Die Enduro...sogar mit Antihopping-Kupplung!
die 701 hatte schon immer eine APTC von Adler....egal ob Enduro oder Supermoto
bei der 690er weiss ich nicht wann es serienmässig war aber bestimmt schon länger vor Erscheinen der 701
lt. Mail von Husqvarna soll die 21er 701 wie die SMC eine Ganganzeige haben. Auf deren Seite steht davon aber nichts.
nur nicht so ungeduldig...gib den Praktikanten doch mal Zeit die Seite zu vervollständigen...
Preis gibts offiziell noch keinen, aber lt. einer italienischen Seite 400€ mehr als 2020.
Könnte hinkommen, wäre aber schon knackig.
Nochmal wegen der 701 LR.
Die Husky wird/wurde Ende/Anfang des Jahres gerade fast quer durch alle Motorradzeitschriften durchgetestet und nun mal eben wieder aus dem Programm genommen.
Verstehe ich nicht......
Wo steht denn das geschrieben, dass die LR aus dem Programm geflogen ist?
Laut meinem Händler wurde die LR aus dem Programm genommen, dafür gibt es jetzt den großen Tank als Powerpart für um 2000€.
Wurde wohl kaum verkauft....ist doch nicht schwer zu verstehen
Preis gibts offiziell noch keinen, aber lt. einer italienischen Seite 400€ mehr als 2020.
Könnte hinkommen, wäre aber schon knackig.
Der Preis steht jetzt bei 10.695
Vorher war er bei 10.400 wenn ich mich nicht täusche.
Stimmt, der 19%-MWSt.-Preis war 10.395, also + 300 von 2020 auf 2021.
3% Preisaufschlag jedes Jahr bzw. genau 1000 € mehr als 2018, schon knackig.
Ich würde noch etwas Gewicht sparen und die albernen Gabelreflektoren entfernen oder benötigt man die diese neuerdings auch auf der Rennstrecke!?
Bei 100 Riesen hätte man aber ansonsten auch was schöneres ranschrauben können. 
Ich finde die aktuelle Superlaggera hat optisch leider eher was von einem billigen ATU/Kirmestuning.
Ich finde die aktuelle Superlaggera hat optisch leider eher was von einem billigen ATU/Kirmestuning.
Na wenn du meinst
Findest du nicht? Das wirkt optisch total unruhig und überfrachtet. Die 1299 SL war ein richtiges Kunstwerk.
Findest du nicht? Das wirkt optisch total unruhig und überfrachtet. Die 1299 SL war ein richtiges Kunstwerk.
Furchtbar das Teil, breiter als ein Airbus A380 mit den albernen Tragflächen, dazu die normalen billig Serienteile an vielen Stellen
Die albernen Tragflächen bringen 30kg Abtrieb an der Vorderachse. Die größeren hier wohl gar mehr.
Wofür die sind ist jedem klar. Trotzdem sehen die albern aus. Damit wird wohl kaum jemand die letzten Zehntel auf den Strecken suchen gehen.
Die albernen Tragflächen bringen 30kg Abtrieb an der Vorderachse. Die größeren hier wohl gar mehr.
Sieht trotzdem Scheisse aus. Hätte keine 1299 hätte die den scheiß dran.
Das Bike zeichnet das technisch Machbare ab, bei 100 Riesen muss ich mir keine Gedanken über übergroße Winglets machen, kann ich mir eh nicht leisten.
Ansonsten gefällt mir das dezentere Spoilerwerk der Panigale V4 S sicher auch besser.
Das Bike zeichnet das technisch Machbare ab, bei 100 Riesen muss ich mir keine Gedanken über übergroße Winglets machen, kann ich mir eh nicht leisten.
Ansonsten gefällt mir das dezentere Spoilerwerk der Panigale V4 S sicher auch besser.
Würde sie das tun dann wären deutlich mehr teure Sonderteile dran statt des Serienzeugs, aber jeder wie er mag :)
In der Serie wirst du nicht so viel Titan, Carbon oder Magnesium finden.
