Die Quetschschelle mit einer Schraubschelle austauschen! Schlauch innen und den Stutzen aussen trocken-wischen! Das war's! 
Könnte auch sein, dass es durchs Gewebe des Schlauches kommt.
Ich bin bei Bade.
kann auch gut sein, dass es vom letzten Ölwechsel noch versifft is.
Höre auf Bade! Gute Schlauchschelle zum Schrauben löst das Problem.
Die Baumarktoptik gibts sogar gratis dazu.
Die Baumarktoptik gibts sogar gratis dazu.
No Ahnung! ...egal wie, der Bock muss funktionieren!
Und das tut ER auch! 
Der Siff fängt schon oben an, genau da wo man bei jedem Ölwechsel die Verbindung löst. Keine Ahnung wie das Öl es der Leitung von der Schelle nach oben bis an den Flansch schafft, aber die Spezialisten hier können anscheinend über die "Fernwartung" sofort einen eindeutigen Fehler garantieren und schließen alles andere aus.
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No Ahnung! ...egal wie, der Bock muss funktionieren!
Und das tut ER auch!
klar, sehr glaubwürdig das von dir zu hören. Bei deiner 990er war Optik ja immer zweitrangig. Hab selbst eine "gute" ABA Schraubschelle am Kühlkreislauf am Thermostat vebaut, nervt mich jedes mal wenn ich den Bock ansehe...
...klar, sehr glaubwürdig das von dir zu hören. Bei deiner 990er war Optik ja immer zweitrangig. Hab selbst eine "gute" ABA Schraubschelle am Kühlkreislauf am Thermostat vebaut, nervt mich jedes mal wenn ich den Bock ansehe...
Dann nehme einen Kabelbinder, aber nur in Orange! 
kenne die Bilder von deinem Motorrad mittlerweile sehr gut, aber danke fürs Auffrischen. Du lässt seit nahezu einem Jahrzent keine Chance aus sie hier in diversen Threads, mehr oder weniger passend anzuhängen 
kenne die Bilder von deinem Motorrad. Du lässt seit nahezu einem Jahrzent keine Chance aus sie hier in diversen Threads anzuhängen
Eine Schraubeschelle am Öltank kann ich nicht erkennen.
Blindheit schützt vor Torheit nicht, auch wenn alte Liebe manchmal rostet.
Der neue Besitzer hat letztes Jahr, nach Übernahme, nochmal ca. 10.000 Kilometer draufgespuhlt. So mein letzter Stand an Infos.
Ich gelobe Besserung!
...unglaublich! 
Das Geld muß weg, das brennt sonst ein Loch ins Portemonaie.
Ich hätt ja für 3-4€ 2 hochwertige, schraubbare Schlauchschellen gekauft.
Info: Die Schläuche werden über die Jahre hart.
Möglicherweise bietet sich an, demnächst einen Teil oder alle davon zu ersetzen.
vom Feinsten, so gehörts gemacht! 
Wenn ihr nicht gerade mit dem ehemaligen Mörteleimer Öl nachfüllt ist es mehr als genug bei jedem 5. Service Mal nach dem Sieb zu sehen .
Zur Undichtigkeit des Schlauches , das ist bei allen LC 8 nur eine Frage der Zeit , der Gummi gibt nach , somit ist die Spannung der Ötiker Schelle dahin .
Besorgt euch beim Händler die Schelle welche den Motorentlüftungsschlauch auf dem Lufikasten sichert dann ist das Problem beseitigt und es ist nicht verbastelt .
