[**] Schweizer helft mit! - Reminder - Ende der Eingabefrist gegen Fahrverbot für Oldtimer !!!

Helft alle mit das Abschiedsgeschenk von Altbundesrat Leuenberger abzuwehren!

Heute läuft die Eingabefrist für Ansinnen bezüglich Ausnahmegenehmigungen für Young- und Oldtimer beim ASTRA aus.

Es wäre schön, wenn noch möglichst viele Einzelansinnen eingereicht würden. Ich habe keine Lust in Zukunft alle grösseren
Städte mit meinen Oldies umfahren zu müssen. Das hat in Deutschland mit den alten Dreckschleudern nix gebracht und wird
bei uns Eidgenossen mit einem weitaus höheren Neuwagenbestand genau nochmal nix bringen ausser Steuereinnahmen und
zusätzlichem Verkehr in der Aglo, da jeder so weit wie möglich an die Zonen heran fährt, Umwege in Kauf nimmt oder sogar mehr fährt,
weil er für gewisse Gebiete schnell zuhause das andere Auto holen geht.

Also lest hier kurz worum es geht
-> 20 Minuten
und besorgt euch hier eine Vorlage fürs Mail, die ihr dann nach belieben anpassen könnt.
-> Mailvorlagen Oldtimer/Youngtimer

Wieder mal 10 Minuten die die Welt verändern könnten. Los geht's!

Mailadresse: svg@astra.admin.ch

Und für die die noch mehr lesen möchten, dieses Mail habe ich von Oldtimerfreunden erhalten:

Liebe Oldtimer Enthusiasten
Ihr müsst unbedingt alles liegen lassen und euch heute Zeit nehmen,
um diese Botschaft weiterzuleiten und WICHTIG, ein Mail ans UVEK (siehe unten) zu verfassen und abzusenden!

Das UVEK ist zurzeit dabei die Eidg. Rechtsgrundlagen zu erlassen,
welche die Einführung von Umweltzonen in den Städten bezwecken.

Dies bedeutet, dass sämtliche Städte in der Schweiz grossräumige
Umweltzonen einführen können/werden, welche nur noch mit besonders schadstoffarmen
Fahrzeugen befahren werden dürfen.
Dies würde wohl auch Autobahnen betreffen, welche durch die Städte hindurchführen.

Aus dem bereits im Internet stehenden Verordnungstext ist zu entnehmen,
dass AUSNAHMSLOS keine Automobile, die vor dem 01.10.1987
(bei Dieselfahrzeugen sogar nicht älter als 01.01.2001)
und keine Motorräder, welche vor dem 01.07.2004 in Verkehr gesetzt worden sind,
diese Umeltzonen in den Städten befahren dürfen!

Im Gegensatz zu sämtlichen anderen Umweltzonen in Europa
sind für Veteranenfahrzeuge, sei es Auto oder Motorrad absichtlich
keine Ausnahmen vorgesehen! Dies bedeutet, dass nach Einführung dieser Umweltzonen
ausnahmslos kein vierrädriges Motorfahrzeug, welches vor dem 01.10.1987 zugelassen wurde
und kein Motorrad, welches vor dem 01.07.2004 zugelassen wurde, die jeweiligen Städte samt
Agglomerationen mehr befahren darf.

Bundesrat Leuenberger hat diese Angelegenheit wenige Tage vor seinem Amtsrücktritt
auf Verordnungsstufe (damit kein Gesetzesreferendum dagegen ergriffen werden kann)
aufgegleist.

Die Eidg. Verordnungsgrundlagen werden voraussichtlich im
Frühling 2011 in Kraft gesetzt werden, so dass die ersten Umweltzonen bereits im Herbst 2011 eingeführt werden können!

Im Moment haben wir noch eine Chance, dass vielleicht für Veteranenfahrzeuge
doch noch eine Ausnahme gemacht wird. Dazu müssen wir uns aber unbedingt RASCH wehren.
Per heute 26.10.2010 läuft die Vernehmlassungsfrist in welcher sich alle
von diesen Vorschriften betroffenen Parteien und Personen zu Wort melden können
und ihre Meinung und Argumente vorlegen können aus.
In der Folge ersuche ich Sie/Dich nun DRINGEND ein Mail zu schreiben und möglichst
viele Oldtimerfreunde, Geschäftspartner, Freunde, Kollegen, Berufskontakte usw.
aufzuforderen, ebenfalls eine solche Stellungnahme abzugeben.
Darin muss stehen, dass wir verlangen, dass Fahrzeuge, welche
den Vermerk "Veteranenfahrzeug" im Fahrzeugausweis eingetragen haben,
ebenfalls eine Vignette zum Befahren von Umweltzonen bekommen.

