Progressiv meint das bei zunehmender Lenkwinkelgeschwindigkeit die Dämpfkraft überproportional zunimmt.
In etwa wie bei einer Lösung aus Stärke oder der Dämpfkraft eines Protektors aus Temperfoam.
Man braucht ja keine Dämpfung wenn man im Langsamfahrbereich mit balanciert.
Man braucht die Dämpfung wenn es nach einem Wheelie zum Kickback kommt. Oder wenn der Krapfen via Topcas fehlbeladen und durch schlecht zentrierte Speichenräder anfängt zu pendeln.