Oelverbrauch senken durch ein anderes Oel ???

@momax:

Das guuute Öl:

Krötenwarzen, frisch und rein, Rattenhirn gemahlen fein,

ein Salamanderherz gar schwarz, vom toten Baum uralt das Harz,

kochst Du so´s Öl in Hitze groß, dann stürmt es los, das schaurig Roß,

und reißt Dich in die Hölle her, zu Satanas, dem TÜV-Prüfeeer.

Nicht wehr?

Du hast das auch in Benutzung....

Zitat von oergs

@momax:

Das guuute Öl:

Krötenwarzen, frisch und rein, Rattenhirn gemahlen fein,

ein Salamanderherz gar schwarz, vom toten Baum uralt das Harz,

kochst Du so´s Öl in Hitze groß, dann stürmt es los, das schaurig Roß,

und reißt Dich in die Hölle her, zu Satanas, dem TÜV-Prüfeeer.

Nicht wehr?

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Ich hau' mich wech +++++++++++ genialer Reim ++++++++++++

mahlzeit,
hab mich gestern nach 2 jahren duke 2 fahren ohne öl nachzufüllen ganz schön gewundert als sich meine 950sm bei gerade mal von mir gefahrenen 1500km ein liter öl in den öltank laufen lies....ich mein der sprit verbrauch von 10 litern is ja schon echt hart aber auch noch so viel öl

Meine Erfahrungen bisher:

Motorex - Geht so, muss schon bisschen brutaler Schalten und man hörts auch / ca 1/4 Liter Verbrauch

Castrol - Gänge knallen wir sau, springen auch mal raus, es rappelt derbe beim schalten im Getriebe rum / fast 1 Liter Verbrauch

Bel Ray - Sanftes Schalten, ohne Radau, Gänge flutschen sauber, aber wenn's Öl dann mal richtig auf Temp. kommt kleben die Gänge gern mal / Verbrauch ca 0,5l

Alles 10w50
Fahrweise: Mit dem Messer zwischen den Zähnen Im Cruisemodus nimmt se sich paar Tröpfchen, die nicht der Rede wert sind. Es liegt also größtenteils definitiv an der Fahrweise!

Wenn das Bel Ray aufgebraucht ist versuche ich mal das MOTUL, das hier so viele huldigen.

Meine Erfahrungen: Igol 10 w 50: Recht schönes Schalten, Verbrauch ca. 250 ml auf 1000

Motorex 10w50: Schalten derbe, laut, Verbrauch keine Ahnung, gleich wieder rausgeschmissen

Fuchs 10w50: Schalten gut, evtl. etwas mehr Geräuschdämpfung als das Motul 15w50, Verbrauch etwas geringer als Motul 15w50

Motul 300v 15w50: Lieblingsöl, Schalten mit sehr wenig Kraftaufwand, Verbrauch minimal mehr, ca. 300 ml auf 1000, Öl ist relativ dünn für ein 15w50, Geräusche manchmal etwas ausgeprägter, gefühlsmäßig beste Leistungsentfaltung. Scheinbar wenig Abrieb an den magnetischen Ablassschrauben.