SAS 1290 mit besseren Sound - aber ohne lauter zu werden?

So ist mein BOS auch ...

Zitat von Avfuzzi

ich hatte Anfang September die Möglichkeit, den J&H ausgiebig zu testen….

3600 km von HN nach Genua, 1 Woche Sardinien und von Genua wieder zurück.

Was soll ich sagen, ich bin begeistert.
Bei niederen Drehzahlen und mit geschlossener Klappe kaum zu hören, selbst mit offener Klappe relativ leise und in keinster Weise störend.

Beim Angasen dann ein schönes dumpfes Grollen, geschlossen nahe am Original bis ca. 4.500 U/min und darüber natürlich schon gut zu hören. Aber wie schon ein paar mal beschrieben, keinesfalls laut oder aufdringlich. Am besten aber ist das Blubbern im Schiebebetrieb. Einfach genial.

Beste Investition ever. Habe keinen Cent bereut. Meine Mitreisenden waren ebenso begeistert und haben meine Empfindungen bestätigt.

Gruß Volkmar

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Ist der Optionale "Mode Switch Classic X für Smartbox" nötig?

Zitat von nochda1

Ist der Optionale "Mode Switch Classic X für Smartbox" nötig?

Ja, sonst kannst du die Klappe nicht betätigen. Ist auf der Webseite bissle blöd dargestellt. Zur Konfiguration sollte eigentlich nur der Body und die Endkappe auswählbar sein. Wenn du den Mode Switch auswählst verändert sich der Preis nicht, du kannst ihn auch nicht wieder abwählen, er wird immer benötigt. Das Extension Cable benötigst du nicht wirklich, das normale Kabel ist lang genug.

Zitat von Flex1983

Ich hab es jetzt dann doch nicht ausgehalten und hab mir auch den BOS drangebaut. Nach den ersten 300 km ist der Eindruck geil, aber warten wir mal die nächsten paar Tausender ab, bevor wir ein endgültiges Urteil fällen.

mein Bos hat jetzt 23000 runter und der Klang ist noch genauso wie nach den ersten 1000km , er bleibt stabil und geil

Arrow gibt's schon in der Bucht. Sind aber eher Brülltüten. Hab's schon Mal hier mit Foto gepostet: Neue 1290 SUPER ADVENTURE

Zitat von Flex1983

Soo nach ca. 500 km muss ich mich mit folgender Erkenntnis abfinden: der BOS ist geil. ABER: wenn ich die Drosselklappe mal über Dreiviertel aufmache, oder im Schiebebetrieb den Berg runter, entwickelt er eine für mich auf Dauer unerträgliche Frequenz. Was ein Mist. Ich hab‘s mehrfach versucht, es nervt jedes Mal nach 20-30 Minuten.

Ich stecke das Thema jetzt auf und bleibe beim Original.

Wenn ihn jemand haben will oder jemand kennt (der jemand kennt) gerne Kontakt aufnwhmen. Der BOS kommt am Sonntag mit Fotos auch ins Verkaufe-Forum.

TLDR: absolute Empfehlung für die Allgemeinheit, aber für mich ist er leider nix.

genau das ist doch mega geil

Guten Morgen Mike,

mußt wohl noch etwas warten,

aber ich denke, das BOS da bestimmt etwas bringt.

Ich fahre die ältere Ausführung und würde ihn jederzeit wieder kaufen,

zumal BOS auch einen TOP Kundenservice hat, an dem sich andere ein Bsp. nehmen können!

PS : Bin nicht von BOS gesponsert, sondern „NUR“ ein zufriedener KD.

GRUß
SVFranky

Sorry,

war nur im Entwurf/ Vorschau .

Hallo Mike,

da nicht für,

gern geschehen.

Zitat von Wheelgunner

Arrow gibt's schon in der Bucht. Sind aber eher Brülltüten. Hab's schon Mal hier mit Foto gepostet: Neue 1290 SUPER ADVENTURE

Danke für den Hinweis! Ich habe den Arrow eben bestellt. Lieferzeit wird mit 2-3 Wochen angegeben.

Da ich in der "Suche" nichts dazu finden konnte und es in diesem Tread eigentlich passt werfe ich noch eine weitere Tüte rein...

Wer hat Erfahrungen mit dem Remus NXT auf der 1290 SAS? https://remus.eu/slip-on-remus…pproval-94582-658117.html

Leider ist das Soundfile auf der Remus-Page aktuell nicht mehr aktiv. Anhand diesem hätte ich die Tüte auch eher der tieferen, basslastigen Sorte zugeordnet. Aber das ist ja immer so eine Sache mit diesen Akkustikschnipseln...

Optisch trennt der Topf wohl sowieso die Gemüter, mir würde er aber eigentlich gefallen.

Ich bestell den Remus NXT einfach mal, mir gefällt er.

Werde dann zu gegebener Zeit berichten, der Stuhl ist gerade im "Design-Umbau", kann also noch etwas dauern.

So...der Remus NXT ist montiert.

Natürlich muss der nun noch etwas eingefahren werden, aber der erste Eindruck ist sehr gut. Der Klang ist nicht lauter - oder zumindest nur minimal - aber das Klangbild ist definitiv etwas dumpfer/kompakter im Vergleich zum Original. Im direkten Vergleich klingt das Original etwas heller bzw. "blechiger", als ob da Dämmwolle fehlen würde. Natürlich ist der NXT nicht so dumpf wie z.B. der BOS, klingt aber alles in allem doch "erwachsener" wie Original.

Nach der ersten mehrstündigen Ausfahrt konnte man beim Gaswegnehmen auch ab und an ein kleines Sprotzen vernehmen. Ich denke das kommt gut und optisch ist er - aus meiner Sicht - auch ein Gewinn.

Hast du mal ein Bild? Wie sieht es preislich den aus?

Hier noch Fotos mit Original-Brotkasten und dem Remus NXT.

Preislich ist der Remus eher im oberen Bereich, so bei 850.- Euronen.