Legal bleibt Dir da nur der LeoVince Nero.
Alle anderen genügen dem Kriterium "keine Leistung klauen" aber nicht.
Illegale ESD würde ich nicht dranschrauben. Damit fällst Du bei jeder Kontrolle durch.
Du könntest natürlich einen legalen ESD ausräumen (Kat raus) und eine Mappinganpassung einkaufen.
Um das Potential da aber zu nutzen, musst Du auch den Intake freimachen.
Auch das ist natürlich nicht legal und fällt je nach Kompetenz deines "blauen Freund" auch auf. Ich werde regelmäßig angehalten und nach dem "Guten Tag" fällt meistens das "Machen Sie mal ihre Sitzbank runter".
Ist halt alles eine Frage, was man sich leisten möchte in Flensburg.
Cheers
Und illegal? :)
Lass es sein. Es hat seinen Grund warum es illegal ist!
Hi Jungs habe heute den Nero an meine 2021 Euro 5 drangeschraubt.
Ist stand ist er ja nicht schlecht, aber wenn man sich aufs mofa draufsetzt hört man echt nix, nur den Motor .
Ändert sichvdas auch mal?
Ich dachte der pott knallt ?
Nimm mal einen 800g Schlosserhammer und hau drauf, das knallt schon ordentlich. 
Endstück absägen...
Loch in Krümmer bohren...
Grenzgänger Aufkleber....
ne da fahre ich lieber das 2t mopet.
Ich fahr den Akra mit Kat auf 21er und finde ihn ganz in Ordnung, vorallem wenn er warm ist.
Ich kenn mich mit den SMC auspuffanlagen nicht aus.
Manche sagen Remus die anderen LeoVince und sogar andere Akra.
Ich probiere mich mal durch.
Hi an die Community!
Also ich fahre den Remus an meiner SMCR '21 und bin mit dem Sound vollkommen zufrieden. Der Sound ist schön kernig und mehr als ausreichend laut. Fehlzündungen inklusive. Schaut euch vll mal das Video ab 2:10min an.
KTM SMC R 690 (2021) | Top Speed, Sound, Performance [4K] - YouTube
Der Auspuff hat meiner Meinung nach das beste Klangbild aber da teilen sich die Meinungen. Es mag ja auch nicht jeder die gleiche Frau...
Optisch gefällt er mir auch am besten (außer das er so weit unten hängt aber auch das ist wiederum Geschmackssache).
Klar das mit der Leistung ist ein Argument aber ich bin fest davon überzeugt, dass 95 Prozent der hier anwesenden Fahrer keinen Unterschied zwischen einem Remus oder Leo merken werden, da der Schwund an PS marginal ist (2-3 PS) Der Pirat merkt das weil er schon hunderte Bikes auf dem Prüfstand hatte und sich auch an sehr kleinen Details aufhängt, was ja sehr interessant ist, aber für den Ottonormalverbraucher eigentlich unwichtig ist.
Mit dem Remus macht man sicherlich nichts falsch.
Hallo Gemeinde,
was ist denn der Unterschied zwischen dem nero slip on und dem SBK nero slip on???
Ich hab auch ne 21er SMCR mit nem Remus Black Hawk und werd jz auf den LeoVince One Evo umsteigen. Bin vom Remus eig eher enttäuscht. Hab mir den auch eig nur gekauft weil Remus drauf steht und ich dachte das der wirklich so toll is wie bei der 14er SMCR lol 
Und dann hab ich den LeoVince mal Hautnah gesehen und gehört. Der LeoVince schmiegt sich viel besser der Fahrzeuglinie an, hat nen weitaus besseren Klang meiner Meinung nach als der Remus, etwas mehr Leistung und Drehmoment (auch wenns nur minimal ist), DB-Killer ist von haus aus rausnehmbar, ist WEITAUS billiger und gefällt mir optisch ein wenig besser als der Remus. Also Preis Leistung ist der LeoVince meiner Meinung nach die klare Entscheidung. Und außerdem, wenns für die LeoVince Komplettanlage mit der Powerbomb mal n Remap gibt, kauf ich mir einfach den Sportkrümmer nach.
...ich kann "Kyrox" nur zustimmen !
Hatte auf meiner 21er zuerst den E4 Remus und jetzt die Nero Komplettanlage von Leovince - ein Träumchen in Sound und Optik.
Und als Sahnestückchen kommt gerade der ECU-Flash :-)
