folgendes Problem: bei Normalfahrt funktionert die Kupplung 1a, wenn aber aus hohen Drehzahlen (Ende einer längeren Gerade nach dem Abbremsen) runtergeschaltet wird, fühlt es sich an, als ob der Druckpunkt gewandert ist. Nach einmaligem Kuppeln ist alles wieder in Ordnung. Das ganze aber wie gesagt nur nach hohen drehzahlen / Geschwindigkeiten. Verbaut an meiner 06ér LC4 Sumo ... Luft ist übrigens definitiv keine im System Hat schon mal jemand gehabt? oder gar ne Lösung parat ??? :sehe sterne:
