Hallo Leute,
hat schon irgend jemand etwas Näheres zu den Gerüchten bezüglich einem 1290er Sondermodell für 2021 gehört ... ?
Soll eine 'Doppel R' werden - also SD 1290 RR ( mit den üblichen Aufwertungen).
Spukt auf diversen Motorradseiten herum ...
Danke!
Alles anzeigenHallo Leute,
hat schon irgend jemand etwas Näheres zu den Gerüchten bezüglich einem 1290er Sondermodell für 2021 gehört ... ?
Soll eine 'Doppel R' werden - also SD 1290 RR ( mit den üblichen Aufwertungen).
Spukt auf diversen Motorradseiten herum ...
Danke!
Das habe ich auch schon gesehen und gehört.
Honda CRF300 Rally
Klar sind 27PS nicht berauschend aber zum Endurowandern mit aktueller Technologie sicher vollkommen ausreichend.
12.8L Tank (bei knapp über 3L Verbrauch gibt das eine ansehliche Reichweite von knapp 400km)
153kg vollgetankt
LED Licht
AHK
260mm Federweg
Preis? vermutlich etwas über der 250Rally die bei 6k€ lag
Ansonsten ist eigentlich alles dran was man braucht ...einfach die Gepäcktasche draufschnallen und ab in den Schotter!
dualadventure : so was würde ich persönlich ehrlich gesagt einer modifizierten EXC 500 vorziehen...aber ist ja dein Projekt und ich weiss dich schmerzen die +20kg extrem
Woher dieser plötzliche Sinneswandel?
Für mich immer wichtig, ob die Enduros Autobahn tauglich resp. ertragbar sind...
welcher Sinneswandel?
Jeder Einzylinder kann AB, meist macht es aber wenig Spass, besonders auf Dauer...
...aber für mich ist AB bei einer ENDURO eher kein Thema
...in der Schule hätte es geheissen: Ziel der Arbeit verfehlt
Der Motor entspricht in etwa dem meines Rollers.
In der Stadt biste der King und auf der Bahn schwimmste mit schnell erreichten 130 locker mit, wenns sein muss gehts Tacho >150.
Um die Tankgröße beneide ich dich allerdings.
Wie groß ist der Wendekreis der CRF300?
Um die Tankgröße beneide ich dich allerdings.
Wie ist groß ist der Wendekreis der CRF300?
wieso mich? ich habe doch gar keine...
gem 1000PS sagenhafte 2.3m
wobei da bin ich nicht sicher ob das nicht in typischer Enduro Manier zustande gekommen ist...also VR bremsen, linkes Bein am Boden, lenker einschlagen und GAAAAAS
PS: zum Vergleich: die aktuelle 690 hat 4.3m Wendekreis..der Vorgänger wegen dem üblen Lenkeinschlag sicher >5m...
wozu hat dieses Motorrad eine Anhängekupplung (AHK) ????
den hatten wir doch schon...zum ziehen eines Wohnwagens natürlich...oder denkst du die Leute wollen im Zelt schlafen die mit so einem Motorrad unterwegs sind???
wozu hat dieses Motorrad eine Anhängekupplung (AHK) ????
Habe bei AHK auch immer zuerst eine Anhängerkuplung vor Augen.....
Merke dann doch (noch) das ich in einem Motorrad Forum bin und dann eher eine Anti Hoping Kupplung gemeint ist. 
den hatten wir doch schon...zum ziehen eines Wohnwagens natürlich...oder denkst du die Leute wollen im Zelt schlafen die mit so einem Motorrad unterwegs sind???
Holland Serie für besonders aufmerksame (Ober) Checker...
Danke für den Hinweis fanki : Hab die Nachricht heute auch schon gesehen. Für mich ist die CRF 300 derzeit das beste Produkt von der Stange. Vor allem mit dem großen Tank!
Bezüglich Gewicht sind da sicher noch 4-5 kg drin, wenn man den Auspuff, die hässliche Lichtmaske der Rally als auch die Battterie mal angeht. Etwas mehr Leistung kann man villeicht auch noch rauskitzeln, aber hey: Meiner Wunschvorstellung (max. 175kg nass + Gepäck und vollausgerüstet) kommt das schon recht nahe. Viele kostspielige Nachteile der CRF450L (Investitionen für Tank, gößeres Ölvolumen, Sonderanfertigung für Gepäcklösung, usw.) würden damit entfallen. Bin schon gespannt auf das Fahrwerk, als auch darauf, ob 300ccm bei dem Gewicht ausreichen um ordentlich im Sand spielen zu können.
Ich hoffe aber jedenfalls auch noch auf ein Europapendant der KLX300, welches genau in die Kerbe der CRF300R schlägt. *träum*
Das Fahrwerk ist zweckmässig, die Federrate ist zu klein für den durchschnittlichen Mitteleuropäer (war bei der 250er so), vor allem mit Gepäck. Aber bei 6k UVP kann man ja auch ein bisschen Geld für ne Anpassung verschmerzen.
Gewicht kriegt man noch deutlich runter, also 175 kg sind bei sinnvoll dimensioniertem Gepäck gut drin. Schon mit der alten 250er, die neue ist ja nochmal leichter...
Wenn meine 790 nen Abgang macht, kommt die wsl her, nach nem teuren Motorrad dann mal wieder ne Phase der Vernunft
Das Fahrwerk ist zweckmässig, die Federrate ist zu klein für den durchschnittlichen Mitteleuropäer (war bei der 250er so), vor allem mit Gepäck. Aber bei 6k UVP kann man ja auch ein bisschen Geld für ne Anpassung verschmerzen.
Gewicht kriegt man noch deutlich runter, also 175 kg sind bei sinnvoll dimensioniertem Gepäck gut drin. Schon mit der alten 250er, die neue ist ja nochmal leichter...
Wenn meine 790 nen Abgang macht, kommt die wsl her, nach nem teuren Motorrad dann mal wieder ne Phase der Vernunft
Das sind auch meine Gedanken. Allenvoran gibts ja für die 250 schon einen guten Zubehörmarkt. Umsobesser wenn da Teile passen. Vielleicht kann man auch noch eine Spur mehr Drehmoment aus dem Einzylinder quetschen... .
"Ducati Monster 2021: Fast alles auf Anfang | MOTORRADonline.de" https://www.motorradonline.de/…bike/ducati-monster-2021/
Konkurrenz für die 890 Duke? Ich find sie schick.
"Ducati Monster 2021: Fast alles auf Anfang | MOTORRADonline.de" https://www.motorradonline.de/…bike/ducati-monster-2021/
Konkurrenz für die 890 Duke? Ich find sie schick.
ist ja potthässlich, sieht aus wie einheitsbrei aus fernost. Schade um das schöne bike (mit gitterrohrrahmen).
Mit der neuen Monster hat sich Ducati die Goldene Himbeere für das übelste Naked Bike 2021 gesichert. Im Vergleich zu den Vorgängern schaut das Ding aus wie ein Damenfahrrad.
die Ducatista verteufeln Sie schon
Das ist KEINE Monster
Alles was eine Monster ausmacht fehlt hier leider
Wird ein Ladenhüter, oder die JUNGEN holen sich so ein GERÄT (was anderes fällt mir dazu nicht ein)
nehmt alle Logos runter, stellt sie neben eine Japanerin und dann kann keiner mehr den Unterschied erkennen
DANKE; NEIN
Meiner Meinung nach eins der schönsten Mittelklasse Nackedbikes der letzten Jahre, wenn ich da nach Österreich oder Fernost schaue 
. Aber Monster hätte ich das Ding nicht genannt.
Die neue Monster gefällt mir auch. Die Lichtmaske ist nicht so prall. Sieht aus als hätte sie einen Schlag auf die Fr...Nase bekommen.
Etwas mehr nach vorne, oder wie bei der Streetfighter käme besser denke ich.
Das wird dann vielleicht auch der Grund sein, dass die Streetfighter V2 noch nicht kommt...???
