Hab sie grad gefunden hier im Originalshop:
https://www.cls-evo.de/duese.html
aber vllt. hat auch jemand von euch weitere alternative Ideen??
Düse 1.19 - Versand 7,50... 
Was auch witzig ist, dass bei mir nach 8 Jahren im Frühjahr da immer Wackelkontakte sind am Öler-Display (es leuchtet ständig) entweder die Schaltung oder die Kabel am Display.
Wenn es wärmer wird ergibt sich das aber immer wieder. Kennt das jemand von euch und hat da schon was unternommen?
Moin,
ich denke bezüglich der Versandkosten wird Heiko mit sich reden lassen.
Schreibe ihn doch hier einfach an.
Ruf einfach Heiko an - klappt super zuverlässig ?
Hat jemand von euch sich eigentlich mal eine neue Düse gebastelt oder besorgt für den (CLS) Öler und hat dazu Ideen & Vorschläge?
Meine ist nach 30tkm nun etwas hinüber und der Schlauch appliziert nun nicht mehr so genau.
Ich frag mal erstmal hier, eh ich am Moped nachdenke & messe.
Möglichst was aus der Bucht oder so für 1,99 - hab aber grad da wenig gefunden.
Wenn ihr da noch nichts habt, schau ich mal im Baumarkt bei Silikondüsen oder Sanitär.... :)
Moin,
an meinem Nemo ist einfach ein ölfester Pneumatikschlauch (recht harter Kunststoff) verbaut, den es in vielen Durchmessern, Farben und Geschmacksrichtungen gibt.
Das sollte auch beim CLS gehen. Zur Not nur das letzte Ende mittels Schrumpfschlauch verbinden. Sollte es in der Bucht oder beim technischen Handel vor Ort geben.
Ich denke auch daß Heiko da die erste und beste Anlaufstelle sein wird. Ansonsten sieht mir das ähnlich aus wie beim normalen Scottoiler. Da wird ein fingerlanges Stück schwarzes Röhrchen von der Rolle Unterdruckschlauch abgeschnitten, mit dem Feuerzeug an einem Ende ein bißchen aufgeschmolzen zu einem Knubbel und am anderen Ende schräg angeschnitten; dann mit dem Knubbelende in den Kunststoffschlauch schieben, fertig. Wenn Du jemandem mit Scotti kennst, hat er vermutlich einen Meter noch in der Packung als Reserve....
Grüße
Chris
Was war es denn nun? Lass uns nicht dumm sterben.
Foto?
Sorry Mike!! -> Ja, hab mir vom Heiko die Düse liefern lassen. War super Sonderangebot - nur mit Briefporto.
So auspressen wollte ich eig. nun auch nicht - dachte nur Preis zu Versandkosten sind etwas unstimmig...
Ist wirklich witzig, die Düse ist wirklich so, wie Chris sie beschreibt - eine Seite wie mit Feuerzeug zu einem scharfen Grat nach außen angesenkt und die andere Seite schräg abgeschnitten.
Am Moped muss ich mir das Ganze erst noch anschauen - ich meine, bei mir ist da nur mit schwarzem Klebeband die Düse befestigt, dass man garnicht hinsehen kann...
Ich werde es auf jeden Fall wie oben im Bild mit Kabelbinder o.ä. die Gratseite zum Dichten im Schlauch abklemmen und nicht mit Klebeband gegen Sicht schützen.
Dann sieht man schneller was los ist - wenn ich es mache, leg ich hier mal ein paar Bilder dazu ab! Auch wie die Düse genauer aussieht - wenn Heiko kein Veto einlegt. 
Ich hab’s mit kleinem Kabelbinder gesichert und mit Schrumpfschlauch überzogen.
Solange Du nicht die Düse aus Metall machst..... Beim Scotti sind die Düsen mit Mini-Schlauchschellen festgeklemmt und gehen häufiger gerne verloren - Hitze, Kälte, Vibration, Öl..... Hab´ irgendwann mal unterwegs deshalb auf Kabelbinder umstellen müssen und mache das jetzt bei unseren Motorrädern immer so; die Kabelbinder sitzen nämlich schön fest im Schlauch und so fest, daß Du das Düsenmaterial quetschst, ziehst Du den nur mit einer Rohrzange und roher Gewalt.
Grüße
Chris
