Naja, ich bin mal gespannt was sein Nachbar dazu sagt, wenn er das restliche Gerümpel in der Garage auch schwarz annebelt.
Wie war das, die Kati hat er momentan bei dem in der Garage untergestellt?
....und draussen lacken, wenn er nicht auf ne Effecktlackierungen steht, bei mir hats 6 Grad und es nieselt
(...sorry ich konnt einfach nicht anders)
Du hast ja recht.
Ich habe den Bügel im Sommer bei ca 20 Grad, Windstill im Freien lackiert.
Also wenn man möchte, dann geht das schon 
Ja, perfekt wird es nicht, das stimmt. Aber zerkratzte/demolierte Stellen sieht man noch mehr und das ganze rostet, weil der untere Bügel in der Regel nicht aus Edelstahl ist. Als Grundierung könnte man auch Zinkspray nehmen. Dann ist es auch nochmal gegen Rost geschützt und Zinkspray lässt sich drüber lackieren.
Oder man benutzt die Kati weiterhin artgerecht, dann dauert es nicht lange bis zur nächsten Schramme am Bügel (dafür ist er ja auch da
) und holt sich dann einfach irgendwann einen neuen, ewig halten die dann eh nicht
.
Ja - da hast Du sicher recht.
Nur wie gesagt :
Patina gerne - Gammel nee ?
Edit: ChrisR was waren das eigentlich für Taschen? Die sind doch in der Regel immer gepolstert!?
Die hier von SW-Motech waren es ...
Screenshot_2022-12-29-09-06-01-26_99c04817c0de5652397fc8b56c3b3817.jpg
Screenshot_2022-12-29-09-06-48-33_99c04817c0de5652397fc8b56c3b3817.jpg
??
Da war es wohl eher der Schmutz unter der Tasche, der wie Schmirgelpapier wirkt.
Wenn du die Möglichkeit hast, würde ich es beilackieren und so gegen Rost schützen. Da kommen wieder Kratzer/Beschädigungen rein.
Alles anzeigenWas haben wir da, ne Reisegiraffe die auch mal eine Norwegentour hinter sich bringen soll, also vermutlich auch mal Regen sieht,
Bitumen und sonstigen Dreck von der Strasse aufglaubt...
Zum Sturzbügel, den strahlen lassen und Pulvern, wenn eh Folie drüber kommen soll, wären mir sogar der Farbunterschiede oder Übergänge egal,
wobei der Pulverer das schon hinkriegen muß
Danach wird halt ne dickere schwarze 3D, 6D oder 7D-Folie von der Rolle gewählt, die ich ggf. dann immer wenn die durch ist, tauschen würde.
Den Endtopf wenns auch mal warm werden darf und doch halten soll, auf jeden Fall Keramik und nicht Pulverbeschichten,
über die Eigenschaften der verschiedenen möglichen Medien, vom Pulverer informieren lassen! Der Menze empfiehlt auch bei Endrohren Keramik und hat da Beispiele Online, warum das so ist.
Zum Finish hochglänzend, matt oder seidenmatt, alles shice...wobei hochglänzend kann man zumindestens wieder in etwa hinpolieren, ist halt Geschmacksache.
Wer baut den Topf auseinander und entfernt u.A. auch das genietete Arrows Schild und sonstiges wie das genietete Auspuffband??? Das auch unbedingt mit dem Pulverer besprechen,
sonst jaucht der Pulverer gnadenlos über alles drüber
Ne Reisegiraffe die auch mal eine Norwegentour hinter sich bringen soll, dann laß das blos mit dem Beschichten vom Krümmer.
Den Schmodder den Du Dir da auf der Strasse und im Regen einfängst, bekommst Du besonders oben am Krümmerbogen mit "Hausmitteln" nie wieder ab,
ohne die Oberfläche der Beschichtung zu beschädigen.Lass also den Krümmer wie er ist, hock Dich gegebenenfalls im Sommer mit Schleifpapier in verschiedener Körnung und etwas Scotch Brite vors Motorrad
und geh damit, wenn Du mal Muße hast, über den Krümmer drüber (über die sichtbaren Teile, der Rest geht eh nimanden etwas an
Bei am Krümmer eingebrannten Regenklamotten oder Bitumen fang ich mit nem 300er Schleifpapier an, mach das mal bei nem beschichteten Krümmer...Klar kann man auch zu Hause mit der KTM Batterie und Muttis Ofen zum Pulvern anfangen...es ist Winter und es bleibt gerade nem Bruchstricher viel Zeit, bis er wieder auf die Strasse kommt...
