Duke 2 640 High Flow tuning Konfig für ca. 65 ps gesucht!!

Halli Hallo ,

Darf ich das alte Thema nochmal ausgraben--- ?

Also,

Ich habe ne 2003er Duke 2 gekauft...Nockenwelle eingelaufen, 22000 km-Stand, orginal Zustand.

Die soll nun repariert und ein bischen getunt werden. so um 65 PS ...?

so eine Unten-Mitte Abstimmung die auf schlechten Landstrassen Spass macht ist gesucht.

Ich habe mich hier natürlich schon dumm und dusselig gelesen und vllt. hat hier jemand wertvolle Tipp´s.

mir schwebt folgende Kombi vor:

-leichte Kopfbearbeitung (Ventilsitze grösser schneiden mit Radius in den Brennraum / Ventilteller ändern back Cut)

-Serien Kolben

-Auspuff Serie auf Absorbtionsdämpfer umgebaut

-Luftfilter ziehmlich offen...Rohr einsetzen mit Pilz K&N

-FCR 39 mit Drosselklappenpoti

welche Nockenwelle???

die MSP3 ist mir schätzungsweise auf zu viel Drehzahl getrimmt

die Serie 249.1 ?

Tornado 2?

irgend eine 660er Nocke...586?

was wird gut funktionieren und sich abstimmen lassen?

freu mich auf Antworten

Gruss

super!

ganz toll von dir

Hey Elasto,

T5...

Schmiedekolben..sollte in der o3er doch drin sein.

Keihin hab ich schon.

Ich mess den 22000 km Serienkolben mal nach.Wenn nicht Untermass dann möchte ich den weiter fahren.

Mit Zubehörkolben hab ich bei Ducati Motoren schon Pech gehabt.

Serien Nockenwelle..also 249.1. Die muss ich eh besorgen.

Habe irgendwo gelesen das die frühen 249.1. 57636110044

anders sein sollen als die High Flow 249.1 Nocke. 58436010044

andere Teilenummern !!

welche ist besser?

reicht Lufi einfach offen oder Deckel ab, hintere Kante wegschneiden ,Rohr einsetzen mít K&N Pilz..?

Y-Rohr ...kann man sich gar nicht vorstellen das das so eine Bremse ist...aber gut.

Was bringt der Seriendämpferumbau auf Absorbtion ? mit Serien Nocke nicht nötig?

oder nur die Serien DB eater vergrössern?