Worauf beim Kauf achten?

Frag halt auch genau nach was er so an Wartung und Rep. gemacht hat/machen lassen.
Eine Probefahrt muss sowieso sein(läuft der Motor gut, hört sich alles gu an) und schau danach ob alles dicht ist Motor,Gabel.
Schauen ob alles korrekt funktioniert.
Zum Preis handeln auf Verschleißteile(Antriebsatz, Bremsscheibe/Beläge,Reifen) achten.
Berichte ob du sie gekauft hast!!

gruß ricco

Achte auf die Zylinderfußdichtung. Da gibt es öfters Probleme.

mfg

Das Spiel vom Lenkkopflager überprüfen!

geh mal bei www.ktm-lc4.de gucken. da steht drin auf was du achten solltest. Tipps zum Gebrauchtkauf. Ist nicht schlecht die Hilfe

Ein gutes und gepflegtes Aussehen des Motorrades lässt auf gute Pflege schliessen

Bremsscheiben
Scheiben sollten kratzerfrei sein und nicht glasig wirken
Kette muss gut geschmiert sein
Weder Rost noch Durchhängen der Kette
Bei Kardanantrieb Motorrad dürfen keine mahlenden Geräusche zu hören sein
Bremsflüssigkeit
Ist Bremsflüssigkeit vorhanden?
Die Bremsflüssigkeit sollte so hell als möglich sein
Fahrzeugpapiere
Sind Fahrzeugpapiere vorhanden?
Vergleich der Rahmennummern (Gabelrohr, Motor, Riemen)
Stimmen Rahmennummern nicht ist Vorsicht geboten. Evtl. handelt es sich
um einen Tauschmotor. Am besten nachfragen. Allenfalls auf Kauf
verzichten.
Gabel
Federung testen
Tauchrohre auf Ölrückstände prüfen. Allfälliges Öl auf den Tauchrohren lässt auf defekte Simmerringe schliessen.
Gabel sollte keine Geräusche produzieren. Geräusche und eine krumme Gabel lassen auf einen Unfall schliessen
Hinterrad Schwinge
Motorrad auf Ständer stellen. Das Hinterrad sollte man nicht hin und her bewegen können.
Lässt sich das Hinterrad bewegen, ist das Schwingenlager defekt.
Kupplung
Die Kuppelung muss ohne grossen Kraftaufwand getätigt werden können
Die Kuppelung darf nicht abrutschen
Lenkkopflager
Vorderrad anheben und in Geradeausstellung bringen. Das Rad sollte zur seite weg kippen.
Lichttest
Lichter Einschalten und testen
Motor
Befindet sich Öl am Motorblock? Dies lässt auf eine defekte Dichtung schliessen.
Schlechtes Anspringen des Motores muss kein schlechtes Zeichen sein
Öl
Sauberes Öl muss im Schauglas sichtbar sein
Über die Qualität des Öls lässt sich auf die Wartung und Pflege des Fahrzeugs schliessen
Nach langer Standezeit des Motorrads Öl-Wechsel empfohlen
Räder
Müssen sich geräuschlos drehen lassen
Reifen
Ist genügend Profil vorhanden?
Reifen sollten nicht älter als 3 Jahre alt sein
Ritzel
Kontrolle der Zähne
Sind Zähne abgenutzt oder abgebrochen, ist ein Ersatz notwendig (meist ganze Kette)
Unfall-Check
Hat es Kratzer am Rahmen, Schale oder Lenkerdämpfer?
Sind Blinker gerissen oder ausgetauscht?
Bremshebel und Fussrasten sind nach Unfällen fast immer Beschädigt