Leider bedient KTM das Segment der einfachen Dual-Sport-Motorräder ala Yamaha WR250R, Honda CRF250L/Rally oder Kawasaki KLX 300 (noch) nicht. Im Vergleich dazu - und ohne ihre Qualitäten abwerten zu wollen - zielt die 390 Adventure wohl eher Richtung Adventure-Mainstream = Straße und nur leichte Off-road-Einsätze. Dabei hätte gerade KTM alles im Regal um eine alltagstaugliche KTM 390 Enduro im Preisrange 6 bis 7T€ auf die Beine zu stellen. Insb. die Amis stehen auf solche Bikes.
Die neue Honda CRF 300 L/Rally wäre leistungstechnisch sicherlich noch eine Klasse unter einer KTM 390 Enduro einzuordnen. Aber zumindest gibt es die Honda zu kaufen.
Was ist Eure Meinung zum Thema Small-Size-Enduro für Alltag, Endurowandern und auch den einen oder anderen Trail?