Nein, das ist Drehzahl, Blinker, Licht.
Der andere ist Gangposition.
Alle Massepunkte schmirgeln. Waren Regler und Lima neu?
Richtig angeschlossen? Da kommt ja gar kein Strom an...
Alles anzeigenNein, das ist Drehzahl, Blinker, Licht.
Der andere ist Gangposition.
Alle Massepunkte schmirgeln. Waren Regler und Lima neu?
Richtig angeschlossen? Da kommt ja gar kein Strom an...
Massepunkte hab ich bereits angepasst, die passen.
Ja waren neu
Ja, ging auch eine Weile lang alles - wie gesagt gute 300km. :/
Ladung hatte nach dem Tausch auch ganz normal ~ 14,4V.
Du hast drei Relais vorne unterm Tank am Lenkkopf. Saubermachen und quer tauschen.
Eins von denen ist Hauptstrom Relais, eins Benzinpumpe und eins Kühlerlüfter.
Dann sind da noch fünf? sogenannte Starthilferelais hinter der linken Verkleidung unter der Sitzbank.
Diese sind auch für die Stromverteilung zuständig. Die auch sauberschmirgeln und quertauschen.
Übrigens sind alle Relais an dem Kürbis gleich.
Ich habe an meiner 2011er alle Relais schon zweimal neu, ist was um die fünfzig Euronen.
Irgendwann fangen die halt an zu spinnen.
Alles anzeigenDu hast drei Relais vorne unterm Tank am Lenkkopf. Saubermachen und quer tauschen.
Eins von denen ist Hauptstrom Relais, eins Benzinpumpe und eins Kühlerlüfter.
Dann sind da noch fünf? sogenannte Starthilferelais hinter der linken Verkleidung unter der Sitzbank.
Diese sind auch für die Stromverteilung zuständig. Die auch sauberschmirgeln und quertauschen.
Übrigens sind alle Relais an dem Kürbis gleich.
Ich habe an meiner 2011er alle Relais schon zweimal neu, ist was um die fünfzig Euronen.
Irgendwann fangen die halt an zu spinnen.
Aber die Lima geht doch direkt via Regler zur Batt (und zurück über eine Sicherung, die aber ok is)? Dann wäre ja ein Relais defekt unlogisch?
