Pulverbeschichtung

Zitat von Bade

Hallo *D.heiko*,...
...bewegliche Teile sollten für`s Pulvern komplett zerlegt werden!

Die hinteren Fußrasten würde ich nicht pulvern lassen sondern (nur) lackieren. Weil der Mechanismus durch die Pulverbeschichtungsstärke garantiert nicht mehr funzt.
Bade

Sorry, Du schreibst Quatsch. Kannst alles Pulvern lassen und da blockiert überhaupt nix....bei mir gehts ja auch
Aber, mußt alles zerlegen. Und vorallem die Gummis runter. Die verkokeln Dir sonst bei 180°C.

...oder du lässt die Teile eloxieren...

Eloxieren muss alles zerlegt und entfettet sowie gereinigt werden. Gummi muss ab.

hallo

ich hab meine hebeleien pulvern lassen hab nur das gummi vom schalt hebel abgemacht und siehe da es hat auch gefunzt und zwar so das er beweglich bleibt.

hab ihn nicht terlegt weil er bei mir vernietet war

übrigens das mopped steht zum verkauf siehe hier im forum

mfg

Mein Händler hat schon diverse Teile ohne Probleme pulvern lassen.

Sicher kann danach noch alles funktionieren aber eigentlich gehört alles zerlegt, dann hat man in jeder Ecke die Beschichtung und kann es beim montieren an den ungewünschten Stellen entfernen.

Bei Klapp-Mechanismus ist es aber kein Problem.

servus @ all

ich hab auch schon das eine oder ander Teil (Heckrahmen, Fusrasten, Motorhalter...) an meine 990 SM beschichten lassen... hab alles vorher Sandgestrahlt bzw. alten Pulverlack vom Beschichter entfernen lassen. Natürlich alles sauber zerlegt, Gewinde mit Schrauben verschlossen und Passflächen abgedeckt oder mit POM Stopfen verschlossen! Hatte dann auch keine Probleme bei der späteren Montage.

Diesen Winter hab ich auch noch einiges vor...

-Wie schaut es mit der Gabelbrücke aus?! Vom Material her ist Pulvern sicher kein Problem, aber wie schauts mit den Passflächen für die Gabel aus die lassen sich sehr schlecht abdecken!

deshalb wäre meine andere Alternative das Eloxieren aber ich hab gehört das sich Gussteile wie die Gabelbrücke eines wäre, lassen sich schlecht bis garnicht eloxieren?! Stimmt das bzw. was gibt es in der Richtung zu beachten?

-Wie schaut es mit der Hitzebeständigkeit der des Pulverlacks aus, hält der die Temperaturen des Motorsaus, hab nämlich vor die Zylinderkopfdeckel beschichten zu lassen?

-Die Zylinderkopfdeckel sind, soweit mir bekannt aus Magnesium. Lässt es sich das überhaupt pulvern?

Gruß Flo

Zitat von Borian

deshalb wäre meine andere Alternative das Eloxieren aber ich hab gehört das sich Gussteile wie die Gabelbrücke eines wäre, lassen sich schlecht bis garnicht eloxieren?! Stimmt das bzw. was gibt es in der Richtung zu beachten?

Guss /Druckguss lassen sich nur bedingt eloxieren, kommt halt auf den Si-Gehalt der Legierung drauf an. Allerdings mein ich, dass schon einmal gehört zu haben, dass jmd. seine Gabelbrücken hat schwarz machen lassen. Ich würde in diesem Fall versuchen, die Zusammensetzung der Gabelbrückenlegierung raus zu bekommen und dann bei einer Firma nachfragen.

Zitat von Borian

-Wie schaut es mit der Hitzebeständigkeit der des Pulverlacks aus, hält der die Temperaturen des Motorsaus, hab nämlich vor die Zylinderkopfdeckel beschichten zu lassen?

Eine Pulverbeschichtung wird bei ca. 240° eingebrannt. Ich würde mal behaupten (weiß es nicht 100zentig), dass es im Motorraum wärmer wird und somit die Beschichtung wohl ab geht...

Zitat von Borian

-Die Zylinderkopfdeckel sind, soweit mir bekannt aus Magnesium. Lässt es sich das überhaupt pulvern?

Pulverbeschichten kann man alles, auch Holz, wenn es über 240° aushält

Nun zu dem Carbon-beschichtungs-Typen ^^
Kannst du dann mal Fotos online stellen. Das würde mich mal interessieren. Wo kannst du das machen lassen? Wird es auch wie pulvern eingebrannt?

Gruß Cani

das wir normalerweise im :guckst du hier: Wasser Transfer Verfahren gemacht :guckst du hier: PDF

Sehr elegant, schick und zeitlos schön.
So werden meine auch bald aussehen.