Hebelei

Liebe Grüße

Petzi

Hey Petzi

Auf der HP (Fa.MG Biketec) ist nur der Bremshebel zu finden ist der Kupplungshebel der gleiche?

gruss
heinz

Stimmt ... nur Bremshebel. Da wir einen hebel für Magura Kupplung brauchen, kann es nicht der gleiche sein. Siehe rote Stellschraube.

Habe den Jungs von MG-Biketec mal eine Anfragemail geschickt ... mal schauen ob der Kupplungshebel schon lieferbar ist oder ob das Teil von Petzi ein Prototyp ist ...

@Kleinholz:

- Verarbeitung der neuen Hebel ist erstklassig, weil alt=geschmiedet, neu=CNC-gefräst. Sieht man an meinen Detail-Bildern,oder ?

- Griffgefühl ist anders, urspr. Hebel sind runder, schmeicheln mehr in der Hand. Die gefrästen Hebel sind naturgemäß kantiger. Bei Verwendung von Handschuhen relativiert es sich aber wieder.

- Montageanleitung sind alleine schon meine geposteten Bilder! Du kannst am Bild der alten Hebel und den neu--angebauten genau erkennen, welche Teile (die Versteller, Lagerstifte mit Kontermutter,, Kolbenstift) mit umgebaut werden müssen. Beim Bremshebel wird der kleine Kolbenstift mitgeliefert und muss gegen den ursprünglichen getauscht werden. Muss in die Staubmanschette eingefädelt (vorschtig mit kleinem Schraubendreher) werden. Das Spiel kann mit einem 7er-Gabelschlüssel dann eingestellt werden.

- Bewegliche Teile leicht fetten, Schrauben/Muttern mit Gefühl anziehen. Minimales Freispiel bei Brems-. u. Kupplungspumpe muss im ungezogenen Hebel-Zustand vorhanden sein, damit die Kolben nicht unter Druck stehen.

wurzy:

K-Hebel u. B-Hebel sind von der Bauart für alle Modelle gleich. Es gibt aber eigens einen linken u. einen rechten Hebel. Sonst wär der Versteller mit dazugehöriger Skala richtigerweise einmal oben, auf der anderen Seite aber unten. Der Unterschied liegt in den schwarz eloxierten Adaptern. Endlich gibt es einen Hersteller, der für die Magura-Kupplungspumpede der SM/SMR/SMT einen Adapter anbietet. Vorteil: Magura-K-Pumpe ist von der Handkraft wesentlich leichter zu bedienen als die Radial-K-Pumpe der Superduke ! Ich hätte nie an meiner SM wegen gefräster Hebel die Radial-K-Pumpe der SD angebaut, wie so manche andere in diesem Forum hier.

@KTMmotomaster:

Die ursprünglichen Versteller und Lagerstifte samt Kontermutter müssen mit-umgebaut werden. Bei der neuen Bremsarmatur wird ein Kolbenstift (einstellbar) mitgeliefert. Siehe gepostete Bilder !

Danke für die Info Petzi !

Die Teile sind nach Anfrage ab sofort lieferbar aber noch nicht auf der Internet Seite von Fa.MG Biketec.

Habe soeben bestellt

Hi
habe die Hebel heute für die SMR 990 bekommen und habe noch eine Frage. Bei der Bremse ist mit Austausch des Kolbenstifts alles soweit gut, es gibt ein leichtes Spiel. Bei der Kupplung habe ich den alten Stift samt roter Stellschraube wieder benutzt. Alterdings ist die Befestigung des Kupplungshebl komisch. Zieht man die Mutter zu fest, geht der Hebel nur mit Nachhelfen zurück in die Ausgangslage, das heisst der Zylinder kuppelt schwer aus und belibt leicht eingedrückt. Macht man die Mutter nur wenig lose wackelt der Hebel im Radius der Schraube ziemlich stark. Braucht man da ne Hülse etc. zum einengen des Loches ?
Kann da jemand helfen?

Danke.

Sorry hat sich gerade erledigt, mir war beim Abbauen des alten Kupplungshebel die Distanzbuchse runtergefallen. Mit der ist das Spiel natürlich weg. Funktioniert jetzt tadellos.

Super Verarbeitung und liegen gut in der Hand.

Was kosten denn die beiden Hebel?.....

ups zuerst lesen dann posten....hat sich erledigt.....

Hallo,

hab die kurze Variante der Hebel montiert. Da ich kein ABS hab kann ich eh nie mit der ganzen Hand bremsen

Lieferzeit war kein Problem, Paket kam nach ein paar Tagen

IMG_0241.jpg IMG_0242.jpg

Habe mir nun auch die Hebel von mg-biketec geholt. Passen gut, Qualität ist gut und sehen gut aus. Allerdings habe ich festgestellt, dass der Kupplungsschalter durch den Hebel nicht weit genug betätigt wird. Somit kann kann die Möre nicht mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung starten. Blöd, wenn man sie an der Kreuzung mal abwürgt. Ich habe mir jetzt so beholfen, dass ich an der entsprechenden Stelle ein kleines Kunstoffplättchen aufgeklebt habe. Natürlich keine dauerlösung, mal sehen, wie lange es hält.

vorsicht, wenn ihr euch für reine 2 finger hebel entscheidet !
habe auch 2 finger pazzos an meiner blade gehabt, aber gebracht haben sie mir nichts.
die hier vorgestellten, längenverstellbaren von biketec finde ich schon nicht schlecht.
werd sie mir vermutlich auch bestellen.

