Servus,
Ich Gehe davon aus, dass das Model nur Kickstarter hat? Gabs vom Vorbesitzer eine Info wann der Vergaser mal gereinigt und überholt wurde? Sieht für mich so aus als wäre da schon länger niemand mehr dran gewesen und wäre dann das erste was ich mal machen würde wenn der Kübel nicht auf normalem Weg anspringt. Sprit ist neu? An den Anschlüssen seh ich nicht verkehrtes, ggf. mal die Manschetten auf Risse prüfen. Neue Kerze schadet in der Regel auch nicht.
falls du lc4 Kick Neuling bist, schau dir auf YT das Video von Pirat Racing an.
Wenn der Motor läuft, hält sie im Standgas normal die Drehzahl?
Wundert mich ja dass ihr die überhaupt anderschiebt-dann kanns nicht so weit fehlen.
Daher meine ich dass es hier um die -falsche- Ankicktechnik geht
Vielen Dank für die Hilfe. Ich hab den Regler getauscht, da der ausgesehen hat, als hätte wer drauf geschossen und ich das ersatzteil rumliegen hatte. Seit dem springt sie eigentlich recht brav an. Kalt weigert sie sich mit unter ein bisschen, aber sobald sie warm ist springt sie beim ersten kick an. Der Choke scheint allerdings nicht allzuviel auszurichten und der Heißstartknopf funzt iwie gar nicht.
Aber die Mühle läuft !!! 
wenn du den Heissstartknopf drückst, bleibt er drin oder springt er gleich wieder raus?
d.h. dass er defekt und daher funktionslos ist. Wahrscheinlich ist die kleine Ringfeder unter dem Schrumpfschlauch , die den Knopf gedrückt halten sollte, gebrochen und verschwunden.
Den Heissstartknopf braucht man aber nicht zum Starten des kalten Motors.
Den HSK kann man easy von außen abschrauben und ersetzen.
Wiedermontieren und korrekt einstellen ist auch kein Aufstand.