Ich habe aber noch eine andere Theorie, da es eben eindeutig aus dem Ventilkopf kommt. Und zwar dass die Kipphebel auf Ihren Wellen bei Temperatur minimal spiel bekommen. Wenn jetzt dass Ventilspiel größer wird haben auch diese mehr „Freiheit“ und fangen an zu Schnattern.
Grad umgekehrt. Wenn alles warm wird werden die Spiele kleiner. Deshalb hat da Auslass ein größeres Spiel wie der Einlass.
Aber ich wüsste nicht das da oben klappern kann. Das ist das Ventilspiel welches zum hören ist.
Bei meiner 660SMC wars so wenns ruhig war was scheiße