Rennberichte und Werdegang meiner RC8R

    Wie is denn jetzt nu mit Bilder...?
    Ach ja: von wem habt ihr das Bazzaz Zeuch eigentlich bezogen? Luechow???

    der Luechow Meldet sich einfach nich mehr bei mir :nein:


    Ich bin schon jetzt am schauen, ob ich es direct aus den USA bekommen kann. Aber n bissl warte ich wohl noch :rolleyes:


    Fuers Rennen wuensch ich dir dann mal viel viel Erfolg. Und hoffentlich laeuft alles so, wie du es dir Vorstellst :Daumen hoch:

    1. Lauf DRC in Schleiz geschafft :)


    Im Qualy konnte ich mich mit einer 1.32,8 leider nur auf 11 qualifizieren - zu wenig Runden vorher gedreht und ausnahmsweise mal nicht die korrekte Übersetzung gefunden und viel rumprobiert.
    Mit 17-36 angefangen, dann 35 und 34 probiert und am Ende wieder 36 - elendiges hin und her geschraube. Brrr


    Das 1. Rennen begann zwar sehr gut, wurde dann aber leider sehr chaotisch für mich. Zum ersten mal starten mit der RC8... wieviel Umdrehungen wären da wohl angebracht?
    Beim Vorstart hab ichs mal so mit 4000 probiert, natürlich sofort aufs Hinterrad und nur mittelmäßiger Vortrieb :nein:


    Beim richtigen Start hab ich garnicht drauf geachtet, nur nach Gefühl und Lautstärke der kleinen gehört, wieder sofort aufs Hinterrad, schnell den 2. Gang rein und es ging ordentlich nach vorn
    Konnte mich von 11 auf 4 oder 5 vorkatapultieren bzw innen reinbremsen und sofort ein hohes Tempo vorlegen
    Leider begann dann auch sofort die :kacke: ...
    Mein Visier beschlägt volles Programm und ich muss auf jeder noch so kleinen Geraden das Visier einen Spalt öffnen um wieder was zu sehn... dass das alles andere als Konzentrations fördernd ist muss ich nicht erwähnen.
    Nach 5 oder 6 Runden ziehen mein Kumpel Hovo auf der BMW und Franky auf Yamaha RN22 vorbei und ich muss abreißen lassen - *grml*
    Dazu hatte ich schon von Beginn an sehr wenig Grip am Hinterrad was ich mir zunächst nicht erklären konnte - falscher Luftdruck, deutlich zu wenig, zu viel walken und Reifen kaputt. :kacke::kacke:
    Am Ende wurde es dann ein guter 5 Platz :)



    Das 2. Rennen war leider ohne gigantischen Start gesegnet, vor mir 2 Ausfälle und am Ende ein genialer 3. Platz aber ohne zwei Kämpfe
    Wie ich aber nachher erfahren hab, hatte ich wohl 3 Fahrer innerhalb einer halben Sekunde hinter mir die mir meinen Platz streitig machen wollten :zorn:
    Reifendruck passte, Grip daher auch so geil wie er sein sollte und das Visier beschlägt auch nicht. So sollte es sein :)


    Schöner Bericht :sensationell::respekt:
    :winke:

    :Kürbis: 890 Adventure :wheelie:

    Screenshot vom Livetiming Ergebnis Rennen 1



    BMW, BMW, BMW. Dunlop Dunlop Dunlop
    Achja und eine KTM auf Continental :prost::titten:

    also fehlen dir knapp 1.2 sec auf die Spitze...
    Und das fuer den ersten Start - Hammer Sache!!!


    Gratulation. Aber schriebst du nicht, dass du ein "nich so gutes Gefuehl" hattest. Schoen, dass es so ausgegangen is.


    Aber auch noch mal n fettes RESPECKT fuer den SD Treiber!!!

    In dem Fall hat der Schittko dem Tead aber auch was feines gebaut :Daumen hoch:.
    Glückwunsch auch hier nochmal :applaus:

    #44 - Super Duke Battle

    Der erste Lauf des Seriensports in Schleiz stand an.
    Ich hatte zwar so früh wie möglich genannt, durfte aber dennoch von einem grandiosen Platz 20 - ich glaube von insgesamt 29 - starten. 5. Startreihe :rolleyes:


    Die Dauerprüfung verlief unspektakulär, wenn auch extrem voll.


