Halbwissen: Der Glanz lässt eigentlich nur den Schluss zu, dass überall Klarlack drüber ist. ist die normale ohne Klarlack? Ich bin mir noch nicht sicher.
jepp. ist Klarlack...
und die bisherigen? Kratzer werden heller als der originale Lack. Ist ein Zeichen für matten Klarlack.
Ich hab übrigens festgestellt, dass die 10er 600RR auch keinen Klarlack hat! wenn ich die putze ist mein Lappen danach rot... am Lack scheint nicht nur KTM zu sparen. Echt eine Frechheit.
und die bisherigen? Kratzer werden heller als der originale Lack. Ist ein Zeichen für matten Klarlack.
Ich hab übrigens festgestellt, dass die 10er 600RR auch keinen Klarlack hat! wenn ich die putze ist mein Lappen danach rot... am Lack scheint nicht nur KTM zu sparen. Echt eine Frechheit.
Wenn Du mit 10er 600RR eine CBR meinst, hast du sicherlich recht. 
Honda spaart seit 2004 genau in diesem Bereich an der Qualität. 
Servus, hab mir grade die neue R genauer angesehen.
Ist komplett Klarlack drüber. Ich finde ihn aber nicht sehr hochwertig... aber besser als der alte.
Der Klarlack ist etwas wellig. Aus meiner Sicht (alte R stand direkt daneben) welliger als bei der alten Front der R. Außerdem sieht man JEDEN Fingerabdruck. N bissl einwachsen und gut.
Schaut wirklich geil aus. Am 01.03. hab ich nen Termin :-D
Die neue R hab ich Live noch nicht gesehen jedoch die Redbull von mir mit der Akra vergleichen können. Der Klarlack, selbst beim unteren rechten mitgelieferten Teill für die Akra4 ist vom Klarlack-Anteil her sehr gut verarbeitet.
Ich weiss es ist keine Antwort auf deine Frage aber vielleicht kannst du anhand meiner Erfahrung erfahren das KTM, zumindest bei den Redbulls, an nichts gespart hat und schon gar nicht am Lack oder Deko 
ja, ich mein die CBR600RR Bj 2010. Da hat man von der LAckqualität echt den Eindruck, dass man das mit ner Sprühdose besser könnte. Ich hab das ganze bike mit politur überzogen und nun gehts gut. Man braucht kaum druck um Fliegen etc wieder abzuwaschen. Bei matten Maschinen finde ich diese Lösung nicht so ideal, weil der matte Lack dann glänzend wird... Daher bin ich eher für Folie bei der alten RC8R.
DIe neue glänzt und eigent sich wieder hervorragend für Wachs.
ja, ich mein die CBR600RR Bj 2010. Da hat man von der LAckqualität echt den Eindruck, dass man das mit ner Sprühdose besser könnte. Ich hab das ganze bike mit politur überzogen und nun gehts gut. Man braucht kaum druck um Fliegen etc wieder abzuwaschen. Bei matten Maschinen finde ich diese Lösung nicht so ideal, weil der matte Lack dann glänzend wird... Daher bin ich eher für Folie bei der alten RC8R.
DIe neue glänzt und eigent sich wieder hervorragend für Wachs.
habe ich mir gedacht.
Bei der Blade ab BJ. 2004 ist das Problem auch schon oft bei Honda reklamiert worden.
Anscheinend haben Sie bis heute nochkeinen Grund gefunden, dieses Porblem anzugehen.
Ps.: Bei meiner letzten CBR954RR haben sich die Aufkleber von der Verkleidung gelöst. Bei einem 2 Monate altem Moped. 
Bei KTM hatte ich diesbezüglich noch nie ein Problem. 
Es steht eine bei ktm münchen Nord. Da hab ich sie mir angesehen. Auf der imot wird auch eine sein!
hab eine in worms angesehen.. .und irgendwie kam mir der lack (ja, komplett glanz mit klarlack) komisch vor in schwarz. "komisch" daher, weil die verkleidung im licht irgendwie "gewellt" aussah -kann natuerlich auch am licht liegen, fand die lackiereung aber beim erblicken nicht so gut wie bei den japanern oder italienern. Bin daher auch ganz froh meine 2009er in mattschwarz (ok, groesstenteils matt) bekommen zu haben :)
