Ist der Halter denn nicht beim Auspuff mit bei??? ICh weiß der ist ran geschraubt...aber kann sein das der verkäufer ihn dran gelassen hat...wenn er z.B. die Remuskomplett montiert hat...brauch er diesen nicht...
Sonst muss du den Bugspoiler und den Halter einzeln bestellen...mit ist nichts von ein Set bekannt....
Würde da aber auch mal in der Bucht ausschau halten....selbst wenn der nichz schwarz ist....kann man ja lackieren...ist eventuell trozdem günstiger....
achso brauchst du nicht auch noch den auspuffhalter??? oder ist der bei der SM auch so wie bei der Duke....
Cool . Das teil sieht ja mal schon gut aus . Den Halter brauche ich auch , der war leider nicht dabei 
Also das wir von den selben Halten sprechen guck mal in die PDF du brauchst teil nummer 10 und 12 dazu oder??? plus alle anbauteile???
Einentlich brauchst du alles bis auf die Teile 3,4,5 und 6 lt. der pdf-Liste
Grüße, Schnabeltier
und zwei Bohrungen im Rahmen
Servus!
Wenn du das richtige Anbaumaterial hast geht das ohne Probleme. Die Lambda Sonde passt vom Gewinde her in den Duke Krümmer.
Du brauchst die vordere Endtopfhalterung #mce_temp_url#(org. KTM Art.Nr.: 7560501400001) und die Schraube #mce_temp_url#(org. KTM Art.Nr.: 75603015000)
ist 14mm länger als die originale und damit wird die vordere Endtopfhalterung mit an geschraubt.
Die Gummilager und Schrauben bei den 3 Aufnahme Punkten am Endtopf hast du?
Schöne Explosions Zeichnungen findest auf ktmshop.se
Bei der Hinteren beiden Aufhängungen brauchte ich auch eine 5mm längere Schraube, da hab ich ne normal Schraube genommen aus der Werkzeugkiste.
Nicht auf Loctite vergessen, kann nie schaden, das wars dann auch schon.
Ja ini lauf machen, mach das immer nur bis der Lüfter anspringt 7-8min.
Kein anders Mapping.
Bein Anbau halt drauf achten das die Flansche sauber auf den Dichtungen aufliegen und nichts verspannt ist. Einfach alles locker dran bauen und dann mit Gefühl die Schrauben anziehn.
Fährt sich geschmeidiger, hab zwar keine Diagramme aber gefühlt hat sie untenrum mehr Drehmoment und 4kg Gesamtgewicht spart man auch noch bei tiefern Schwerpunkt.
Ich würds jeder Zeit wieder machen!
Hoffe das Hilft, sonst weiter fragen
hab die beschr. vom franky723 
bekommen viel hilfts dir weiter
gruss
roger
oh hast schon drann hilft also nich
hab meine brille nich druff
ich persönlich finde es ja toll, dass ich jetzt nicht mehr der einzige bin, der sich den Duke Puffer an seine SM baut
es hat ja eigentlich nur Vorteile
schaut besser aus
ist leichter
tieferer Schwerpunkt
ABER: ein Nachteil ist vorhanden: es wird schwieriger den Ölwechsel zu machen, weil bei der SM die Ölablass-schraube unten ist, und bei der Duke seitlich am Motor
denn genau unter der Schraube sitzt jetzt der Endtopf -........
doch auch dieses Problem lässt sich umgehen
viel Spaß mit dem Duke Puffer
p.s.: ich bin seit 12500 km noch nie aufgesessen, also keine Angst
Alles anzeigenABER: ein Nachteil ist vorhanden: es wird schwieriger den Ölwechsel zu machen, weil bei der SM die Ölablass-schraube unten ist, und bei der Duke seitlich am Motor
denn genau unter der Schraube sitzt jetzt der Endtopf -........
doch auch dieses Problem lässt sich umgehen
Das hört sich an als ob du die Lösung schon parat hast 
.
Ich hab mir da noch gar keinen Kopp drum gemacht , wär mir wohl erst beim nächsten Wechsel aufgefallen
na ja, schaus dir morgen früh mal an
dann wirst du merken, dass die Schraube grad mal so raus geht, und dann würde das ganze Motoröl sofort auf den heissen Auspuff laufen
ich hab mir aus einem flexiblem Elektroschlauch (FX 25) eine Art Trichter gebaut, und halte dieses Gebilde jetzt immer gleich während des abschraubens darunter
dann fällt die Schraube in den "Trichter" und das Öl kann auch abrinnen.
Habs hoffentlich so halbwegs erklären können
Teil 10 plus Kleinkram habe ich schon . Brauche Teil 12 und den klein Klimbim der da dran gehört.
den Halter hab ich liegen, kannste für 20€ inkl. Versand in Deutschland haben
Gruss
Norbert
Hab den Halter plus Kleinkram heute morgen schon gekauft
