da wirste wahrscheinlich die Sparepartkataloge welzen müssen, aber vermutlich sind die unterschiedlich,
Oder im Zubehör suchen, da stehen oft die Modelle drinnen wo es alles passt. Z.b. freeride und 690 haben gleiche Fussrasten, zumindest bei meinen BJ
Hi Luka,
magst Du vielleicht etwas mehr verraten worauf Du eigentlich hinaus willst?
Deine Frage nach der Krümmung erinnert mich an ein kleines Problem vor einigen Monaten:
Eigentlich wollte ich ja nur den Schalthebel ein wenig tiefer stellen (wegen niedrigerer Fußrasten).
Dabei zeigte sich aber daß der (Original) Schalthebel, nur um einen Zahn tiefer gesetzt, beim Herunterschalten am (Original) Motorschutz streift. 
Dieser Schalthebel ist anders gekrümmt und paßt:
LG,
Chris
Alles anzeigenHi Luka,
magst Du vielleicht etwas mehr verraten worauf Du eigentlich hinaus willst?
Deine Frage nach der Krümmung erinnert mich an ein kleines Problem vor einigen Monaten:
Eigentlich wollte ich ja nur den Schalthebel ein wenig tiefer stellen (wegen niedrigerer Fußrasten).
Dabei zeigte sich aber daß der (Original) Schalthebel, nur um einen Zahn tiefer gesetzt, beim Herunterschalten am (Original) Motorschutz streift.
Dieser Schalthebel ist anders gekrümmt und paßt:
https://www.avdvparts.com/prod…hift-lever-ktm-690-orange
LG,
Chris
Ich suche eine schwarzen Schalthebel so wie du den mir gerade geschickt hast.
Danke
Ist es schwer den zu montieren ?
Muss ich auf was achten , nicht das der schaltautomat nicht richtig schaltet.
Ist es schwer den zu montieren ?
Nein, leichter geht kaum:
Zentrale Schraube lösen, alten Hebel abziehen, neuen auf die Schaltwelle schieben und Schraube wieder festziehen.
wenns perfekt werden darf, dann noch Schraubensicherung 
wenns perfekt werden darf, dann noch Schraubensicherung
Selbstverständlich, Danke 
Siehe auch Reparaturanleitung Seite 198; Vorgabe Schraube Schalthebel 14Nm + Loctite 243
Hast du inzwischen herausgefunden, welche Modelle auch verwendet werden können? Mag einen ohne Gummiüberzug haben, der aber die gleiche Form haben soll...
Der originale Hebel wäre ja: 75034031000
Alles anzeigenHi Luka,
magst Du vielleicht etwas mehr verraten worauf Du eigentlich hinaus willst?
Deine Frage nach der Krümmung erinnert mich an ein kleines Problem vor einigen Monaten:
Eigentlich wollte ich ja nur den Schalthebel ein wenig tiefer stellen (wegen niedrigerer Fußrasten).
Dabei zeigte sich aber daß der (Original) Schalthebel, nur um einen Zahn tiefer gesetzt, beim Herunterschalten am (Original) Motorschutz streift.
Dieser Schalthebel ist anders gekrümmt und paßt:
https://www.avdvparts.com/prod…hift-lever-ktm-690-orange
LG,
Chris
Hallo, ist der Schalthebel kürzer als der originale? Ich suche einen kürzeren für meine SMCR 2022
Hallo, ist der Schalthebel kürzer als der originale? Ich suche einen kürzeren für meine SMCR 2022
Servus Gerd, das kann ich Dir im Moment leider nicht mit Sicherheit beantworten. Aber ich sehe mir das gerne morgen genauer an
LG,
C.
Servus Christian,
das wäre nett. Ich hätte da noch einen interessanten gefunden, aber auch hier weiß ich nicht ob der kürzer ist. Da werde ich mal bei BERGOS anfragen.
Ein Detail fällt mir dabei auf; der Auftritt des Zeta Hebels kann (minimal) nach vorne bzw. hinten "Verstellt" werden (siehe Detailbild "Installation instructions").
Beim Bergos Hebel wird nichts derartiges erwähnt.
Von Zeta gibt es zwei unterschiedliche Schalthebel die passen. Einen normalen mit orange eloxierten Auftritt und den Revolvershift mit dem verstellbaren silbernen Auftritt. Hab mir dann den Revolvershift gekauft, da sich vom orangenen Auftritt die Eloxalschicht abgenützt hat und des hat dann nicht mehr so geil ausgesehen.
Hab paar unterschiedliche Stellungen von dem Auftritt ausprobiert, aber war überall gleich geil zum Schalten.
Weil auch noch die Frage war zu nem Fußbremshebel…ich persönlich hab nur nen orange eloxierten Fußbremshebelauftritt von NiceCNC von Aliexpress verbaut. Es gibt auch von NiceCNC nen kompletten Fußbremshebel. Würd ich allerdings nicht verbauen, da der weder EG noch ABE noch sonnst was hat und wenns blöd hergeht kann dann die Rennleitung einen damit aufm Sack gehen.
Hast du dazu einen Link zur Hand?
Zu was genau?
Zu was genau?
Ich meinte zu dem Schalthebel. Vermutlich hast du den hier, oder:
Richtig
Naja, ich würde schon sagen daß der Zeta Hebel ein wenig kürzer ist, aber ziemlich sicher nicht um die gewünschten 1,5 bis 2 cm (wie Du im anderen Thread schreibst).
Das Bild unten ist leider nicht sehr aussagekräftig, in Wirklichkeit dürfte der Zeta nach meiner Schätzung etwa ein Zentimeter kürzer sein als das Original,
Allerdings nur dann, wenn man den Auftritt in der kürzesten Position verschraubt.
Ich glaube ein geschickter Mechaniker sollte Dir da helfen können, man bräuchte prinzpiell ja nur ein kleines Adapterstück das den Auftritt zwei Zentimeter näher zur Schaltwelle setzt.
Optik und die Funktionalität des Klappmechanismus könnten zwar leiden - aber das Ziel wäre erreicht.
Ich habe mir nun den Zeta Hebel bestellt. Was ich versuchen möchte ist, den Auftritt vom originalen Schalthebel an den Zeta montieren. Auf dem Bild sieht der Zeta aus als wäre der Auftritt nicht in einer Flucht wie der originale Auftritt der SMC R. Könnte man nun den originalen Auftritt auf den Zeta bauen, dann könnte das echt was bringen.
Also heute ist der Zeta Hebel gekommen und er ist exakt genauso lang wie der originale. Stellt man die Schaltnase noch zusätzlich ist er sogar etwas länger. Auch das mit dem Umbauen von alter auf neue Schaltspitze bringt da nichts. Nun ist guter Rat teuer. Den originalen wird man vermutlich nicht biegen können, oder was meint ihr?