Wichtig ist, dass wir dies mit möglichst vielen Argumenten begründen:
Kulturgut, Wirtschaftsfaktor, Sympathiebonus, Kategorie mit den
wenigsten Unfällen, Kategorie mit den wenigsten Geschwindigkeitsüberschreitungen,
Vernachlässigbar kleiner Beitrag an die Gesamtbelastung, auf dreitausend
Jahreskilometer beschränkte maximal
Fahrstrecke, Fahrzeugkategorie mit den niedrigsten Versicherungsprämien,
nur einwandfreie und originale Fahrzeuge erhalten den Eintrag, "Veteranefahrzeug",
alle anderen Städte in Europa haben selbstverständlich Ausnahmen für
Veteranfahrzeuge usw. usw. usw.

Es müssen möglichst viele verschiedene Eingaben sein, mit möglichst vielen
verschiedenen Argumenten.

Du sagst es! Steuern einkassieren und Autofahrer schröpfen sind die Schlagworte.
Ich hab ein paar Berichte diesbezüglich gelesen und kann nicht verstehen,
wie man auf so eine Idee kommen kann, mit dem Umweltgedanken an oberster Stelle.
Sowas fällt einem wirklich nur ein, wenn man auf der Suche nach Zusatzeinnahmen ist.
Dass die Bussgeldhöhe vor dem Preis für die Umweltvignette bekannt ist, zeigt doch auch gleich wieder
in welche Richtung das zielt.
In deutschen Grossstädten werden die Fahrzeuge mit ausländischen Kennzeichen ja auch gnadenlos
mit Bussgeld für fehlende Plaketten beglückt, weil man davon ausgehen kann, dass die wenigsten Ausländer
sich damit befassten bei der Einreise. Schnell verdiente Einnahmen!

Aber wenn ich höre wie ungern deutsche oder auch österreichische Forumsmitglieder mit uns
in der Schweiz fahren gehen wollen, weil unsere Bussgelder eh schon zu hoch sind, kann ich nur erahnen,
was sowas für unsere touristisch besuchten Städte für Nachteile mit sich ziehen könnte.
Wenn du dann noch Studien des ADAC's heranziehst, die belegen, dass die Umweltzonen in Deutschland
rein gar nix gebracht haben oder von Feinstaubproblematik liest, die nebst Diesel PKW ohne Partikelfilter
in erster Linie Bremsstaub der Züge und Strassenbahnen, Ölheizungen sowie Emissionen der öffentlichen
Dieselbusse als Hauptverursacher nennt, dann muss doch auch dem letzten grünen Umweltschützer klar
werden, dass er hier nur vor einen fremden Karren gespannt werden soll.

Wenn du aber gewisse Kommentare in der 20 Minuten liest, gibt es tatsächlich Leute die denken mit
dieser Massnahme werde die Luft in den Städten verbessert und auch gleich noch die bösen Offroader
der Bonzen aus deren Strassen verbannt. Wie soll sowas blos gehen? Ein cooler Offroader eines Bankers
von der Goldküste ist ältestens Inv. 2005 und somit "sauber" wie alle Benziner ab Jg. 1987 und Diesel
ab Jg. 2001.
Und überhaupt wo bitte soll der Unterschied zwischen einem Golf ll 16V Kat. von 1986 mit 129 PS und
demselben Auto aus 1987 liegen? Ah ich weiss einen! Der 87er fährt mit Vignette und der 86er wird
nach Afrika exportiert wo er zusammen mit all unseren alten Dreckschleudern von vor der Kat-Aera noch
locker 20 Jahre in Grund und Boden gefahren wird. ;-) Aus den Augen, aus dem Sinn.
Wir sind eine Exportnation - Wir exportieren sogar unsere Umweltprobleme.

Nur komisch, dass der Wind vor unseren Grenzen nicht halt macht und so bekommen wir die Luft unserer
Nachbarländer kostenlos wieder importiert. Aber bei so kleinen Nachbarländern und einer flächenmässig sooo
grossen Schweiz, steht das natürlich in keinem Verhältnis, wir machen bestimmt einen guten Schnitt!