Die Reisegiraffe hat die Norwegen-Tour schon hinter sich ?
Auf dem Foto, dass Du "zitiert" hast, da ist sie schon wieder von Schmodder und Bitumen gesäubert.
Quasi im Alltagsdress ?
Ich weiss nicht - vielleicht ist das nicht deutlich rübergekommen ...
Ich hab überlegt (neben den Sturzbügeln) den originalen Endtopf zu pulvern.
Nicht den Arrow.
Die Kampfspuren an meinem schwarzen Bügen hab ich einfach mit Lackspray beseitigt - passt.
Ich denke, so werd ich es auch machen.
?
Da war es wohl eher der Schmutz unter der Tasche, der wie Schmirgelpapier wirkt.
Wenn du die Möglichkeit hast, würde ich es beilackieren und so gegen Rost schützen. Da kommen wieder Kratzer/Beschädigungen rein.
Genau SO.
Naja, ich bin mal gespannt was sein Nachbar dazu sagt, wenn er das restliche Gerümpel in der Garage auch schwarz annebelt.
Wie war das, die Kati hat er momentan bei dem in der Garage untergestellt?
....und draussen lacken, wenn er nicht auf ne Effecktlackierungen steht, bei mir hats 6 Grad und es nieselt
(...sorry ich konnt einfach nicht anders
Kann ja noch ein bisschen warten - bin ja Bruchstrichfahrer ?
Hab die SW-Motech Taschen auch an den originalen Sturzbügeln (zuletzt knapp 8000km auf dem Nordkap-Express), da hat sich aber nix blank geschliffen. Lediglich der Matt ist etwas matter als am restlichen Bügel.
Ansonsten würd ich auch einfach mit Orange (hab die R) drüberpinseln, fertig.
Vielleicht ist die orange Beschichtung aber auch widerstandsfähiger als die schwarze?
also jetzt mein Senf auch mal dazu
mein Moppet eine R orange Bügel
Taschen von Motea
auch über 8000tsd am Moppet inklusive Norwegen
da war nur leichter matter film zu sehen
also sage ich mal orange hält wie die sau
lackier es über und mach eine fette Klebefolie drauf aus dem Enduro bereich die halten alles fern
werde ich auch noch machen für die Zukunft
Gibt es da spezielle Klebefolie ?
Irgendwie was dicker oder besonders widerstandsfähig ? ??
ja die MX Folien aus dem Motocross die sind schon dick
Gibt es da spezielle Klebefolie ?
Irgendwie was dicker oder besonders widerstandsfähig ? ??
hier nur 1x 47x33cm Folie von der dicken
auch dort in verschiedenen Farben möglich
Etwas spät, aber vielleicht doch noch früh genug.....
Folie ist aufwändig und sieht irgendwie doof aus. Und dann brauchste noch ne Schutzfolie für die Folie, damit der nicht s passiert....
Ich habe meine Bügel und den Aluunterfahrschutz mal Mattschwarz zusammen pulvern lassen.
Hat um 80 Euronen gekostet.
Falls Du Pulvern lassen willst, frage ob die strahlen oder beizen. Beizen macht weniger Arbeit und ist günstiger, ein Bad hat aber nicht jeder.
Seitdem bekommt der Motorschutz alle 1-2 Jahre mal ne neue Schicht mit mattschwarzem Baumarktlack, wenn er zu doll abgeschrabbelt ist.
Der Bügel ebenso, kleine Roststellen durch vorhergegangene Feindberührung auch einfach nur mit nem Pinsel.
Ist ja nur Kosmetik und auf diese Weise schnell und günstig im heimischen Keller oder der Garage zu machen.
So - fertig ! ?
Ich hab jetzt mal auf die vielen Tips hier gehört und die einfachste Variante gewählt.
Hinter den Sturzbügeln alles schön mit Papier dichtgemacht und abgeklebt.
Alles was in Sprühnebelreichweite war zugehängt und dann die 9.95 Euro Dupli-Color matt-schwarz an den Start gebracht.
Na siehste….
Schön wenn man so einfach helfen kann.
Dieselbe Farbe bei Bedarf auf den Mororschutz und Mopped und Herrchen sind glücklich!
Perfekt, genau so !!
