Die britischen Preise waren doch schon raus, irgendwas mit 15.5k Pfund. Wird also Sackteuer in Euro.
Abwarten, wie es mit dem Brexit weitergeht, da wird das Pfund wahrscheinlich noch ziemlich fallen. 
Modelljahre 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023 / 2024 (nicht nur KTM)
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Kawasaki kündigt eine kompressoraufgeladene Z1000 an->Klick
Aber bitte das Sugomi Gedöns auch ändern... bin gespannt -
Für das Geld der Daytona ist man mit einer S1000RR m.E.n. deutlich besser bedient. Eine Probefahrt auf der BMW ist in jeder Hinsicht eine ultimative Grenzerfahrung ... best Bike das ich je gefahren bin.
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Für das Geld der Daytona ist man mit einer S1000RR m.E.n. deutlich besser bedient. Eine Probefahrt auf der BMW ist in jeder Hinsicht eine ultimative Grenzerfahrung ... best Bike das ich je gefahren bin.
Vor Allem haben sie es auch designmäßig richtig gut hingekriegt. Wenn BMW jetzt noch mit den Auslieferungen beginnt...
Mein Kollege könnte schon im Kreis kotzen, will unbedingt eine Probefahrt machen...
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Interessant wird der Vergleich zwischen der S1RR und der neuen R1. Die aktuelle R1 ist schon
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Ich bin auf die S1000R gespannt. Für die würd ich auch glatt meine RS eintauschen...
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Die kommt aber erst 2021.
Jetzt ist die S1000XR dran.
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Bin ja noch gespannt, ob die XR wirklich kommt. Nochmal so ein "Paper Launch" wie bei der RR kommt sicherlich nicht gut an.
Obwohl, können das Ding ja mal Ankündigen - und im Juli wenn alles läuft ausliefern ;)
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Wie oft denn noch?
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Honda bringt eine überarbeitete 1100 africa twin... Das Teil soll deutlich geländeorientierter sein, mehr Elektronik an Bord haben und auch leichter werden.
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War Hondas Aussage bei Einführung der AfricanTwin nicht dass man keine elektronischen Helferlein braucht und diese nur bei Fernreisen kaputt gehen?
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War Hondas Aussage bei Einführung der AfricanTwin nicht dass man keine elektronischen Helferlein braucht und diese nur bei Fernreisen kaputt gehen?
Da haben wohl Presse und Kunde für eine andere Lösung abgestimmt ;)
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Ich hoffe das der Markt bald übersättigt ist von diesen 230kg Reisepanzern ...
Externer Inhalt m.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.... bei welchen die Bändigung des Gewichts abseits ordentlicher Wege das einzige realistische ach so offensiv beworbene Abenteuer zu sein scheint.
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Ach das ist doch alles nur, damit die Besitzer sich denken können "das könnte ich sein". Gibt nur wenige die das tatsächlich so machen/können
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Und satte 18.990 Euro ohne DCT !!! (in Italien)
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endlich ohne dct, dann kann man mit dieser kraxn zumindest eine schotterkehre ohne um zu fallen meistern
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endlich ohne dct, dann kann man mit dieser kraxn zumindest eine schotterkehre ohne um zu fallen meistern
gabs doch schon immer mit und ohne dct ....
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stimmt schon aber bei der neuen wirds als besonderheit angepriesen
