die Reifendimensionen stehn doch auch im KFZ Schein wenn der Last und Geschwindigkeitsindex stimmen oder höher sind kannst ihn fahren 
der schmilzt dir auf der Straße weg wie Vanilleeis in der Sonne 
aber Spaß macht der und kann man gut im offroad fahren
Den Heidenau K73 ( ohne M+S Kennung ) hatte ich auf der Ligurischen und Tremalzo gefahren auf Schotter und Geröll ging der super, war halt recht günstig deswegen hab ich den damals genommen, aber auf der Straße ( Asphalt ) war er eine richtige Katastrophe, zudem ist sein Profil schon recht fein setzt sich gerne schnell zu sobald es bissele Feucht war hatte ich da Probleme. Da ist der MT 60 deutlich besser aber ist auch kein echter Enduro Reifen dass muss einem schon klar sein den Avon hab ich noch nie gefahren, werden auf der Straße bei uns doch sehr selten gefahren.
Avon hat gute Oldtimer racing Reifen 
Danke für die Antwort,
ich möchte ab und zu auch mal ETWAS Abseits fahren damit, bin aber auch ein Profil Optik Fetischist...
Käme auch hier auch ein Heidenau oder Avon in Frage ?
Dann nimm unbedingt den neuen Dunlop Mutant.
ich möchte ab und zu auch mal ETWAS Abseits fahren damit
Mit dem MT60 hatte ich gerne mal Platten, wenn wir Schotter etc. gefahren sind, würde ich nicht empfehlen.
den neuen Dunlop Mutant
Ich denke, der ist auch eher für die Strasse.
Ich denke, der ist auch eher für die Strasse.
Er schrieb "möchte ab und zu auch mal ETWAS Abseits fahren" – darunter verstehe ich Schotterstraßen und kein grobes Gelände.
Das und gröberes habe ich schon mit Slick-ähnlichen Reifen auf der 690 Duke gemacht (MRRR K3 
)
Das wirst also super mit dem neuen Mutant machen können – außerdem ist er ja weicher, der wird schon grippen.
Eher das der Verschleiss höher wäre...
