Coolride Heizpatronen installieren

Kommt die Hitze überhaupt am Griff an oder wird der Lenker nur warm?

Wenn würde ich mir beheizbare Handschuhe kaufe, da geht die Wärme bis in die

Fingerspitzen.

Bei meiner SE funktioniert das so super. Stufe 3 hab ich noch nicht gebraucht.

habe in 2 sd 990 die coolride verbaut und bin sehr zufrieden mit der heizleistung. vorallem halten sie wesentlich länger systembedingt, wie die heizgriffe mit aussenliegenden kabeln, vorallem am gasgriff.

Jo, kann die gute Wirkung auch bestätigen.

Stufe 3 mit dünnen Sommerhanschuhen ist schon fast zu heiss.

Hallo, ich hatte sie auch an meiner Africa Twin Bj.2016 verbaut. Top Wirkung, die durch die McCoi Griffheizungssteuerung noch weiter verbessert wurde.???‍♂️

Schöner Bericht, Buschi.

Wo hast Du den passenden Stecker her?

Viele Grüße

Christoph

Wenn man den Lenker anbohrt erlischt blöder weise aber die ABE auf den Lenker und damit auf das Fahrzeug.

Zitat von Hobbit

Wenn man den Lenker anbohrt erlischt blöder weise aber die ABE auf den Lenker und damit auf das Fahrzeug.

Hallo, dazu kann ich sagen, dass es den TÜV-Menschen nicht interessiert hat. Bei einer normalen HU habe ich es ihm gezeigt und es war problemlos, habe zwischen den Befestigungen des Lenkers genau mittig unten gebohrt gehabt.

Juristisch korrekt.

Nur der Lenker weiß das nicht und hält trotzdem.

Zitat von tombulli

Ich liebe ja diese Panikmache.

Mal abgesehen das das nicht bei jeder ABE drinnsteht könnte man auch den Gedanken haben das ein Eigeninteresse eine Rolle spielen könnte.

Zitat von Kondos

Juristisch korrekt.

Nur der Lenker weiß das nicht und hält trotzdem.

...das Ding kennst Du? Es ist bei manchen Motorradherstelller, bedingt durch die Konstruktion der Armaturen sogar vorgesehen, den Lenker anzubohren...
Anbauanleitung (lsl.eu)

Sag nicht mir das.

Ich verkaufe auch keine Steuereinheiten für Heizgriffe und (hervorragenden) Kettenöler.

Der Hauptgrund weshalb ich keine Heizpatronen anbiete ist schlicht genau dieser Punkt.
Ein Lenker hat eine Typgenehmigung. Wenn in der nicht expliziet steht, dass der Lenker mit einem zusätzlichen Loch typgenhemigt ist, dann darf man das nicht tun, sonst erlischt die Typgenehmigung und damit die ABE. Was bei manchen erlaubt ist ist egal, es muss für genau den Lenker, den man anbohrt genehmigt sein. Das ist das Ergebnis aus einem ausführlichen Gespräch mit dem TÜV Süd vor ein paar Jahren. Man muss also jeden Lenkertyp einzeln genehmigen lassen, was das Ganze unbezahlbar macht.
Dazu kommt, das ich mit mit LSL und ABM unterhalten habe mir beide gesagt, das gerade bei Alulenkern das Loch zwischen den Klemmungen ungünstig ist, da genau da beim Bremsen die meiste Kraft wirkt. Da gab es wohl schon den ein oder anderen gebrochenen Lenker. Das Loch für die Amaturen ist vorgesehen und an der Stelle wie bei der LSL Anbauanleitung auch nicht das Problem, aber zwischen der Klemmung eben nicht erlaubt und technisch ungünstig.

Zitat von Hobbit

Das ist das Ergebnis aus einem ausführlichen Gespräch mit dem TÜV Süd vor ein paar Jahren.

Das ist ja spannend , ich habe mich mit dem TÜV-Süd in München unterhalten, der hat mir zur Kabeldurchführung zwischen der Klemmung geraten (max. 3,5 cm lang, 1,5 cm breit),

aber Finger weg von Bohrungen an Bögen...

Keppi, das hält so und gut ist.