Fußrasten-Adapterplatten

Superduke Adaterpatten links 1.jpgSuperduke Adaterpatten rechts 1.jpg

Ich hab mich auch mal dem Thema angenommen und ein wenig "herum gebastelt". Das Ergebnis könnt Ihr auf den Bildern sehen.
Durch den Versatz in den Platten bekomme ich die Fußrasten auf die gleiche Ebene wie sie original angeschraubt werden. Dadurch ergibt sich auch nicht das Problem mit der Betätigung des Bremszylinders. Funktioniert jedenfalls klasse erste Probefahrt war gut :-)

Superduke Adaterpatten rechts 3.jpgSuperduke Adaterpatten rechts 2.jpg

Mir war die original Position der Fußrasten zu moderat, mir diesen Adapterplatten wandern die Fußrasten ein Stück nach hinten und ein Stück nach oben. Ich komme mit dieser Position besser klar, das Gefühl "in der Maschine" zu sitzen wird nach meinem Empfinden besser. Leute mit Knieproblemen sollten sich das allerdings gut überlegen, der Kniewinkel wird ein gutes Stück spitzer ;-)
Vielleicht ist es in dem letzten Bild besser zu erkennen:
Superduke Adaterpatten 6.jpg

Zitat von Bambutscha

Ohhh das ist bestimmt was für mich.

Ich bin 2 Jahre ne Fireblade gefahren und jetzt auf der Duke. Auf der Duke sitzt man ja sowas von entspannt und gerade.

Ich bin 6 Jahre eine SP1 gefahren, das ist der Grund warum ich die Sitzposition gerne etwas sportlicher wollte ;-)

Zitat von Bambutscha

Baust du mir auch sowas????

Tut mir leid, ich kann Euch gerne die genauen Maße der Platten geben, bauen kann ich die nicht für Euch.
Vielleicht gibt es ja irgendwen im Forum der mit einer CNC Fräse umgehen kann, haben wir im VTR-Forum
ähnlich gemacht, ich liefere die Idee, die Zeichnung und die Maße und jemand anders "baut" die Dinger.

Hat jemand eine Idee wer sowas machen könnte!

Zitat von Marq

Bobby hier im Forum auch... Und seine haben sogar 3 verschiedene Stellungen. Hab' se dran und bin zufrieden.

Bis auf....

buschi: eines ist mir jedoch auf dem "Erklaerungsbild" aufgefallen: dein Schalthebel ist angeschraddelt. Der Meinige ist es auch, denke dass die Position des Hebels fuer den Kringel z.B. suboptimal ist. Richtig lustich wird's wenn in 'ner Links der Gang rausgenommen wird!

Hi Marq.
Die Aapterplatten von Bobby hab ich auch in der Gagage liegen. Nach der Montage hatte ich keine Bremswirkung auf der hinteren Bremse. Da dieses Problem meiner Meinung an dem Versatz der Montageebenen der Rasten und des Bremszylinders liegt, und auch mit einer Distanzhülse nicht besser wurde, habe ich nach einer anderen Lösung gesucht. Klar, die Verstellmöglichkeit hab ich nicht, aber meiner Erfahrung nach (auf der SP1 hatte ich auch schon diese Adapterplatten montiert) verstellt man sowieso nichts mehr wenn man "seine" Einstellung gefunden hat. Der Vorteil der festen Einstellung ist das es viel weniger auffällt weil keine offenen Gewinde mehr zu sehen sind. ;-)

Ich hoffe das ich das Problem mit dem Schalthebel jetzt nicht mehr habe, wir werden sehen ;-)

Grüße
Buschi

... kleines Update: Die Schauben hatten mich von Anfang an gestört weil die nicht ins Bild passten, die Schrauben mit denen die Fußrasten befestigt sind machen da ein besseres Bild (sieht jetzt so aus als wäre alles Original). Nix großes, aber ...

Duke 008.jpg