Tank passt nach dem Winter nicht mehr

-Andal
-Bade
-Das P
-Speedjunkie
-Sven
-Benschmi92
-Bernie
-Dennsen
-Roland
-Stefan955i
Schneller. Hatte kein Sprit mehr

Sorry...

Hey!
Ich würde auch eine nehmen falls noch möglich! Danke schonmal!
Vg

-Andal
-Bade
-Das P
-Speedjunkie.
-Sven
-Benschmi92
-Bernie
-Dennsen
-Roland Gruß an alle...........
-Stefan955i
-onepunchmickey

Ich werde mal versuchen 10 Stk zu drehen.
Hab momentan nur andere Sachen zu tuen.
Ich melde mich wenn es was neues gibt.

Gruß
Sven

Hi Sven,

gibts schon was neues?

Hätte immer noch großes Interesse an dem Teil

gruß,

Nic

Hallo Sven !

Ich würe auch so ein Teil nehmen !

Holgi

hast du noch so ein teil ?

Hei,ich hätte auch noch Interesse !!!!!

Nachdem ich am Samstag den Lenkungsdämpfer mit Gewalt montieren
mußte würde ich auch 2 Hülsen nehmen wenns noch möglich wäre!?

Es grüßt aus dem Westerwald

Franz-Josef

Ich hatte ja vor 2 jahren einen neuen Tank bekommen. Heute muss ich euch leider mitteilen das auch der wieder gewachsen ist und jetzt nicht mehr passt. Das Problem ist also trotz Herstellerwechsel nicht gelöst.

Heute kann ich auch berichten das die Firma Elkamet die die Tanks heute baut anders als anfangs versprochen nicht daran interressiert ist das Problem zu beheben. Der Tank ist masshaltig wenn er das Werk verlässt und basta.

Werde mich auf der Motorradmesse in Dortmund mal umhören.

Betrifft das Problem auch die kleineren Tanks von 2006 z.B.?

Für mich ist das überhaupt kein Thema mehr, Gummi um die Befestigungsschraube etwas abgeschliffen und ich kann seit drei Jahren einfach immer festschrauben ohne Ärger. Ich tanke aber meist Ultimate oder Super + , nie E 10.

Ready to Race my ass.

KTM hat eindeutig Qualität's Probleme. Motorenbau mangelhaft, Zulieferer Mangelhaft, ... Mir hat ein KTM USA Costumer Service Typ erklärt dass bei einer KTM bei 30 000 km Mängel zu erwarten sind wie zb. undichte Zylinderfuss Dichtung das ist ganz normal meinte er, Wixer. Meine hat schon mit 13 000 km angefangen undicht zusein.

Ein filigraner Scheissdreck was die da haben.

Ich kaufe mir sicherlich kein KTM Produkt mehr. Wurscht was man von dehnen fährt, es ist mangelhafte Ware. Kein Österreichisches Qualität's Produkt.

Meine hat seit knapp 40000 km nicht Einen defekt gehabt.....

Bin Total verwundert Galbi?

Tank passt und auch sonst alles gut. Elektrik unten an der Batterie naja aber wer ist da so kleinlich wenns funzt.

Habe meine mit 12000km gekauft und jetzt 35000km runter, der Kürbis ist bj 2006 und geht wie die Pest.

Ok auf der Autobahn gibt es Schnellere aber wer will schon geradeaus und Dauervollast -..Von der Qualität her bin ich soweit zufrieden auch der Freundliche ist immer zuvorkommend. 1mal im Jahr die Hände am

Hobel und dann fahre ich die Saison durch . Die Preise sind schon heftig aber bei den anderen Bike s aus Japan und Europa besonders Bayern auch nicht von schlechten Eltern.

Ich weiß ja nicht wie du den pflegst ,hier meine ich nicht die Putzlappen .Ist der Motor warm (richtig warm min 15Km) gutes und ausstreichend ÖL dann geht die Fuhre los. Habe noch keine Probleme gehabt.

Will hier keine Stimmung machen aber das war mir mal wichtig ,ist ja schließlich ein ernstes Hobby

Ich glaube eine KTM mit null Problemen ist ein Montags Fahrzeug : )

Zitat von Galbi

Ich glaube eine KTM mit null Problemen ist ein Montags Fahrzeug : )

Ist bei Ducati nicht anders ... und ich habe beide Schlampen am Hals
Bis auf den ollen Tank (wurde hier kostenlos ersetzt), einem leckenden Öldrucksensor (gleich nach ca. 700km, auf Garantie) und zwei undichten Tachos (ebenfalls ziemlich am Anfang, auf Garantie) hatte ich sonst keine Probe mit dem Eimer.
KM-Stand der Duke ist 26260km, davon rund 2800km auf dem Kringel.

Die Duc 848evo fahr ich seit ca. KM 3000 nur noch auf der Strecke. KM-Stand aktuell 7045km. Die Bitch hat mich schon richtig Nerven und Kohle gekostet.
3x Hauptlagerschaden, dabei 2x Kurbelwelle getauscht. Beim 3. Schaden wurde sogar das Motorengehäuse getauscht.
Der erste und dritte Schaden lief auf Ducati-Garantie ... besser Kulanz, da der Händler wusste, das ich sie nur noch auf der Renne fahre.
Von daher erlischt eigentlich die Garantie.
Den zweiten Schaden musste ich bezahlen, waren $ 2300.-
Beim dritten mal war zufällig der Ducati-Service-Boss Westküste auf der Strecke.
Klagte ihm mein Leid und er versprach mir das der Schaden auf Ducati geht ... Rennbetrieb hin oder her.
Hatte auch Wort gehalten

Was ich sagen will ... Macken haben sie alle ... auch die Händler

Gruss übers Wasser,
Rolf

Meiner passte soweit immer recht knirsch,dachte also das bleibt......von wegen.
Nach Montage zwegs Gabelservice und Umbau geht nun nix mehr trotz Benzin raus
Bekomme ihn noch nicht mal mehr an der Verschraubung des Lenkkopflagers an der Gabelbrücke vorbei.
Der letzte Dreck....

So, Tank ist verschraubt.
Habe die beiden Halte-Befestigungen,welche das Klappen ermöglicht,abgeschraubt und die Löcher von 6,5 auf 8,2 mm aufgefeilt.
Also Langoch,hat leider immer noch nicht ganz gereicht womit noch Zurgurte nötig waren.
Sitzbank und Seitenteile sind nun sehr auf Spannung.