Hallo!
Habs mit montiertem Sattel gemacht. Drücke mit den alten Belägen die Zylinder zurück und steck dann nur die neuen rein. Arbeit auf 10-15min.
Hallo und Danke für die Antwort. Meine Sorge ist, dass Bremskolben u.U. fest sitzen bzw. sollten ja auch bisschen geschmiert werden und man kommt besser ran 
....Kolbenrücksteller habe ich einen...
was willst du schmieren? wenn die kolben stecken musst eh den ganzen sattel zerlegen und neu fetten
naja, wenn die alten Beläge auf 1mm runter sind, stehen ja logischerweise die Kolben raus...diese dann schmieren mit Bremskolbenpaste und per Bremskolbenrücksteller in die richtige Richtung bringen :-)
...genau richtig. Vor dem schmieren aber reinigen (Bremsenreiniger auf Zahnbürste, oder mit einem Stück fusselfreiem Stoff umschlingen).
Auf die neuen Beläge zur Kolben-Kontaktfläche ein wenig Cu-Paste o.ä. drauf.
Gruß Linsi
wenn sich die Kolben leicht zurück drücken lassen (vorher oben öffnen damit die Bremsflüssigkeit zurück kann) dann greif das alles da unten nicht an...
für zukünftige Fragen empfiehlt sich Baujahr + Km-Stand anzugeben, damit wird/kann dir auch leichter/besser geholfen werden
wenn sich die Kolben leicht zurück drücken lassen (vorher oben öffnen damit die Bremsflüssigkeit zurück kann) dann greif das alles da unten nicht an...
für zukünftige Fragen empfiehlt sich Baujahr + Km-Stand anzugeben, damit wird/kann dir auch leichter/besser geholfen werden
Wieso oben öffnen? Normalerweise läuft die Bremsflüssigkeit frei auf oder ab, wenn die obere Abdeckung entkernt ist. Außerdem sprüht beim Zurückschieben der Bremsbeläge bei abgenommener oberer Abdeckung die Bremsflüssigkeit auf lackierte Teilen. Nicht empfohlen.
Puhhh, wie immer viele verschiedene Meinungen 
Ich komme mal mit meiner, habe erst kürzlich das an meiner 990 SM mit Monoblocks gemacht.
So bin ich vorgegangen:
Deckel oben auf, alles rundherum mit Tüchern bedecken. Dann eine Bremszange lösen und leicht an der Zange wackeln, lässt sich dann einfacher herunternehmen.
Dann habe ich die Beläge entfernt, ein dünnes Holzbrett (oder Maulschlüssel mit Tuch) zwischen die Kolben (dort wo sonst die Scheibe sitzt) gesteckt.
Vorsichtig alle Kolben (ich habe 4) herauspumpen. Prüfen, dass das Brett dick genug ist und alle Kolben drinnen bleiben.
Dann mit Spüliwasser im Eimer die Zange eingetunkt, etwas einweichen lassen und alles mit einer Zahnbürste sauber gemacht. Das ging super ab.
Anschließend mit dem Kompressor trocken pusten, wenn du keinen in der Nähe hast, einfach einen Lappen und etwas warten. Geht sich nur darum, dass die Kolben sauber und trocken sind.
Dann diese mit ATE Bremskolbenpaste leicht einschmieren, alternativ neue Bremsflüssigkeit, aber ganz ganz dünn.
Wenn du das an allen 4 gemacht hast, kannst du anschließend aus dem Behälter die Flüssigkeit weiter absaugen und alle 4 Kolben reindrücken.
Während du das machst, aber immer kontrollieren, dass nicht zu viel Flüssigkeit oben ist.
Neue Beläge einsetzen, dann anbauen und fertig. Ich musste noch die andere Seite machen ^^
Hier habe ich mich anfangs drüber informiert:
Wie immer mit Verstand und vorsicht anwenden! Lieber paar Minuten mehr einplanen!
Wieso oben öffnen?
im Normalfall wurde/sollte schon mehrmals die Bremsflüssigkeit erneuert worden sein...
die wird meist auf max gefüllt, drückst du unten die Kolben zurück, drückst du die Flüssigkeit nach oben...
Deckel zu, kann die Flüssigkeit nirgends wo hin...Kolben geht schwer und nur wenig zurück...der Laie denkt, uiuiui meine Kolben stecken
Außerdem sprüht beim Zurückschieben der Bremsbeläge bei abgenommener oberer Abdeckung die Bremsflüssigkeit auf lackierte Teilen. Nicht empfohlen
deshalb saugt man auch vorher etwas ab...macht einen feuchten Lappen drum und spült hinterher (wenn der Deckel wieder drauf is) mit Wasser ab
(die heutigen Bremsflüssigkeiten sind nicht mehr sooo aggressiv Lackauflösend wie früher)
ausserdem schrieb er...
Bremsbeläge vorne inkl Flüssigkeit wechseln
also muss der Deckel so und so ab
Was ich nicht ganz verstehe...
die kolben rutschen auf dichtungen. also ist das system dicht. wenn ich da aussen drauf fett geben, bringt das was?
für mich macht sinn wie am foto zum sehen wenn was steckt alles zerlegen, fetten und zusammenbauen.
bringt das was?
Nein, deine Skepsis ist eh begründet
Reinigen der Kolben, hat wenn dann auch nur vor dem zurück drücken, Sinn
Nach den Kolben-Dichtungen kommen noch Staubabstreif-Ringe. Reinigen und schmieren der Kolbens erleichtert/verbesert das Rückstellen der Kolben nach bem Bremsvorgang, weniger Schleifen der Bremsbeläge an der Scheibe. Natürlich sollte man die Kolben reinigen, bevor diese zurückgedrückt werden, hierfür ist dann ein Kolbenrücksteller hilfreich.
Gruß Linsi
Drehmoment BREMSBELAGHALTEBOLZEN:
Servus Jungs, Wie viel NM gebt ihr denn dem Bolzen der die Beläge hält?
Die Bedienungsanleitung gibt in diesem Fall leider nichts her.
