Erhöhte Motortemperatur bei Ortsdurchfahrten

Ja klar hast du jetzt Luft im System.

Also entlüften.

Ich hege den Verdacht das die Kühlmittelpumpe hin ist.

Baue mal den äußeren Kupplungsdeckel ab.

Wenn da Ölwasser-Emulsion von innen klebt muß die Pumpe neu abgedichtet werden.

Bei warmem Motor sollte das Kühlmittel Über- und nicht Unterdruck haben, da es (bis der Deckel abbläst, bei meiner 990er glaube ich bei 1,4bar) ein geschlossenes System ist. Davon abgesehen, Wasser ist nicht kompressibel, also hattest du Luft im System, sonst zieht sich nichts zusammen.

Die Frage ist, war Wasser im Ausgleichsbehälter? Wo kommt die Luft her?

Könnte es sein dass der Kühler verstopft ist und der Schlauch sich zusammen zieht (wenn es der Rücklauf vom Kühler ist) weil bei voll offenem Thermostat die Wasserpumpe so stark saugt?

Würde auch erklären warum bei 16°C die Kühlleistung nicht ausreicht.

LG Alex

Dann wäre der ja von oben bis unten komplett zu. Wenn dem so wäre hätte der Motor null Kühlung.

Halte ich eher für unwahrscheinlich.

Wenn du neu befüllt, Rad hoch, dann drücke den Schlauch zwischen Thermostat und Kühler so lange zusammen bis oben keine Luft mehr rauskommt. Bitte auch den Kühler auf der linken Seite oben entlüften.

Und das Kühlpumpengehäuse hat auch eibe Entlüfterschraube.

Weshalb sollte sich der Schlauch zusammen ziehen wenn Luft im System ist?

Und wodurch entsteht der Unterdruck?

Auch warme Luft dehnt sich aus.

Bei warmem Motor herrscht im Kühlsystem normalerweise ein Überdruck

Zitat von Achim1290

Weshalb sollte sich der Schlauch zusammen ziehen wenn Luft im System ist?

es ist andersrum, ohne Luft ist es nicht möglich, dass er sich zusammen zieht, weil Wasser nicht kompressibel ist.

Zitat von Achim1290

Weshalb sollte sich der Schlauch zusammen ziehen wenn Luft im System ist?

Und wodurch entsteht der Unterdruck?

Auch warme Luft dehnt sich aus.

Bei warmem Motor herrscht im Kühlsystem normalerweise ein Überdruck

Daher auch meine Idee mit verschmutztem Kühler... das kann sich ja nur durch einen zu großen Differenzdruck zusammen ziehen... und da es eine Leitung vom Kühler ist, würde ich diesen vermuten.

LG Alex

Wenn der Thermostat noch nicht offen ist, saugt er die Luftblase an, die vermutlich im Kühlerschlauch wohnt.

Das gibt dann eine Delle von außen. Ganz einfach.

Kurz eine ander Frage zu dem Thema: Zieht die WaPu das wasser durch den Motor oder drückt sie es durch?

moin,

Prinzipaufbau Kühlsystem (gehe davon aus, dass KTM das auch befolgt)

- Kühlwasser wird von der WAPU durch den unteren Abgang (SMT Anschluss rechts am Kühler) am Kühler gesaugt, damit wird verhindert,

dass sich eventuelle Luft im Kühler im System verteilt und z.B. im Zylinderkopf oben als Blase festsetzt.

- kaltes Wasser wird von der WAPU durch den Zylinderfuß (Twin, also 2 Füsse) durch die Zylinder nach oben gedrückt und tritt an den Köpfen wieder aus.

- Wieder über den Schauch der oben am Kühler sitzt in den Kühler gedrückt (SMT Anschluss links).

zu deinem Schlauch zusammenzeihen.

Sollte bei KTM gar nicht vorkommen, KTM hat nach meine Wissen ein Unterdruck freies System.

Ein minimales zusammenziehen könnte sein, wenn der Thermostat nicht auf macht und du nur mit kleinem Kühlwasserkreislauf fährst, da die WAPU zu viel zieht

und in dem "blindgeschalteten" Abgang von den Köpfen zu Kühler minimal Unterdruck entsteht. Eigentlich entsteht aber eher ein Überdruck.

Meine Vermutungen, da du von einem Zischen gesprochen hast beim Deckel öffnen:

1. Kühlerdeckel defekt, verschmutzt.

Blas mit dem Mund mal durch den äußeren Nippel (Schlauch vom Kühlerdeckel zu Ausgleichsbehälter) sollte sich ohne merklich großen Widerstand durchblasen können.

siehe Bild

2. Schlauch von Kühlerdeckel zu Ausgleichsbehälter ist zu (abgequetscht, zugewachsen durch Schmodder).

3. Entlüftungsschlauch vom Ausgleichsbehälter zu (abgequetscht, zugewachsen durch Schmodder).

Geringster Prüfaufwand:

Moped warm, Schlauch zusammengezogen. Deckel vom Einfüllstutzen am Ausgleichsbehälter öffnen.

Wenn es zischt und der Kühlwasserschlauch in Originalform zurück geht, dann ist der Entlüftungsschlauch vom Behälter zu.

Wenn nix passiert mußt du dir den Kühlerdeckel anschauen und den Schlauch vom Behälter zu Deckel.

Wenn alles i.O.,

dann könnte es dein Thermostat sein, dass der nicht öffnet.

hoffe das Hilft, wenn net, bin ich auch etwas ratlos.

Zitat von Sir_Maurice

Kurz eine ander Frage zu dem Thema: Zieht die WaPu das wasser durch den Motor oder drückt sie es durch?

kühl.jpg

Auch wenn der Kuhlerdeckel verschmutz oder das Ventil defekt wäre, wie soll bei heissem Motor ein Unterdruck entstehen?

Da macht keinen Sinn.

Wenn sich der Schlauch beim Abkühlen der Flüssigkeit zusammen zieht, würde deine Theorie passen.

Und dass die Wapu den Schlauch zusammen zieht kann eigentlich auch nicht sein.

Was sie auf der einen Seite Ansaugstutzen,, geht auf der anderen Seite wieder raus....

Ich wurde trotzdem das Thermostat ausbauen und in heißem Wasser testen ob es noch ganz öffnet oder ohne eine Runde fahren und sehen was passiert

Super, viel Spaß beim

Und danke,

dass Rückmeldung gegeben hast.

Hilft allen, die auch mal sowas dubioses feststellen.