Wer hat wieviel oder am meisten KM auf dem Tacho?! Adventure 790/890

So die 890 ADV am 12.08.22 zugelassen und die 1000km voll gemacht .

Keine Probleme geht Morgen zum Service.

790 Adv. R, EZ 12/20, 17000 km, Batterie nach 2 Wochen zusammengebrochen, Display vom ersten Tag an beschlagen. Beides im Rahmen der Gewährleistung ersetzt. Display beschlägt nur noch minimal. Ansonsten keinerlei Probleme.

Weitere Anmerkungen meinerseits zu dem Bock findet ihr hier:

Wer alles lesen möchte fängt bei "1" an. Fortsetzung ist Beitrag 14 und 15.

Sorry, falscher Fred...

890 ADV S. Jetzt 4000 KM, bis jetzt von allem verschont geblieben. Unglaublich geiles fahraktives Motorrad.
Geht immer an, läuft nichts an, rinnt nichts, leckt nichts, klappert nichts. Verbrauch im Schnitt über die 4000KM 4,6 Liter.

Mit Rotweiler Airbox, Akra und LSM ca. 100 PS am HR. (112 PS Motor/Fuchs Prüfstand, Serienzustand 104 PS.). Vorne Adreani Cartridge + das Fahrwerk vorne

8mm abgesenkt, Dunlop Meridian. Eigentlich das schnellste Motorrad für die Straße das ich bis dato hatte. (das waren doch einige).
Übersetzung habe ich hinten um einen Zahn länger übersetzt, passt für mich besser für die Straße.

Alles paletti bis dato.

790 adv Baujahr 2019

28000 km es wurden lediglich die offiziellen Rückrufe ausgeführt sonst keinerlei Probleme.

Macht spaß und wird artgerecht gehalten.

Zitat von steirair

890 ADV S. Jetzt 4000 KM, bis jetzt von allem verschont geblieben. Unglaublich geiles fahraktives Motorrad.
Geht immer an, läuft nichts an, rinnt nichts, leckt nichts, klappert nichts. Verbrauch im Schnitt über die 4000KM 4,6 Liter.

Mit Rotweiler Airbox, Akra und LSM ca. 100 PS am HR. (112 PS Motor/Fuchs Prüfstand, Serienzustand 104 PS.). Vorne Adreani Cartridge + das Fahrwerk vorne

8mm abgesenkt, Dunlop Meridian. Eigentlich das schnellste Motorrad für die Straße das ich bis dato hatte. (das waren doch einige).
Übersetzung habe ich hinten um einen Zahn länger übersetzt, passt für mich besser für die Straße.

Alles paletti bis dato.

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... warum nur 8 mm abgesenkt ??? Gibts da schon erprobte Berichte ??? Danke im Voraus !!!

Zitat von steirair

890 ADV S. Jetzt 4000 KM, bis jetzt von allem verschont geblieben. Unglaublich geiles fahraktives Motorrad.
Geht immer an, läuft nichts an, rinnt nichts, leckt nichts, klappert nichts. Verbrauch im Schnitt über die 4000KM 4,6 Liter.

Mit Rotweiler Airbox, Akra und LSM ca. 100 PS am HR. (112 PS Motor/Fuchs Prüfstand, Serienzustand 104 PS.). Vorne Adreani Cartridge + das Fahrwerk vorne

8mm abgesenkt, Dunlop Meridian. Eigentlich das schnellste Motorrad für die Straße das ich bis dato hatte. (das waren doch einige).
Übersetzung habe ich hinten um einen Zahn länger übersetzt, passt für mich besser für die Straße.

Alles paletti bis dato.

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... warum nur 8 mm abgesenkt ??? Gibts da schon erprobte Berichte ??? Danke im Voraus !!!

Der Kollege kann dir leider nicht mehr antworten.

ktmforum.eu/forum/thread/131512/

in Verbundenheit & Herzens Gedenken & liebevolle Kraft für seine Familie & Freunde

2020 gekauft und bisher 36T schoene km gehabt.

gerade wieder geputzt und fertig fuer's Wochenende

790 ADV, neu Juli 2020 aktuell 17600 km.

Würde sie wieder kaufen, macht einfach Spaß.

10'500 km seit Feb 22, keine Probleme und viel Spaß.

37000 Km

Tacho schwitzt warte noch auf Austausch , da es manchmal auch ausgegangen ist

Ansonsten läuft die Bude

Ich hab heute die 11.000 überschritten, aber leider spinnt mein Tempomat. Ansonsten bin ich immer noch sehr begeistert.

790 @ R 2019.

14.500 km ohne ernsthafte Probleme.

BTW ……. haben wir hier schon jemand mit dem Nockenwellenproblem ?

Grüße Tomac

890 R mit EZ in 03-2021

Leider erst 3.800 km, die aber überwiegend da wo sie hingehört. Bislang keine Defekte oder Störungen (bis einen bislang einmaligen Beschlag der linken äußersten Display-Ecke nach Wetterwechsel, nicht der Rede wert).

Ich bin nach wie vor begeistert! Das Motorrad fährt sich wie eine große Sportenduro und ist hinsichtlich der Sturzresistenz im Gemüse robust gebaut.

Vor einer Woche gebraucht gekauft 790 R Bj 2019. Hat jetzt 9.500km drauf, bin schon ca. 400km diese Woche gefahren.

Positiv: super Handling, fast wie die 690er Enduro R, jedoch bequemer. Guter Motor mit ordentlich Power obenraus. Tiefer Schwerpunkt wodurch man die Masse nicht merkt.

Negativ: Motor tickert und rasselt recht laut, wäre laut Händler normal, kein Vergleich zur Africa Twin 1000. Hartes Fahrwerk obwohl ich schon alles komplett auf Komfort gedreht hatte. Und die Gabel knackt irgendwie beim Abbremsen.

Fazit: die Adventure muss sich noch beweisen, der erste Eindruck ist jedoch positiv.

790@ R, 30.000km 08/19 nur Kleinigkeiten bisher. Bei der 30.000er Inspektion wurden aber Spuren auf der Nockenwelle festgestellt. Noch nicht richtig eingelaufen, aber sichtbar. Da ich die Anschlussgarantie habe, gibt es im Winter ne neue Nockenwelle zur Sicherheit.

Ansonsten nur kleine Wehwehchen (Display, Getriebeausgangswelle, Kühlwasserschlauch, alles auf Garantie beim ersten Service)

Am 8. September 2021 hatte ich 50 000 km gefahren.Baujahr 3/19. Seither bis heute sind ca nur 7 000 dazu gekommen da ich jetzt noch eine 690 R habe die eben höllisch Spaß macht.

Bisher zwischen den Inspektionen kein Öl nachgefüllt obwohl ich damit mehrmals auf kleinen Rennstrecken unterwegs war.

-Bisher das Vorderrad wegen Seitenschlag nachgearbeitet.

-Rückruf wegen der Tankenlüftung

-letzte Woche endlich das Display ausgetauscht.

Alle Arbeiten wurden im Rahmen der Garantie erledigt.

Ich fahre zu 95% Straße und nach allen möglichen Versuchen bin ich beim Dunlop Meridian hängen geblieben.

Ich würde/werde sie auf 17" Bereifung umbauen. Hat da jemand schon etwas gemacht? Für die 700 Tenere

gibt es einen Umbau.

Warum ich das machen will? Mehr Reifenauswahl und wesentlich handlicher.

Wenn ich wüste wie ich hier Bilder einstellen kann,würde ich es tun. Es wird immer ungültige Dateiendung gemeldet