Was bringt eigentlich das Akra-Mapping außer höherem Verbrauch und Abgasgeruch

Zitat von wombat

bei meiner SM-T habe ich folgendes gemacht:

• Gangsensor ausgepinnt
• Quat-D Carbon ohne Kats
• 16-er Ritzel
• progressiver Gasgriff

Mit diesen Änderungen geht das Teil wie die Hölle und man kann das Gas auch einigermaßen sanft anlegen. Allerdings sind die Lastwechsel immer noch etwas hart. Verbrauch war gerade noch akzeptabel (Reserveleuchte bei ca. 220km).

Nun habe ich beim 1000er KD das Akra-Mapping aufspielen lassen. Folgendes habe ich dazu festgestellt:

• Leistung wie vorher
• Verbrauch deutlich höher (Reserve zwischen 170 und 200km)
• Jacke riecht nach Abgas
• ab und zu häufiges Auspuffschießen beim Gaswegnehmen
• weichere Lastwechsel, speziell beim Gaswegnehmen
• höheres Standgas

Die einzig positive Auswirkung ist somit der weichere Lastwechsel, der meiner Meinung nach hauptsächlich durch das höhere Standgas verursacht ist. Deshalb frage ich mich ob man auch mit dem Standardmapping ein höheres Standgas einstellen kann?

Ich werde auch jeden Fall wieder auf das normale Mapping zurückgehen, da die Nachteile des Akra-Mappings für mich den kleinen Vorteil überwiegen. Wie sind eure Erfahrungen?

Gruß

Wombat

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Haben sie auch einen gscheiten INI-Lauf gemacht?

Zitat von wombat

Jacke riecht nach Abgas

Weil du ohne Kats fährst

Nutz mal die Suchfunktion unter "kastlä" ich habe hier selbst schon ne Menge dazu geschrieben. Und viele andere auch.

Am besten bestellst Du Dir eins. Du bekommst vom Highscore Rückgaberecht. Dann weisst Du am besten was es bringt.

Gruß

Tom

Also gut,

das Akramapping bringt meiner Meinung nach nur einen geringen Teil an Fahrbarkeit. Etwa so viel wie das 16er Ritzel.

Ob mein Kastl so gut funzen würde, wenn ich nicht das Akramapping drauf hätte - - - ich weiss es nicht.

. . . der Umbau auf Original dauert übrigends nur ca. 1h

Gruß

Tom