diablo supercorsa
jo fahr mittlerweile nur noch den pirelli.
ich fahr auch einen guten mix aus rennstrecke ud landstraße...
der grip ist da wie dort kompromisslos gut.
laufleistung ist halt abhängig vom mix aus renne und landstraße. erwarte dir aber nicht zu viel.
wie lang hält bei dir so ein hinterreifen/vorderreifen? wie lange braucht der so bis er warm ist? ich muss mich noch kundig machen(net hauen), aber ich les als immer von verschieden mischungen welche fährst du? und was bezahlsten so für einen satz?.bla bla bla schreib einfachmal bitte was idr so zum reifen einfällt danke 
glaub 75 % fahren den MPP oder MPP 2 CT auf der SD
Servus,
also ich fahr seit letztem Jahr den Metzeler Sportec M 3, nachdem ich mit dem MPP CT2 übers Vorderrad weggerutsch bin. Bin mit dem Sportec absolut zufrieden. Fahr aber nur Landstraße, und hab Ihn nur einmal richtig am Gardasee getestet. Danach bin ich leider mit geprochener Kniescheibe das restliche Jahr ausgefallen. Regen kann ich gar nicht beurteilen, da ich nur im trockenen gefahren bin. Beim Sportec hab ich das Gefühl das man nicht soviel Schräglage wie beim ct2 benötigt. War vom ct2 eh nicht begeistert der normale MPP fand ich besser. Werd aber beim M3 bleiben. Hält doch n paar Kilometer länger als der MPP.
Gruß
Mario2
Hab den Dunlop Qualifiere II drauf, bis jetzt top
ich weiß leider nicht was die teile offiziell kosten, ich bezahl immer so um die 250,00 - 300,00, geht immer wo mal ein satz weg...
racing4fun, 1000ps, ebay, oder bei den leuten auf der rennstrecke die auf einem sponsorevent einen satz bekommen haben und ihn nicht brauchen.
hatte bis jetzt den sc0 und jetzt den sc2... der sc0 ist der weiche und hält von anfang an toll, hat auch in der ersten runde am ring ohne reifenwärmer spaß gemacht.
der reifen hat auch mehr reserven als die superduke, durch seine kontur war es mir nicht möglich ihn bis ganz zum rand auszufahren, da der kupplungsdeckel schon im weg war. einfach geil.
von der laufleistung her kann ich nur vom sc0 sprechen, der war vorne nach 1800 km inkl. einem trackday fertig.
variert aber sicher stark je nach beanspruchung... logisch.
am besten einfach mal kaufen und probieren.
nein nein, den pro (auch dragon supercorsa) hatte ich nicht in verwendung nur den diablo supercorsa sc0 und sc2, zum sc2 kann ich noch nicht viel sagen. sorry
luftdruck war auf 2,1 bar vorne und 2,0 bar hinten, kalt gemessen.
wenn du zwischen den tagen am ring nicht viel fährst sollte sich das mit einer garnitur ausgehen. wobei er zum schluss schon etwas zum kippelig werden anfängt.
wenn du die ganz weiche mischung fährst also sc0 hat er ab der 7. runden (in einem turn dh. 35 km) am hinterreifen bei dem extremen rausbeschleunigen zum schmieren angefangen.
ich meine wirklich harte beschleunigung.
also ich fahr den BT 003 racing street mit dem komm ich ganz gut klar, bin aber vorher mit dem originalen Corsa 3 auch gut klar gekommen, zum 003 hab ich ein bisschen mehr vertrauen.
Gruß
hat denn keiner noch irgendwelche reifen-empfehlungen für mich?
du hattest den richtigen reifen doch schon drauf.... conti race attack... 
MPP
M3
Also ich bin mit dem Dunlop D208 RR und Qualifier RR sehr zufrieden. Musst halt schauen, dass er immer schön warm ist. Sonst gehts dir wie mir, und du findest dich in den Leitplanken wieder.
Das ist wohl das Manko an den Dunlop Qualifiern, der PS Chefredakteur ist ja beim Reifentest damals abgeflogen mit nem Dunlop Qualifier und war Wochen im Krankenhaus.
Viel weniger kritisch diesbezüglich der Sport Attack und überhaupt, für mich fährt der besser als Corsa 3, PP und BT16. Der 16 fährt wenn er warm ist aber ebenfalls saugeil.
Wer hat denn Erfahrungen mit dem Race Attack street und dem Sport Attack gemacht ?
Ich fahre momentan den PP und möchte gerne wechseln. Ich bin zügig auf der Landstraße unterwegs und werde dieses Jahr auch mal ein Einsteigertraining auf der RS absolvieren. Huptsächlich aber auf trockener warmer Landstraße. welche Erfahrungen habt Ihr mit dem Race gemacht ? Braucht er lange um warm/Grip zu bekommen auf der Landstraße ? Ich habe etwas bedenken, das er lange braucht um warm zu werden und richtig Grip zu haben. 
Oder wie genau merkt man den Unterschied zwischen RA und dem SA ?
Ihr hoffe Ihr könnt mir helfen...der Saisonstart rückt ja zum Glück immer näher 
Hallo LEUT´s
ICH fahre seit Oktober eine SD 08 mit dem MPP und hatte den vorher auch schon auf der SV 650S. Ich war eigentlich immer sehr zufrieden egal ob normaler oder 2CT!
ICH interressiere mich auch für den Conti egal ob Race Street oder Sport ATTACK!
Was ich wissen möchte:
WELCHE LAUFLEISTUNG HABT IHR IM FLOTTEN LANDSTRAßEN FLUG ERREICHEN KÖNNEN? 
DEN MPP HATTE BEI MEINER SV IMMER SO UM DIE 7´TK gehalten!
Wäre schön wenn ihr eure Erfahrungen bezüglich der KM Leistung dazuschreiben würdet, vorallem von euren Bevorzugten reifen!