    Das Rennen stand an, die dunkle Wolkendecke hätte nervös machen können.
    Da die Aufrufe zum Rennen, sagen wir mal vorsichtig "nicht ganz so gut" waren und viel zu früh vorm Rennen bzw öffnen der Boxengasse ausgerufen wurden, stand ich etwa 10 Minuten in der Box, mit allen anderen übrigens.
    So standen wir dort und mir war klar das Reifentemperatur gleich keine Frage mehr war, denn die war nicht mehr vorhanden :zorn:


    Als wir dann doch irgendwann in den Vorstart durften, suchte ich meinen ungewohnt weit hinten auffindbaren Startplatz auf.
    Konzentration auf den Start für die Warm up lap. Beim einlenken in die erste links spürte ich das mein Vorderreifen weit von der Temperatur entfernt war, die er haben sollte :Tempo:
    Also = Bremsen was das Zeug hält um wieder Temperatur in den Reifen zu bekommen was auch einigermaßen funktioniert hat und der Continental Race Attack in Soft bald wieder zu seiner gewohnten Handlichkeit zurückkehrte.


    Ich rollte wieder in die Startaufstellung, sammelte meine Gedanken und wieder volle Konzentration auf den Start, wenn ich nicht den Anschluss verlieren will, musste ich gut starten


    Die Ampel geht aus, der Start verläuft eher normal.
    Die erste links nehme ich im 2. Gang statt im 3. da durch zu geringes Tempo und Schwung der 3. zu langsam gewesen wäre. Beim anbremsen kann ich bereits einige Fahrer hinter mir lassen, hoch zum Buchhübel außenrum weitere - es funktionierte :titten:
    Nach der 1. Runde fand ich mich bereits auf Platz 5 wieder, 2 weitere Runden später auf 3 - und der Rest ist im Video :)
    Der einsetzende Nieselregen war für mich ausnahmsweise mal Segen statt Fluch und störte mich nur geringfügig, einzig den Weisen Linien bin ich etwas mehr ausgewichen als zuvor.


    In der vorletzten Runde konnte ich dann tatsächlich auf Julius Ilmberger, den letztjährigen Sieger der Klasse 6, aufschließen und mich bereits in der Schikane zeigen.
    In der letzten Runde fuhr er dann beim anbremsen der Schikane bereits soweit innen um ein erneutes reinbremsen meinerseits zu verhindern, was ihm jedoch anständiges herausbeschleunigen unmöglich machte. Zusätzlich entschied er sich noch dazu einen zu überrundenden innen statt außen beim herausbeschleunigen zu überholen - während ich mit vollem Schwung und maximaler Beschleunigung außen an beiden vorbei und bis zur Linie mit ~0.150sec Vorsprung siegen konnte :)


    Geiles Rennen, ich konnte bzw kann es noch garnicht so recht fassen :)

    Super Leistung. :respekt::sensationell:

    Neun von zehn Stimmen in meinen Kopf sagen, ich bin nicht verrückt. Die andere summt die Melodie von Tetris... :denk:

    Es geht erfolgreich weiter.
    DRC Lauf in Oschersleben als 4. im ersten Rennen und 2. im zweiten Rennen beendet




    Ich beginne zu verstehn was meiner kleinen in Sachen Fahrwerk fehlt und bin, denke ich, 1-2 Schritte bzw Überarbeitungen von einem wirklich guten Fahrwerk entfernt
    Schnellste Rundenzeit in Oschersleben: 1.31,24min - die 30 ist in Reichweite, woran niemand so recht glauben wollte mit einer KTM im Hobbybereich :zorn::teuflisch:
    Die Contis liefern weiterhin fantastischen Grip und halten ihre Performance voll durch - wenn der Luftdruck stimmt


    Rennen 1 war unspektakulär, guter Start, leider keine Zweikämpfe
    Rennen 2 ging vom Start eher mittelmäßig los und so musste ich beim Bremsen viel gut machen.
    Die Schweizer schreiben auf ihrer Seite: "Bourgéois belegte den sehr guten dritten Rang hinter den Deutschen Daniel Bergau und Thomas Helldobler. „Da wäre noch mehr dringelegen“, erzählte Bourgéois, „aber ein KTM-Pilot ist nach dem Start wie ein Irrer in die erste Kurve gestochen und hat das halbe Feld zum Ausweichen gezwungen. Nur die ersten drei Fahrer kamen ungeschoren davon, einer davon ist später noch gestürzt.“


    Immer dieses geweine, da war nichtmal Plastikkontakt, nur weil die sich vor dem infernalischen Gebrumme der KTM erschrecken :peace:


    Jetzt am Wochenende wartet der 2. Lauf des Seriensports, ebenfalls in Oschersleben und ich werde versuchen die 30 zu knacken :titten:


    :sensationell:
    Da warst du ja schneller als der Piette Erik aus der IDM :der Hammer:
    :winke:

    :Kürbis: 890 Adventure :wheelie:

    Glückwunsch!!!
    Da wirst du wohl alles richtig gemacht haben.
    Aber wo is denn nu deine neue Kombi?
    Ne 1:31... einfach nur hammer!!!


    Junkie: Dann wissen wir ja, wo der Tead nächste Saison fahren wird ;o)