Hallo!
Ich hoffe es wurde noch nicht zum 
darüber gredet, aber brauch jetzt hinten wirkllich einen neuen Reifen! habe noch die Standard (original) Breifung drauf, fahr schon komischerweise 10000km damit, aber Abrieb is vorne sehr gering, nur hinten ist er am Ende!
Was meint ihr soll ich hinten drauf tun und arbeitet mit dem Pirelli am besten zusammen?
danke im voraus!
:daumen hoch:
haste vornen den MT60?
Als mein MT60 hinten fertig war, hab ich ein Diablo montiert, hat perfekt mit dem vorderen MT60 harmoniert.
Kauf dir einen Satz MPP ... damit kommst du dann wahrscheinlich 20000 km weit . :daumen hoch:
ZitatOriginal von Mario
Kauf dir einen Satz MPP ... damit kommst du dann wahrscheinlich 20000 km weit . :daumen hoch:
Also ich nicht! 
MfG
Ripper
ZitatOriginal von StingRaY
haste vornen den MT60?
Als mein MT60 hinten fertig war, hab ich ein Diablo montiert, hat perfekt mit dem vorderen MT60 harmoniert.
ich hab auch vorne noch den mt60 und hinten den diablo...
also der taugt mir absolut net mehr...aber in ein bis zwei montaten kommt eine garnitur mpp drauf :daumen hoch:
von dem hört man ja nur gutes
ZitatOriginal von Mario
Kauf dir einen Satz MPP ... damit kommst du dann wahrscheinlich 20000 km weit . :daumen hoch:
man rechne 
10000km mt 60 
knapp 40000km MPP :konkret krass: 
auch von mir...kauf einen satz MPP und werde glücklich 
was sind das denn für utopische Zahlen, ich bin mit 5000km super glücklich 
Also i find da MT60 is a guter Reifen - und nach 10000km kann ma a nit sagen dass an Supersportreifen brauchst 
wenn du damit zufrieden warst wärs ja schade den vorderen auch zu wechseln! :daumen runter:
und nur hinten an andern Reifen montieren? Vorne Stoppeln hi glatt? Harmonieren ok aber optisch
Mach nochmal an neuen MT60 rauf und nach weiteren 10000km 
dann an Satz Mpp etc
Ist sicher die billigste und beste Variante
Ps: Vielleicht hast ja an alten harten MT60 von 1991 dawuschn
Mach hinten einfach jetzt schon nen Pilot Power drauf und wenn der vorne dann nix mehr taugt kommt da halt der PP hin.
Hatte ich genauso gemacht bzw. ich hab zuerst hinten auf PP gewechseln dann vorne auf Power Race medium/soft und jetzt den fertigen PP gegen den Power Race medium getauscht.
Der Grip (wenns nicht gerade minusgrade hat oder nass ist) ist echt noch ne Welt besser wie vom PP man muss halt nur die Reifen 1. auf Temperatur bringen (kaltgrip ist immer noch besser wie vom mt60) und im Nassen halt ein wenig vorsichtiger damit sein.
so hab jetzt seit 2 wochen den MPP vorne und hinten oben und ja..... :daumen hoch: :daumen hoch: :daumen hoch:
sensationeller grip, kurven sind jetzt mit mehr sicherheit zum fahren und die fußrasten krieg ich im kreisverkehr bald runter denke ich!
im regen hab ich ihn noch nicht fahren können, aber vom grip her merk ich schon nen deutlichen schritt nach vorne!
na dann passt es ja.
:daumen hoch:
und wieder einer mehr der den power fährt.
Ich kann dir sagen das der MPP auch im Regen auf Östereichischen Straßen sehr gut funktioniert !!!
ZitatOriginal von testfahrer1977
Ich kann dir sagen das der MPP auch im Regen auf Östereichischen Straßen sehr gut funktioniert !!!
auch auf gesalzener/staubiger piste noch kontrollierbare drift´s :daumen hoch:
ach, das geht auch mitm Z6
Hab jetzt mit meinem MPP hinten ca. 4000 runter und der is bald am Ende. Mit dem original Reifen (ka welcher das war) bin ich auf fast 10000km gekommen. Aber das dürfte daran liegen, dass mein Vorgänger die Duke ziemlich lang stillgelegt hat und so der Gummi hart wurde. Beim Umstieg waren das Welten!! Kann den MPP nur empfehlen, mir kommt nix anderes drauf...
ZitatOriginal von testfahrer1977
Ich kann dir sagen das der MPP auch im Regen auf Östereichischen Straßen sehr gut funktioniert !!!
hab es gestern ausprobieren können bei regen zu fahren! war ein absolut sicheres gefühl! kein nervöses handling wie bei der standard-bereifung und super grip auch in kurven! hat sich fast so angefühlt als wäre es gar nicht nass!
Is zwar echt toll zum Fahren, jedoch ist der Preis auch der Hammer! Hab meinen jetzt mit knapp 3000km wegschmeisen können und zieh jetzt den Conti Sport Attack auf - mal sehn was der so kann.
Immer hin 60 Euro billiger und auch mit guten Bewertungen. 