Moin Zusammen...
Bin gerade dabei die PP Rasten zu montieren. Kann mir einer sagen, ob die Verlängerungen für die Schaltung ausreichen, wenn ich die Rastenanlage in die hinteren Position setze aber die normale Schaltung (1 Gang unten) nutzen will? Oder geht so nur die umgekehrte Schaltung?
Ist die Raceschaltung (umgekehrte Schaltung) auch gut geeignet für die Straße? Fährt einer diese Variante auf der Straße?
Sinn macht die Raceschaltung eigentlich nur auf der Renne wenn man in tiefer Linkschräglage hochschalten will. (... durch drauftreten)
Wenn du das nicht gewohnt bist wirst du je nach dem wie lange du schon Motorrad fährst den einen oder anderen Fehlschalter beim gewohnten Hochschalten (dann runterschalten) reinhauen.
Auf jeden Fall must du dir das schalten neu beibringen.
Ich habe es probiert. Aber 45 Jahre utomatismus lassen sich nicht so leicht überlernen. Ich lasse es regulär.
Ja, ganz oder gar nicht. 
Kann mir jemand sagen, wie der Verstellbereich der PowerParts-Anlage im Vergleich zur Original ausfällt?
Möchte mit den Fußrasten weiter nach unten/hinten und bin mir nicht sicher ob sich die Investition auszahlt.
Hallo Max,
das geht mit der PP-Anlage nicht -> nur nach hinten-oben
Schau dir die MG-Biketec an, (habe ich)die geht knapp 1cm nach unten,wenn sie ganz hinten montiert wird.
Achim
Die PP-Anlage geht weiter nach hinten als die Originale ... weiter nach unter geht sie (leider) nicht.
Super, vielen Dank für die Info!
Der Verstellbereich der PP-Anlage ist wirklich nicht sehr groß :-(
Die PP-Anlage geht weiter nach hinten als die Originale ... weiter nach unter geht sie (leider) nicht.
Könntest du das vollständige Dokument hier teilen? Habe nur die KTM Anleitung für die FRA gefunden, und die ist leider Mist.
Ich hatte auch nur diesen Auszug von Gilles geschickt bekommen... 
Schade :(
Eine Frage dazu. Bin 190cm groß und habe ebenfalls die PP FRA verbaut. Mit den Knien und den Oberschenkeln komme ich dabei schon sehr nah an diese Übergangskante zwischen Tank und Seitenverkleidung. Wie verstelle ich die FRA am besten um das zu beheben? Meines Erachtens wäre es das beste nach hinten und evtl. dazu etwas nach oben zu gehen, sodass die Knie dann steiler abfallen.
Bin mir da aber gerade nicht sicher. Eine kurze Bestäigung wäre dann daher prima :)
Bin auch 192cm groß und habe die MG-Biketec verbaut. Der Verstellbereich ist echt groß und in Verbindung mit einer Sitzbankerhöhung um 2cm habe ich nun auf der 3.0 einen sehr angenehmen Kniewinkel. Trotz hohem Alter und maroden Knochen sind 400km am Stück keine wirkliche Belastung !
Wo hast du denn die Sitzbankerhöhung her?
Die Biketec Anlage kann man ja auch im Race Position montieren, dann ist sie -5 und auch -45 weiter hinten. Entspannt das nicht noch mehr?
Oder hast du die Biketec in normaler Position montiert?
Grüße
Der 9. März 22 war der letzte Tag seiner Anwesenheit.
Vermutlich wird deine Frage nicht beantwortet werden.
Ok danke. Hast in Race oder normal montiert?
