Hallo!
Das wird das Getriebe selber sein. Oder viel mehr die "Klauenringe". Das ist fast normal bei dem Getriebeaufbau. Das Geräusch ändert sich beim aus- und einkuppeln am Stand oder?
Hi, ja das ist normal weil das Getriebe siCH ja bei nicht gezogener kuplun im neutral mitbewegt.
Das mit dem war und kalt könnte daran liegen das sich das Material wenn der Motor warm ist perfekt ausgedehnt hat also das passt sich warm perfekt an. Bei einem kalten Motor kann das noch nicht so ganz passen.
Sorry was ich total vergessen hab ist das öl was ja erst bei Betriebstemperatur perfekt arbeiten kann so dass es dann eventuell auch weniger Reibung und somit weniger klappern gibt.
Ich habe das auch bei meiner 390 Adv, tritt auch noch nach Einbau der Recluse auf. Im Stand kurz Warmlaufen hilft.
