ÖLverlust unter dem Bugspoiler im Kabelwirwar

Moin moin zusammen,

mußte voller erschrecken feststellen das Öl Flecken unter dem Bugspoiler befinden.

Den Spoiler abgeschraubt und nun kommt das komische. Das Öl kommt durch die Stromkabel (Ummantelung)???
Habe gesucht und gesucht jedes Kabel verfolgt doch dort wo sie hinführen ist weit und breit alles trocken!

Hatte zuerst die Vermutung das es von der nähe des Schaltwerkes kommt, aber dort ist auch alles trocken.

Hat hier jemand das gleiche Problem? Um sachdienliche Hinweise zur Auffindung des Leckes, wäre ich sehr dankbar.

Orange Grüße aus Regensburg sendet de Andi

Merci für die Tips!!!

Das mit dem Ölablassen habe ich mir auch erst gedacht. Das der Mech dort nicht sauber gearbeitet hat. Hatte es auch schon vor längerer Zeit unnerum sauber gemacht. Doch nach ca 2 Monaten ist wieder die Schei....... drin!!!

Das das ganze von wo anders her kommt, wie die Ölschlauche schließe ich aus, den sonst würde ich irgendwo wenigstens a bisserl Öl sehen.

Werde mal nochmal richtig sauber machen, finde nur die Steckverbindungen gehen echt bescheiden auseinander!! Besonder die mit drei Adern, einfach zu klein für normale Hände. Entriegelung is scho klar, habe ich betätigt;-)

Denke das ganze ist kein großes Problem, fahre einfach und behalte das ganz im Auge. Vielleicht wird das Loch größer das sieht man es deutlicher :-) *Spass*

Trotdem danke für eure Erfahrungsberichte.

Gruss Andi

Gute Idee da war ich zwar nicht dran, aber das ist ja schnell geprüft.

Vielen Dank.

Genabend,

habe mal zwei Bilder gemacht. Habe die Idee mit den Schrauben geprüft war promte eine falsch drin. Sollte eingentlich aber nicht das Prob sein.
Denn trotz das sie zu kurz ist, ist die nutzbare Gewindelänge > 5mm!

Was mir nur auffällt ist das die Kabelführung fehlt Position 36 in der Explosionszeichnung.

Schauen wir mal, muss so oder so zum Händler. Dann frag ich mal nach.

Schönen Abend wünsch ich.

Servus

So will das Thema wieder ausgraben.

Gestern am Ochsenkopf gewesen, und das Öl hat sich den Weg nach draußen gesucht.

Habe in der Zwischenzeit alle Kabelummantelungen weg gemacht, um zu sehen wo das Öl her kommt.

Stand heute ist das nur noch das Kabel zur Lichtmaschine in Frage kommt. Neu für mich ist das die Lichtmaschine teils unter Öl steht
Hat der freundliche bestätigt, Sache gibt es!
OK scheint aber so gewollt zu sein!

Jetzt fließt das Öl, durch das innere der Kabel. Das ist die Vermutung, gar nicht durch die Ummantelung.
Und tritt am brauen Stecker im Bugspoiler aus und versaut den Rest an Kabeln im Bugspoiler.

Sind ja mehrer mit dem "Problem Brauner Stecker" was habt Ihre gemacht?

Gruss Andi

Servus KTMjunkie,

Gangsensor, glaube ich nicht, den der liegt relativ niedrig im Bugspoiler. Zudem ist der "braune Stecker", der der am schnellsten im Öl steht.

Vielleicht kommt es ja aus beiden!

Mir geht es auf jeden Fall uffen S... diesmal will ich es finden! Oder der Händler!

Ich bleib dran......

Gruss Andi

Zitat von ADI

Egal wie oft ich dfie Kabel mit WD40 putze, immer wieder verölt.

Genau...
...das gleiche Problem hatte ich auch! Darum habe ich es siffen lassen!
Der anhaftende Dreck stoppt irgendwann den Ölaustritt!

Das Kabelgedöns wird doch sowieso vom Bugspoiler verdeckt! ...das sieht doch keiner!

Bade

Dachte auch, das irgendwann zwei Sachen geschehen:

1. Es hört auf, weil das "Loch" verstopft
2. Der Schaden wird so groß das das Loch schnell zu finden ist.

Fakt ist, das ich mit dem Leck, schon drei Jahre fahre!!

Und es war/ist mir einfach zu viel und zu gefährlich. Öl uffen Reifen muss nett sein!

Ralph
Wo Du den Motor wieder zusammen gebaut hast, war das Leck weg?
Was hast Du getauscht? Oder leckt Deine jetzige Maschine, kann ich mir nicht vorstellen.
Meine Du hattest mal was von Zylinderfussdichtung gesagt, kann mich aber auch täuschen.

Gruss Andi