geben für den Anakee ADV dezidiert die M+S-Kennung an (die Michelin-HP komischerweise nicht....).
Hier steht doch M+S : https://www.michelin.de/motorb…se-tyres/by-family/anakee
D.h, dass man sowohl Anakee Wild (170 km/h Aufkleber) als auch den Adventure (240 km/h Aufkleber) auf der R fahren kann.
Gruß Oliver
Hi,
Da es für mich und wahrscheinlich auch für andere SAR-Fahrer nicht so ganz einfach ist, den Überblick über die fahrbaren Reifen zu behalten, habe ich mir mal eine entsprechende Liste erstellt.
https://drive.google.com/file/…2jTYq4-O/view?usp=sharing
Die Datei erhebt keinen Anspruch auf Korrektheit oder Vollständigkeit. Ihr könnt in der Datei Kommentare hinterlassen, diese werde ich dann soweit sinnvoll einarbeiten. Vielleicht kann man dann so über die Zeit, die endlosen "Welche-Reifen-darf-ich auf der-1290-SAR-fahren"-Threads, etwas verkürzen ;)
Vielleicht hilft es ja dem Einen oder Anderen
Grüße
Oliver
Alles anzeigenHi,
Da es für mich und wahrscheinlich auch für andere SAR-Fahrer nicht so ganz einfach ist, den Überblick über die fahrbaren Reifen zu behalten, habe ich mir mal eine entsprechende Liste erstellt.
https://drive.google.com/file/…2jTYq4-O/view?usp=sharing
Die Datei erhebt keinen Anspruch auf Korrektheit oder Vollständigkeit. Ihr könnt in der Datei Kommentare hinterlassen, diese werde ich dann soweit sinnvoll einarbeiten. Vielleicht kann man dann so über die Zeit, die endlosen "Welche-Reifen-darf-ich auf der-1290-SAR-fahren"-Threads, etwas verkürzen ;)
Vielleicht hilft es ja dem Einen oder Anderen
Grüße
Oliver
suuper ???
Alles anzeigenHi,
Da es für mich und wahrscheinlich auch für andere SAR-Fahrer nicht so ganz einfach ist, den Überblick über die fahrbaren Reifen zu behalten, habe ich mir mal eine entsprechende Liste erstellt.
https://drive.google.com/file/…2jTYq4-O/view?usp=sharing
Die Datei erhebt keinen Anspruch auf Korrektheit oder Vollständigkeit. Ihr könnt in der Datei Kommentare hinterlassen, diese werde ich dann soweit sinnvoll einarbeiten. Vielleicht kann man dann so über die Zeit, die endlosen "Welche-Reifen-darf-ich auf der-1290-SAR-fahren"-Threads, etwas verkürzen ;)
Vielleicht hilft es ja dem Einen oder Anderen
Grüße
Oliver
Wow...Hammer...vielen Dank!!! Werde mal vermutlich den Trailmax Mission aufziehen.
Vielen Dank für die Auflistung @gerontosepp !
Das ist auf jeden Fall sehr hilfreich!
Check mal bitte, ob wir den Bridgstone AX41R auch fahren dürfen. Auf mopedreifen.de hat der nämlich auch M+S.
Vielen Dank für die Auflistung @gerontosepp !
Das ist auf jeden Fall sehr hilfreich!
Check mal bitte, ob wir den Bridgstone AX41R auch fahren dürfen. Auf mopedreifen.de hat der nämlich auch M+S.
Hallo Stefan,
ja, Du hast recht. Der Reifen scheint zwar derzeit bei den einschlägigen Reifen-Shops in SAR-kompatiblen Größen schwer bzw. gar nicht lieferbar zu sein, aber ich habe ihn auf jeden Fall in die Liste aufgenommen. Danke für den Tip!
Gruß Oliver
Servus Stefan,
ich fahre auf meiner SAS Bj. 17 seit 2020 die Mitas 07+ und bin durchweg begeistert. Die Fahrleistung beträgt bei 90% flottem Fahrstil Strasse 4500km.
Egal ob trocken oder nass. Die Mitas 07+ stehen dem Conti Road Attack 3 nix nach. Auf trockenem Schotter und feuchtem Gras (Untergrund) guter Grip.
Auf schlammigem Matsch und Schnee ist dann Schluss, da sich die Stollen zusetzen.
Ein Kollege, der auch SAS mit Conti-Road Attack 3 fährt kanns nicht fassen, das man mit Stolle genauso schnell durch die Kurven brettern kann.
Bis 190 zugelassen!
Ich bleibe bei den Mitas, da sie wesentlich billiger sind und man unabhängiger vom Untergrund ist. Da auch ich jeden erlaubten
Schotter und Forstweg mit abgeschaltetem DTC aus, ABS auf Offroad kunden muß.
Gruß Siggi aus dem Allgäu
Alles anzeigenServus Stefan,
ich fahre auf meiner SAS Bj. 17 seit 2020 die Mitas 07+ und bin durchweg begeistert. Die Fahrleistung beträgt bei 90% flottem Fahrstil Strasse 4500km.
Egal ob trocken oder nass. Die Mitas 07+ stehen dem Conti Road Attack 3 nix nach. Auf trockenem Schotter und feuchtem Gras (Untergrund) guter Grip.
Auf schlammigem Matsch und Schnee ist dann Schluss, da sich die Stollen zusetzen.
Ein Kollege, der auch SAS mit Conti-Road Attack 3 fährt kanns nicht fassen, das man mit Stolle genauso schnell durch die Kurven brettern kann.
Ich bleibe bei den Mitas, da sie wesentlich billiger sind und man unabhängiger vom Untergrund ist. Da auch ich jeden erlaubten
Gruß Siggi aus dem Allgäu
cool
aber vorne und hinten den +?
Ja vorne und Hinten.
Verschleiß 2x hinten, 1x vorne
hinten 4500, vorne 9500km
Hallo, was ist da mit dem Reifen los....er ist einfach nicht dicht zu bekommen. 20210413_184306.jpg
Habe mir mal den Mission bestellt. Wird aber erst Ende Mai/ Anf. Juni aufgezogen
Hallo, was ist da mit dem Reifen los....er ist einfach nicht dicht zu bekommen. 20210413_184306.jpg
????
Hast du schon deinen Reifenhändler kontaktiert?
Sieht ja richtig übel aus. Als ob Sand zwischen Felge und Mantel wäre.
... oder ohne Felgenband montiert? 
... oder ohne Felgenband montiert?
? Du weißt schon wo das sitzt?
Fazit: Reifen wurde falsch montiert. Felgenband wurde beschädigt und der Reifen wurde wohl auch falsch gelagert. Schade, am falschen Ende gespart, bzw. einem lokalen Monteur die Möglichkeit gegeben ein paar Euro zu verdienen. Jetzt gehts zum KTM Händler der macht Felgenband und Mantel neu.