So, es ist soweit. Ich muss zum TÜV! Gibt es schon Erfahrungen mit den BIKETEC Hebeln hinsichtlich TÜV? Ein Festigkeitsgutachten liegt ja nicht bei.

Rob

Und...was hat der Tüv gesagt...???

Hätte ja gedacht die Teile haben ne ABE...

Nun ja, einige Zubehör-Brems- und Kupplungshebel haben keine ABE.
Und bei den Biketec steht ja auch nirgends was von ABE (http://www.mg-biketec.com/comp…virtuemart/Itemid,28/</a>), was sonst bei Hebeln mit ABE der Fall ist, siehe z.B. die von BS-Motoparts mit einem sehr fairen Preis http://www.bs-motoparts.com/Mo…_ABE___KTM_i3981_4210.htm

Von daher würde mich auch interessieren, was der TÜV dazu gesagt hat.
Wobei es hier vielleicht auch aufmerksame und weniger aufmerksame TÜV-Prüfer gibt... allerdings sollte die Sicherheit der Bremstechnik meiner Ansicht nach immer genauestens geprüft werden. Aber da gehen die Meinungen bekanntlich auseinander und es gibt ja auch genügend, die sich z.B. die billigen China-Hebel montieren und neben der fehlenden Sicherheit bezüglich Betriebsfestigkeit und Brems- und Wirkungsprüfungen zudem noch freiwillig die Gefahr laufen, dass das Motorrad von der Rennleitung aus dem Verkehr gezogen werden kann...

Ich wollte nur mal meinen Senf zum Thema China Hebel dazugeben - ein Freund von mir hat eine 2010 Super Duke und diese MIT teuren Hebeln auf dem Susten weggeworfen! Bike fast ganz - Hebel tod! Dann hat er sich aus Geldmangel China Hebel montiert und kurz darauf dank eines netten alten Herren und dessen göttlicher Fahrkünste die gute Duke wieder weggeworfen - ERGEBNIS: Bike wieder fast ganz - Hebel komplett ganz!

An meiner EX BMW hatte ich die billigen Chinahebel UND die haben einen wunderbaren Umwerfer nach den BMW Days und einer nicht zu verachtenden Blödheit meinerseits ohne Probleme überlebt.

Ich bin jetzt auch nicht der absolute Billigfreund - aber mache Teile aus China sind ABSOLUT OK

Gruss TOM

Mmh, ich würde den Schwerpunkt nicht darauf legen, ob ein Hebel eine Kaltverformung / Umfaller (jede Situation ist anders und kann vielleicht auch nicht pauschalisiert werden) überlebt oder nicht (siehe o.g. Ausführungen), aber darf ja jeder machen wie er mag (!) und derjenige muss dann halt auch ggfs. mit gewissen Konsequenzen leben können - wir sind ja alle alt genug

Kann mich Aventure 1190 nur anschliessen. Die Hebel scheinen wirklich gut zu halten bei einem Sturz. Meine Freundin hat Ihre Hornet leider auch mal auf die Seite gelegt, nichts Wildes. Aber der Hebel hat nur Kratzer. Nix verformt oder gebochen. Daher für die Dorsoduro auch wieder gekauft und wieder montiert! Passen perfekt und sehen schick aus.

Bezüglich der ABE. Warum fragt man gerade bei den CNC Hebeln so genau danach? Wie oft hat schon für irgendeins seiner Bike´s im Zubehör (Polo, HG, Tante Louise, etc) einen Hebel gekauft
weil der Hebel am Bike nach nem Umfaller gebrochen ist? Sicher sehr oft schon. Kam da je die Frage nach ner ABE auf oder ist der Hebel geschmiedet oder aus billig Aluguss?
Nö, sicher nicht! Gekauft, montiert und gut ist es gewesen!

Gruß Andreas

Es tut sich was...

vielen Dank für die Anfrage bzgl. der ABE sind die Hebel bereits vom TÜV geprüft und das KBA erstellt gerade das Gutachten, wir rechnen damit, dass wir das Gutachten Anfang Februar bei uns im Haus schriftlich vorliegen haben. Dies werden wir dann unseren Kunden zum Download zur Verfügung stellen oder auch nachschicken.

Die Hebel für die SMR990 sind alle lagernd und bzgl. dem Preis für die beiden Hebel kann ich diese zum Preis von € 200,- (klappbare Version) bzw. € 180,- (kurze Version) inkl. Versand nach Deutschland anbieten.

mfG

MG BikeTec" <office@mg-biketec.com