Kette schleift extrem auf der inneren Hälfte und nur Außen

Das ist meine ich normal und kommt von der oberen Kettengleitschiene.

Normal. Und ändert sich auch nicht beim 2. Kettensatz nach 30tkm...

Abrieb an der Stelle klingt irgendwie nicht gut. Die obere Gleitschiene hat auch ne Verschleißgrenze, Infos dazu gibt’s in der Betriebsanleitung. Schau da mal rein. Ich könnte mir vorstellen, dass die Kette in dem Fall zu tief in der Gleitschiene läuft. Andererseits: die Schiene ist aus Gummi, wie soll die Metallabrieb erzeugen?

Bist du sicher, dass es Abrieb ist und nicht nur Dreck?

Mach die Kette mal richtig sauber und schau mal wie es dann aussieht.

Das kann man in einem gewissen Umfang vermeiden.

Tatsache ist, dass da an der Kette, außer dem Kettengleitschutz, nichts schleifen kann. Das kann man ja auch kontrollieren, damit du dich sicherer fühlst.

Danach kann man folgendes tun. Der Kettengleitschutz ist ja nicht festzementiert. Man kann ihn tatsächlich, wenn man die Befestigungsschrauben löst, etwas seitlich bewegen. Genau das würde ich dir raten, damit der etwas mittiger unter der Kette liegt.

Was mir noch einfällt, wäre ein falsch eingebautes Hinterrad. Eventuell ned gerade drin, oder die achsdistanzstücke vertauscht. Aber nur eine idee was eben sein könnte ?‍♂️

nu lasst mal die Kirche im Dorf, das ist ganz normal was hier zu sehen ist. Kommt wie schon geschrieben von der Gleitschiene. Wie rabianer schon schrieb kann man versuchen die minimal zu versetzen, aber auch das wird nicht so viel ändern. Ich wollte meine Schiene auch wechseln weil ich mich auf den Hinweis im WHB verlassen habe. Nachdem ich die neue schon zu Hause hatte und die mit der alten verglichen habe, habe ich aber schnell festgestellt, dass da nahezu überhaupt kein Abrieb vorhanden war (jetzt knapp 56tkm runter, ab 18tkm mit öler). Ende vom Lied: die alte Schiene wieder montiert, die neue wartet im Schrank auf ihren Einsatz... werde ich frühestens bei 80tkm nochmal prüfen ob die wirklich getauscht werden muss.

KTM schreibt immer so viel vor was getauscht werden soll, was gar nicht nötig ist...Stichwort Ölsiebe. Aber jeder wie er mag

Zitat von Flex1983

.....die Schiene ist aus Gummi, wie soll die Metallabrieb erzeugen?

Ist sie nicht, sondern aus Polyethylen einem hoch abriebfesten Kunststoff ( sorry, musste sein)

Der Abtrag an der Kette kann niemals normal sein!!

Screenshot 2022-06-03 090635.webp

Entfette einige blanke Stellen und trage dünn Farbe auf.

Drehe das Hinterrad von Hand, lass sie eventuell auf dem Haupständer laufen, und schau wo die Farbe geblieben ist......

Zitat von ghost2

Ist sie nicht, sondern aus Polyethylen einem hoch abriebfesten Kunststoff ( sorry, musste sein)

Ich lerne gerne was dazu. Solange es in einer normalen Art und Weise an mich herangetragen wird. Also alles gut.

Ja, normal ist anders, bei der Aktion werden die Kettenlaschen dünner

und an den Kettenbolzen wird auch schon geraspelt.....

Es sind genug Fotos von Ketten im Forum verteilt, fast alle sehen dagegen richtig gesund aus...

Zitat von Bade

Ich nochmal: Die Schleifspuren (blanken Stellen) sind bei den Adventure-Modellen normal! Das ist bei meiner 1090er auch so. ...habe ja einen neuen Kettenschleifschutz da liegen und kann sagen, dass die Kette mittels mittig-erhöhten Steg geführt wird.

Blank okay, aber nicht, wenn Material abgetragen wird....

Bei jedem Kettenschleifschutz wird die Kette mittels mittig-erhöhten Steg geführt...

Das ist bei meiner 1190@ auch so - ich sehe das demnach so wie Bade. Das ist völlig normal

Das da irgendwas "abgeraspelt" ist kann ich nicht erkennen. Da wo die Kette den Schleifschutz berührt ist es sauber und blank, die anderen Stellen sind einfach nur dreckig.

Aber ich bin ja Ü50 und meine Augen sind nicht mehr so scharfsichtig wie früher..............

majurz: bitte mach die Kette mal schön sauber und stell dann nochmal Bilder ein.