Hey Leute
Kurze Frage:
Aus welchem Material ist eigentlich der Krümmer an der 1290 Super Duke 3.0? Ist das Edelstahl?
Falls ja, hat einer von euch Erfahrungen damit, den Krümmer einfach wieder sauber zu kriegen?
Habe hier mal was gefunden, hat damit allenfalls jemand gute Erfahrungen gemacht?
Danke schon mal für eure Unterstützung 
Für das "Reinigen/Polieren" der Krümmer nutze ich immer "Anti-Blau" von der Tante. Aber es sollte nicht an lackierte Stellen gelangen.
Der ist aus Edelstahl.
was super funktioniert ist das hier:
einsprühen - max 3min einwirken - mit Wasser abspülen - fertig
Harpic und ein Schleifpad.
Schau mal hier: Delboy's Garage ab 3.50 min.
Selbst getestet und funktioniert ausgezeichnet.
Anti Blau funktioniert perfekt - hält aber leider nur max. 500 km, dann ist der Krümmer wieder braun
hält aber leider nur max. 500 km, dann ist der Krümmer wieder braun
Das stimmt zwar, liegt aber nicht an dem Mittel, sondern an den Krümmern selbst.
ich habs mit der bohrmaschine und polieraufsatz gemacht...nicht hochglanzpoliert aber immerhin besser als vorher;-))
lg
timmi
Schon mal danke für all die Beiträge und Vorschläge 
Ich glaube ich werde mal Autosol Anti-Blau ausprobieren.
wie tragt ihr das auf? Mit einem Schwamm? oder nehmt ihr spezielle Poliertücher? Ich will ja keine Kratzer in meinen Krümmer machen.
Schon mal danke für all die Beiträge und Vorschläge
Ich glaube ich werde mal Autosol Anti-Blau ausprobieren.
wie tragt ihr das auf? Mit einem Schwamm? oder nehmt ihr spezielle Poliertücher? Ich will ja keine Kratzer in meinen Krümmer machen.
Ich nehme immer einen Schwamm. Anschließend mit Wasser abspülen.
ich habe das an meiner damaligen BMW mit "Anti-Blau" gemacht. Das Ergebnis war echt super. Aber wie oben Chris geschrieben, hält das zwei Ausfahrten und dann kannst wieder Hand anlegen.
Die Mühe lohnt meiner Meinung nach nicht 
Wenn man gar nichts macht wird der Krümmer immer brauner werden.
Btw. Das Motorrad wird ja auch wiederxdreckig nachdem es gewaschen wurde...
Wenn man gar nichts macht wird der Krümmer immer brauner werden.
Btw. Das Motorrad wird ja auch wiederxdreckig nachdem es gewaschen wurde...
sehe ich genau so. es geht mir ja nicht darum, dass das Motorrad wieder wie neu aussieht, sondern das es einfach wieder sauber ist. Und das kann man ja ab und an mit einem Waschgang kombinieren, dann sieht das immer wieder schön aus und der Aufwand sollte sich im überschaubaren Rahmen halten.
Gefällt mir halt einfach nicht, wenn das so braun und dreckig wirkt, obwohl das Motorrad sauber ist.
ich habe das an meiner damaligen BMW mit "Anti-Blau" gemacht. Das Ergebnis war echt super. Aber wie oben Chris geschrieben, hält das zwei Ausfahrten und dann kannst wieder Hand anlegen.
Die Mühe lohnt meiner Meinung nach nicht
Was hält schon ewig? Irgendwann sehen die Krümmer wirklich siffig aus und dann kann man sie mit Anti Blau wiederbeleben. Für eine Saison reicht das bei meinen Mopeds immer.
Doppelwandige Krümmer gibt es leider nicht mehr, so helfen alle Poliermittelnur begrenzte Zeit.
das darf und soll jeder machen wie er es für richtig hält 
...oder in Schwarz Ceramic-beschichten lassen! 
Hallo
habe Ceranfeld -Reiniger benutzt - sieht aus wie neu
Wenn die Schicht abgerubbelt ist kann sich da ja Rost bilden ?
Wenn die Schicht abgerubbelt ist kann sich da ja Rost bilden ?
Welche Schicht meinst du? Die Dreckschicht?
Zwar nur die 2.0 Krümmer hier, aber ich hab mal die gesamte Anlage mit Opti-glanz und hinterher noch Handpolitur mit S100 Politur behandelt.
Farbe Krümmer SD vorher und im Vergleich mit anderem Krümmer, der schon erste Behandlung erfahren hat
Opti-glanz funktioniert auch bei Minusgraden
MSD wieder ganz hübsch geworden
Krümmer und Schellen auch wieder gut
Endtopf war nicht viel zu tun
Kleines Krümmerstück mit S100 nachpoliert
der rechte im 1. pic ist aber ein Buell X1/M2- krümmer ;-)
